i. Hiện tượng kích nổ
- Trong động cơ xăng có hiện tượng cháy không bình thường thì đó là hiện tượng
kích nổ.
- Nếu ở một vùng nào đó có những nguyên nhân làm tăng nhiệt độ cục bộ và đủ
điều kiện để diễn ra tại đây quá trình bốc cháy khi màng lửa từ bugi chưa lan
tràn tới thì quá hiện tượng cháy không bình thường này gọi là cháy kích nổ.
Hậu quả:
Khi cháy bình thường tốc độ cháy của màng lửa khoảng 20 – 40 m/s. Nếu xảy ra hiện tượng kích nổ do phần hòa khí gây ra kích nổ đã được chuẩn bị tốt nên tốc độ cháy lớn, khoảng 1500 – 2000 m/s khiến áp suất tăng nhanh tạo ra sóng xung kích với cường độ lớn tác động lên thành buồng cháy nên gây ra:
- Tiếng gõ của động cơ, tải trọng động lớn.
- Nhiệt độ, áp suất cao.
- Động cơ sẽ nóng, rung , công suất giảm
ii. Hiện tượng cháy sớm
Là hòa khí bị đốt cháy không phải bởi tia lửa bugi mà là từ một trung tâm tự cháy nào đó trong buồng đốt. Trung tâm tự cháy này có thể là muội than nóng đỏ trên xuù-paùp xả hoặc trên điện cực bugi.
iii. SỰ khác nhau giữa hiện tượng cháy kích nổ và cháy sờm
* Cháy sớm: Ngọn lửa xuất hiện trước thời điểm bugi bật tia lửa và không tạo sóng xung kích.
* Cháy kích nổ: là hiện tượng hòa khí ở xa bugi bị nén và tự cháy, khi màng lửa chưa lan tới, cháy kích nổ xuất hiện sau khi bugi đã bật tia lửa và tạo ra sóng xung kích

Xem các chủ đề khác cùng chuyên mục :

• Đáp án câu số 1 trong 10 câu hỏi ôn tập ô tô...
• Giáo trình về ô tô sử dụng năng lượng mới !
• 10 câu hỏi ôn tập ô tô sử dụng năng lượng mới
• Nhiên liệu LPG
• Bài báo cáo về BIOGA
• Bài báo cáo về FUEL CELL
• Sản xuất hyrogen phương pháp mới
• [O-H] Đồ án tốt nghiệp động cơ sử dụng...
• mô phỏng fuel cell
• ứng dụng nhiên liệu mới trên xe