Welcome to Forum

» Để có thể tham gia thảo luận, các bạn phải đăng ký hay Ghi Danh làm thành viên, Click Vào Đây Để Đăng Ký.
» Mọi chi tiết xin liên hệ Admin: khoadongluc

Chuyên phục hồi sửa chữa bơm cao áp - Kim phun điện tử
kết quả từ 1 tới 7 trên 7

Đoạn đường: Nhiệm vụ, cấu tạo của piston.

ID Topic: 11070
  1. #1
    Đầy tớ của anh em O-H
    khoadongluc's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    17-03-2009
    Đến từ
    VietNam
    Km số
    8,250
    Biển số xe O-H: 1
    Xăng dự trữ
    125,256 lít
    Đổ xăng
    8,945
    Bác nhận được 14,904 lít xăng trong 3,219 Km
    Được nhắc tên trong
    10 KM
    Được đánh dấu trong
    2 Hành trình
    OTO-HUI.COM
    Động cơ O-H
    2231

    Default Nhiệm vụ, cấu tạo của piston.

    a. Nhiệm vụ
    Piston có các nhiệm vụ sau:
    - Kết hợp với xi lanh và nắp máy tạo thành buồng cháy.
    - Nhận áp lực của khí cháy và truyền lực qua thanh truyền tới trục khuỷu ở kỳ cháy giãn nở.
    - Tiếp nhận lực quán tính của bánh đà qua trục khuỷu, thanh truyền để thực hiện hành trình hút, nén, xả.
    Riêng đối với động cơ 2 kỳ piston còn làm nhiệm vụ đóng mở các cửa hút, cửa xả.
    b. Cấu tạo

    Do piston làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao, chịu ma sát mài mòn lớn nên vật liệu thường dùng để chế tạo là gang xám, gang hợp kim.
    Piston thường được chia làm ba phần:
    - Đỉnh piston: Được tính từ mép trên của rãnh xéc măng khí thứ nhất trở lên. Một số động cơ Điêzen có khoét buồng cháy phụ trên đỉnh piston. Đỉnh piston thường có dấu chỉ chiều lắp piston. Đỉnh piston có 3 loại
    + Đỉnh bằng: Dễ chế tạo, thường dùng cho động cơ xăng.

    + Đỉnh lõm: Phần đỉnh piston được khoét lõm theo các hình dạng: chỏm cầu, ,....loại này làm cho hỗn hợp hòa trộn đều dùng cho các loại động cơ Diezel có buồng cháy phụ
    + Đỉnh lồi: Lực được phân bố đều xung quanh, khả năng chịu lực tốt. Loại này khó chế tạo, diện tích tiếp xúc nhiệt lớn, truyền nhiệt khó, loại này ít dùng.
    - Đầu piston: là phần có xẻ rãnh để lắp các xéc măng khí và xéc măng dầu
    - Thân piston: là phần dẫn hướng khi piston chuyển động tịnh tiến trong xi lanh. Trên thân piston có lỗ chốt piston. Một số động cơ còn có thêm xéc măng dầu ở cuối phần dẫn hướng. Thân piston thường có mặt cắt dạng ô van để tránh cho piston bị bó kẹt trong xi lanh khi chịu nhiệt độ cao. Một số piston có chế tạo rãnh phòng nở

    Xem các chủ đề khác cùng chuyên mục :

    Chỉ download những file đặt điểm của Khoadongluc bắt đầu ngày 29/06 hoặc những File có các mã số [00xxxxx]

  2. Những người đã đổ xăng cho bác khoadongluc vì bài viết hay

    buidinhduong (06-10-12)

  3. # ADS
    Circuit advertisement
    Xe đăng ký ngày
    Always
    Đến từ
    Advertising world
    Km số
    Many
     

  4. #2
    O-H Member
    HuyND's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    21-03-2011
    Km số
    23
    Biển số xe O-H: 111377
    Xăng dự trữ
    299 lít
    Đổ xăng
    0
    Bác nhận được 3 lít xăng trong 2 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    0

    Default

    sách em thấy ghi là 4 phần cơ bác ạ :
    thêm 1 phần là phần chân piston
    tác dụng là : thường để chỉnh trọng lượng của piston sao cho đồng đều giữa các xylanh
    (sách Động Cơ Đốt Trong- Phạm Minh Tuấn-BKHN )

  5. #3
    Newbie
    anhtuong09's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    23-12-2011
    Km số
    1
    Biển số xe O-H: 147120
    Xăng dự trữ
    0 lít
    Đổ xăng
    0
    Bác nhận được 0 lít xăng trong 0 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    0

    Default

    bac nao co ban ve ve pittong khong cho em voi

  6. #4
    Newbie
    luongnguyenft's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    29-02-2012
    Km số
    1
    Biển số xe O-H: 155832
    Xăng dự trữ
    106 lít
    Đổ xăng
    0
    Bác nhận được 0 lít xăng trong 0 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    0

    Default

    ai có bản vẽ piston post lên minh vs

  7. #5
    Newbie
    dhcnotob_k3's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    05-04-2011
    Km số
    8
    Biển số xe O-H: 112011
    Xăng dự trữ
    404 lít
    Đổ xăng
    0
    Bác nhận được 5 lít xăng trong 3 Km
    Được nhắc tên trong
    0 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    0

    Default

    - Vật liệu chế tạo piston:
    + Đ/c xăng: hợp kim nhôm
    + Đ/c dầu: dùng gang
    Nhưng mình đang băn khoăn là động cơ GDI thì piston dùng gang gì đây,hic'. có a e nào bít ko giúp mình cái, có cả % các chất càng tốt,thanks

  8. #6
    sirduyduc's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    04-05-2012
    Đến từ
    Điền Xá-Nam Trực Nam Định
    Km số
    1,152
    Biển số xe O-H: 171724
    Xăng dự trữ
    119,409 lít
    Đổ xăng
    2,438
    Bác nhận được 2,343 lít xăng trong 732 Km
    Được nhắc tên trong
    1 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    616

    Default

    Trích Nguyên văn bởi dhcnotob_k3 View Post
    - Vật liệu chế tạo piston:
    + Đ/c xăng: hợp kim nhôm
    + Đ/c dầu: dùng gang
    Nhưng mình đang băn khoăn là động cơ GDI thì piston dùng gang gì đây,hic'. có a e nào bít ko giúp mình cái, có cả % các chất càng tốt,thanks
    thường dùng gang xám, gang dẻo, gang cầu vì có sức bền nhiệt và độ bền cơ học cao, sự giãn nở nhiệt nhỏ nên không gây sự bó kẹt.
    nhưng piston chế tạo bằng gang thì nặng, lực quán tính lớn, hệ số dẫn nhiệt nhỏ làm cho nhiệt độ đỉnh piston rất lớn dễ xảy ra kích nổ.

  9. Những người đã đổ xăng cho bác sirduyduc vì bài viết hay

    buidinhduong (06-10-12)

  10. #7
    O-H Technicians
    buidinhduong's Avatar

    Xe đăng ký ngày
    29-03-2012
    Đến từ
    Quảng Ninh
    Km số
    263
    Biển số xe O-H: 163522
    Xăng dự trữ
    1,711 lít
    Đổ xăng
    2,906
    Bác nhận được 509 lít xăng trong 147 Km
    Được nhắc tên trong
    1 KM
    Được đánh dấu trong
    0 Hành trình
    Động cơ O-H
    46

    Default

    Hình vẽ của piston bạn thử tham khảo file này xem
    http://data.oto-hui.com/m98phn1i5nym.html

Chủ đề giống nhau

  1. Động cơ sử dụng kiểu Piston kéo
    By vancong in forum Các vấn đề về công nghệ mới
    Trả lời: 9
    Đường mới mở: 20-01-13, 05:58 PM
  2. Xin tài liệu máy nén khí piston
    By l.h.thao in forum Cơ sở của điện lạnh ô tô
    Trả lời: 1
    Đường mới mở: 06-06-12, 04:21 PM
  3. Tài liệu máy nén khí kiểu piston
    By khoadongluc in forum Tài liệu cơ khí
    Trả lời: 7
    Đường mới mở: 10-11-10, 03:37 PM
  4. Độ lệch chốt (ắc) piston
    By tiachopden in forum Yêu cầu tài liệu
    Trả lời: 0
    Đường mới mở: 21-11-09, 12:15 AM
  5. Máy thủy lực piston
    By khoadongluc in forum Các vấn đề về thủy lực & ứng dụng
    Trả lời: 0
    Đường mới mở: 03-10-09, 04:30 AM

User Tag List

Bookmarks

Quuyền Hạn Của Bạn

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
Mua bán ô tô, ô tô cũ | Tài liệu ô tô tiếng anh |