anhnv_2411
Don't give up
Theo các bác thì khi nạp gas điều hòa thì nên nạp vào đường nào. Em thấy có rất nhiều ý kiến trái chiều nhau về vấn đề này nên đưa lên để anh em trao đổi
Theo các bác thì khi nạp gas điều hòa thì nên nạp vào đường nào. Em thấy có rất nhiều ý kiến trái chiều nhau về vấn đề này nên đưa lên để anh em trao đổi
Em cũng đọc nhiều và cũng thấy rất nhiều người làm theo cả hai cách đấy bác ạ. Em thì bình thường em vẫn nạp đường thấp áp
Bác dùng bình gas to hay nhỏ,thường em nạp gas vẫn để lại một ít vì em sợ lúc nạp gần hết áp suất trong bình cũng không đủ để đẩy hết gas vào hệ thống điều hòaSẳn đây có Bác nào có thể cho biết có thể sạc hết gas trong binh gas không???
Bác dùng bình gas to hay nhỏ,thường em nạp gas vẫn để lại một ít vì em sợ lúc nạp gần hết áp suất trong bình cũng không đủ để đẩy hết gas vào hệ thống điều hòa
Theo lý thuyết thì nạp đường cao áp sẽ an toàn hơn đùng không ạ ,vì khi đó dung dịch gas dạng lỏng sẽ không tác động trực tiếp đến máy nén ,gas sẽ đi qua cao áp ,tiết lưu ,hạ áp rồi mới về máy nén.nvay áp suất trong hệ thống sẽ ổn định hơn.Em cũng suy luận trực quan vậy thôi ,chứ cũng chẳng đọc sách gì cả.Chứ thực ra e toàn nạp vào hạ áp ,dễ kiểm tra và theo dõi hơn.Theo các bác thì khi nạp gas điều hòa thì nên nạp vào đường nào. Em thấy có rất nhiều ý kiến trái chiều nhau về vấn đề này nên đưa lên để anh em trao đổi
Bác kia-service suy nghĩ cũng có lý đấy ạ, em thì vẫn nạp theo đường thấp áp nhưng vì có một số tài liệu vẫn hướng dẫn nạp bằng đường cao áp, họ nạp đủ lượng gas vào đường cao áp sau đó dùng tay quay lốc, nhưng cách làm đó chỉ dùng cho lốc có mâm từ hút để đóng lốc chứ không dùng được cho loại dùng vanTheo lý thuyết thì nạp đường cao áp sẽ an toàn hơn đùng không ạ ,vì khi đó dung dịch gas dạng lỏng sẽ không tác động trực tiếp đến máy nén ,gas sẽ đi qua cao áp ,tiết lưu ,hạ áp rồi mới về máy nén.nvay áp suất trong hệ thống sẽ ổn định hơn.Em cũng suy luận trực quan vậy thôi ,chứ cũng chẳng đọc sách gì cả.Chứ thực ra e toàn nạp vào hạ áp ,dễ kiểm tra và theo dõi hơn.
Để tận dụng hết gas trong bình ,trong quá trình sạc ,khi bình gần hết e nhúng bình vào 1 xô nước nóng ,để tăng áp xuất trong bình ,đẩy gas ra.Về cơ bản e thấy cg hiệu quả lắm.bác nào có cách khác xin cứ chỉ giáo nhé.
Em thì chưa sạc kiểu đó bao giờ ,nvay trên lý thuyết gọi là sạc tĩnh phải không các bác ,có thể nta đóng gas vào cho đủ áp rồi mới nổ máy ,hoặc dùng máy định lượng gas đầu vào đủ rồi nổ máy.e thấy tính thực tế là ko có ,chỉ áp dụng dc trong quá trình lắp ráp xe mới hoặc xe có chất lượng hệ thống lạnh ổn định.chứ làm mấy con xe thủng giàn ,thủng tuy-o như a e mình thì cứ sạc hạ áp cho nhanh và dễ test.Cho mấy ông chuyên gia thiết kế đó đi làm máy lạnh cũ chắc cg khóc không thành tiếng thôi.:6:Bác kia-service suy nghĩ cũng có lý đấy ạ, em thì vẫn nạp theo đường thấp áp nhưng vì có một số tài liệu vẫn hướng dẫn nạp bằng đường cao áp, họ nạp đủ lượng gas vào đường cao áp sau đó dùng tay quay lốc, nhưng cách làm đó chỉ dùng cho lốc có mâm từ hút để đóng lốc chứ không dùng được cho loại dùng van
Theo em thì chênh lệch áp xuất giữa 2 đường cao áp và hạ áp càng lớn thì càng chứng tỏ máy nén tốt.còn tiêu chuẩn cơ bản về áp xuất trong hệ thống thì sách vở nói quá nh rồi còn j.- theo em sạc ga theo đường thấp áp thì áp xuất đồng hồ là 30 thì ok ,vậy nếu hơn 30 thì lock lạnh yếu ,dưới 30 thì lock cũng yếu ,em nói vậy có đúng ko ,nếu sai nhờ các bác chỉ giáo thêm để em được mở rộng kiến thức
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.