Welcome to Forum

» Để có thể tham gia thảo luận, các bạn phải đăng ký hay Ghi Danh làm thành viên, Click Vào Đây Để Đăng Ký.
» Mọi chi tiết xin liên hệ Admin: khoadongluc


Quảng Cáo Tại Đây
Kích thước: 480 x 100
Liên hệ: 0948.50.17.17
Trang 1/3 123 cuốicuối
kết quả từ 1 tới 10 trên 26

Đoạn đường: đọc trị số trên thước panme và thước kẹp.........??????????????

ID Topic: 30236
  1. #1
    Newbie
    myself_ap's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    15-05-2010
    Km số
    6
    Biển số xe O-H: 48869
    Xăng dự trữ
    198 lít
    Đổ xăng
    0
    Bác nhận được 4 lít xăng trong 3 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    0

    8 đọc trị số trên thước panme và thước kẹp.........??????????????

    Tình hình là lâu quá không sử dụng nên em quên mất cách sử dụng thước panme và thước kẹp rồi. Có bác nào rảnh rỗi và biết thì chỉ giùm em cách đọc trị số của thước panme và thước được không ạ. Nhớ cho em vài ví dụ cho rõ ràng luôn cho dễ hiểu chứ em tìm trên google mãi ma không thấy trang nào chỉ dẫn cho nên thân chút. Rất cảm ơn các pak và nếu có dịp em xin hậu tạ.

    Xem các chủ đề khác cùng chuyên mục :


  2. Những người đã đổ xăng cho bác myself_ap vì bài viết hay

    phạm Vỵ (04-09-12)

  3. # ADS
    Circuit advertisement
    Xe đăng ký ngày
    Always
    Km số
    Many
     

  4. #2
    Đang học nghề
    phanminhnhat's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    26-04-2009
    Đến từ
    ANLO-SIA
    Km số
    1,396
    Biển số xe O-H: 816
    Xăng dự trữ
    53,150 lít
    Đổ xăng
    1,750
    Bác nhận được 2,879 lít xăng trong 803 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    1054

    Default

    * Đối với thước kẹp (Calip):

    1. Đọc giá trị đến 1.0 mm
    Đọc trên thang đo chính, vị trí bên trái của điểm 0 trên thanh trượt
    VD: như hình là 45 mm
    2. Đọc giá trị phần thập phân:
    Đọc tai điểm mà vạch của thước trượt trùng với vạch trên thang đo chính
    VD: như hình là 25
    3. Cách tính toán giá trị đo: lấy giá trị ở 1 + ( giá trị ở 2 x độ chính xác của thước thường được ghi trên thân VD: 0.02mm)
    VD: độ chính xác của thước bạn cần đo là 0.02mm
    45 + 25x0.02 = 45.5mm
    - 1 VD khác: xem hình


    * Đối với Panme:

    (1-ống trượt ; 2-ống xoay ; 3-Du xích 1mm ; 4-Đường chuẩn trên ống trượt ; 5-Du xích 0.5mm)
    1. Đọc giá trị đo đến 0.5mm
    Đọc giá trị lớn nhất mà có thể thấy được trên thang đo của thân panme
    VD: như hình là 55.5mm
    2. Đọc giá trị đo từ 0.01mm đến 0.5mm
    Đọc tại điểm mà thang đo trên ống xoay và đường chuẩn trên thân panme trùng nhau
    VD: như hình là 0.45mm
    3. Tính toán giá trị đo:
    Lấy giá trị ở 1 cộng với giá trị ở 2: 55.5 + 0.45 = 55.95mm
    1 VD khác:

    Như hình: 12.5 + 0.16 = 12.66mm
    When things go wrong. I just go on!!!

  5. 8 lời cảm ơn được gửi tới bác phanminhnhat vì bài viết rất hữu ích !

    khoadongluc (15-08-12),liem_guitar (01-07-12),nguyen_nam_nd (05-12-12),phạm Vỵ (20-04-12),PNTQ (16-08-12),thjenha_1989 (09-05-13),traibn90 (11-04-13),trangoto (27-08-12)

  6. #3
    Newbie
    myself_ap's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    15-05-2010
    Km số
    6
    Biển số xe O-H: 48869
    Xăng dự trữ
    198 lít
    Đổ xăng
    0
    Bác nhận được 4 lít xăng trong 3 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    0

    Default

    Chao anh Nhat
    em rất cảm ơn anh đã trả lời bài viết của em. Tuy nhiên thực sự em vẫn chưa hiểu lắm cách đọc trên thươc panme:
    1. Đọc giá trị đo đến 0.5mm
    Đọc giá trị lớn nhất mà có thể thấy được trên thang đo của thân panme
    VD: như hình là 55.5mm
    2. Đọc giá trị đo từ 0.01mm đến 0.5mm
    Đọc tại điểm mà thang đo trên ống xoay và đường chuẩn trên thân panme trùng nhau
    VD: như hình là 0.45mm
    3. Tính toán giá trị đo:
    Lấy giá trị ở 1 cộng với giá trị ở 2: 55.5 + 0.45 = 55.95mm
    Mong anh giải thích rõ ràng hơn cho em với tại sao lại có giá trị 55,5. Rồi thang đo 0,5 tại sao lại không tính và thang đo 0,01 thì tính như thế nào nhé.
    Anh cố gắng chỉ giúp em 1 lần là em biết thôi. Nếu được anh có thể cho em 1 cái hẹn trên yahoo messenger vào buổi tối được không ah. Nick yahoo của em là myself_ap. Chân thành cảm ơn anh. mail em: vap09danang@gmail.com

  7. Những người đã đổ xăng cho bác myself_ap vì bài viết hay

    khoadongluc (15-08-12)

  8. #4
    Đang học nghề
    phanminhnhat's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    26-04-2009
    Đến từ
    ANLO-SIA
    Km số
    1,396
    Biển số xe O-H: 816
    Xăng dự trữ
    53,150 lít
    Đổ xăng
    1,750
    Bác nhận được 2,879 lít xăng trong 803 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    1054

    Default

    Mình xin trả lời cho bạn là:
    - " Vì sao có giá trị 55.5 " : Bạn để ý trên thang đo của ống trượt có 2 dãy vạch theo ký hiệu trên hình là "3" là du xích 1mm và "5" là du xích 0.5mm (người ta chia như vậy cho dễ đọc thôi !). Ở đây mép ống xoay đang ở vị trí quá vạch 55 ở dãy trên và quá 1 vạch ở dãy dưới (vạch này tượng trưng cho 55 + 0.5 = 55.5 )
    - Nhưng như bạn thấy thì trên hình mép ống xoay còn vượt giá trị 55.5mm 1 chút nên để có giá trị chính xác ta phải cộng thêm phần dư đó : Bây giờ ta đọc trên ống xoay, bạn thấy vạch 45 đang trùng với đường chuẩn trên ống trượt nên giá trị dư đó là 0,45mm và cộng lại: 55.5 + 0.45 = 55.95mm
    P/S:
    Trích Nguyên văn bởi myself_ap
    Rồi thang đo 0,5 tại sao lại không tính và thang đo 0,01 thì tính như thế nào nhé
    Hình như mình ghi hơi bị khó hiểu, nhưng bạn cứ hiểu đơn giản thôi: "Đọc giá trị đo đến 0.5mm" có nghĩa là mình đọc giá trị được ghi trên ống trượt đến giá trị .5 thì dừng >< Nếu VD như trên hình mép ống xoay chưa vượt quá vạch 0.5 (vạch ở dãy dưới-5 ) thì ta vẫn chỉ đọc ngang 55mm thôi, và sau đó đọc tiếp giá trị trên ống xoay rồi cộng vào và có kết quả đo = 55,....mm .
    "Đọc giá trị đo từ 0.01mm đến 0.5mm" nghĩa là đọc giá trị của phần dư phía sau ta sẽ đọc vạch trên ống xoay trùng với đường chuẩn trên ống trượt, giá trị này sẽ lớn hơn 0.01mm và bé hơn 0.5mm vì nếu =0.5mm thì ta đã đưa lên bước "Đọc giá trị đo đến 0.5mm" rồi !

    Hơi dài dòng, hi vọng bạn hiểu !!!
    When things go wrong. I just go on!!!

  9. Những người đã đổ xăng cho bác phanminhnhat vì bài viết hay

    khoadongluc (15-08-12)

  10. #5
    O-H Member
    PhanChauTuan's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    20-07-2010
    Km số
    28
    Biển số xe O-H: 89020
    Xăng dự trữ
    14 lít
    Đổ xăng
    3
    Bác nhận được 2 lít xăng trong 2 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    0

    Default

    Mới thấy khó hiểu , các bạn đọc vài cũng quen àhh

  11. #6
    PNTQ's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    16-12-2009
    Đến từ
    phú thọ & yên bái
    Km số
    656
    Biển số xe O-H: 22196
    Xăng dự trữ
    16,075 lít
    Đổ xăng
    1,073
    Bác nhận được 744 lít xăng trong 210 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    407

    Default

    hic....! nhờ bác nhamminhnhat mà em cũng hiểu thêm về cách đo kiểu này còn mọi khi thì em đo cái gì đó em toàn đọc số to không ah còn số bé thì em bỏ qua lun............ hic hic !

  12. #7
    CÔNG NÔNG
    nguyenhung's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    12-05-2009
    Km số
    542
    Biển số xe O-H: 1344
    Xăng dự trữ
    2,261 lít
    Đổ xăng
    261
    Bác nhận được 1,020 lít xăng trong 189 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    653

    Default

    minh họa nhìn đẹp thật

  13. #8
    O-H Member
    james's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    08-04-2010
    Km số
    26
    Biển số xe O-H: 43080
    Xăng dự trữ
    728 lít
    Đổ xăng
    5
    Bác nhận được 25 lít xăng trong 7 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    0

    Default

    em thấy rất dễ hiểu mà.

  14. #9
    CÔNG NÔNG
    nguyenhung's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    12-05-2009
    Km số
    542
    Biển số xe O-H: 1344
    Xăng dự trữ
    2,261 lít
    Đổ xăng
    261
    Bác nhận được 1,020 lít xăng trong 189 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    653

    Default

    cách đọc giá trị trên thước kẹp: L = a + b.i
    trong đó: a - số vạch trên thứoc chính bên trái vạch 0 của thước phụ.
    b - khoảng cách giữa hai vạch trên thước phụ
    i - vạch thứ i trên thước phụ trùng với một vạch bất kì trên thước chính.
    như vậy trị số được đọc ở bài trên là 13 + 41.0.02 = 13.82 là chưa chính xác. kết quả theo mình phải là 13 + 21.0.02 = 13.42 mm
    ở đây 0.02 chính khoảng cách giữa hai vạch trên thước phụ (độ chính xác của thước) = 1/50
    21: là vạch thứ 21

  15. 3 lời cảm ơn được gửi tới bác nguyenhung vì bài viết rất hữu ích !

    Lê Thị Thanh Thủy (23-11-12),phạm Vỵ (20-04-12),tuanhaitin (16-08-12)

  16. #10
    Newbie
    locka92's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    19-04-2012
    Km số
    1
    Biển số xe O-H: 169492
    Xăng dự trữ
    65 lít
    Đổ xăng
    0
    Bác nhận được 0 lít xăng trong 0 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    0

    Default

    có nhiều cách đọc quá nhỉ, hôm nay mình mới được học nhưng cách đọc có chút khác
    - Thước cặp: thì L=N+A/10 với N là giá trị ở thanh thước mà nằm ở bên trái số 0 ở du xích, A là điểm mà tại đó khắc du xích trùng với khắc thước. Vd ở bài trên thì L= 13+2/10=13.2.
    -ở thước banme thì anh trên làm đung rồi nhưng giải thích chưa rỏ. Nó được tính theo CT: D=d+0.01n. d là chỉ số của khắc trên thước nằm sát bên phải của ống xoay. n là số thứ tự của khắc trên ống xoay mà trùng với đường chuẩn. Vd bài ở trên D=55.5+0.01*45=55.95

Trang 1/3 123 cuốicuối

Chủ đề giống nhau

  1. Đo độ dầy bằng Panme
    By khoadongluc in forum Video mô phỏng cơ khí
    Trả lời: 1
    Đường mới mở: 13-07-12, 07:18 AM
  2. Cách sử dụng Panme
    By khoadongluc in forum Video mô phỏng cơ khí
    Trả lời: 0
    Đường mới mở: 14-04-10, 03:37 AM
  3. Kết cấu Panme
    By hochoi in forum Video mô phỏng cơ khí
    Trả lời: 0
    Đường mới mở: 14-04-10, 03:15 AM
  4. Panme đo sâu
    By hochoi in forum Video mô phỏng cơ khí
    Trả lời: 0
    Đường mới mở: 14-04-10, 03:13 AM
  5. Cách sử dụng thước cặp, panme
    By ledaauto in forum Tài liệu cơ khí
    Trả lời: 0
    Đường mới mở: 19-02-10, 09:29 PM

User Tag List

Bookmarks

Quuyền Hạn Của Bạn

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

cover code by http://it4t.info
Chào mừng Ngày hội Kỹ thuật ô tô - xe máy - máy công trình Việt Nam
Kỷ niệm sinh nhật lần thứ 5 của Diễn đàn OTO-HUI.COM