Mạch Điện Hệ Thống Chiếu Sáng???

D
Bình luận: 102Lượt xem: 35,893

doibangong

Tài xế O-H
TÔi Đọc tài liệu thấy có ghi :" Mạch điện hệ thống chiếu sáng trên xe được chia làm 2 loại :

-Dương chờ & âm chờ.

Không hiểu mạch điện khi duong chờ là hoạt động như thế nào???
Khi âm chờ thì hoạt động ra làm sao???

Hơi bị dốt...Các bác co kinh nghiệm hoặc có tài liệu share giúp tôi nha!

Thanks các bác!
 

phamhuy

Tài xế O-H
Bác lên khoa động lực trường ĐH Công Nghiệp TP.HCM nha, tìm cuốn giáo trình thực hành điện thân xe mà đọc, có tất cả những gì bác cần
 
B

bao45th1

Khách
Bạn thân mến, khi học về điện tử bạn không hiểu âm chờ và dương chờ làm sao bạn hiểu hết chẩn đoán được, mong bạn coi lại phần điện ô tô, giống như bạn ở Trường Đại học công nghiệp nói với bạn. Thân ái!
 

doibangong

Tài xế O-H
Bạn thân mến, khi học về điện tử bạn không hiểu âm chờ và dương chờ làm sao bạn hiểu hết chẩn đoán được, mong bạn coi lại phần điện ô tô, giống như bạn ở Trường Đại học công nghiệp nói với bạn. Thân ái!
Ở đây tôi rất cám ơn các bác đã góp ý 1 cách chân thành!
Khi đọc tài liệu không phải cái gì chúng ta cũng hiểu hết!
Và diễn đàn là nơi để khi cta không hiểu điều gì đó có thể hỏi để mọi người giúp đỡ!
Chứ nói như bác :" Nếu các bác khác đọc tài liệu không hiểu thì im luôn hay tìm ng khác/diễn đàn để hỏi???"
 

hoangtuvui_90

Tài xế O-H
theo mình hiểu thì âm chờ và dương chờ là các đầu dây điều khiển các hệ thống.ví dụ như hệ thống chiếu sáng.còi,hệ thống khởi động dùng điện âm để điều khiển thông qua rowle.còn dương chờ thì ít sử dụng vì dễ sinh dòng điện lớn,sinh nhiệt!

có gì không đúng các bác góp ý dùm e!
 

8lark

Tài xế O-H
lúc mới đọc tài liệu thì cứ " âm chờ dương chờ" mà chẳng hiểu cái mô tê? nay thì cũng bình dân học vụ thế này cho nó dễ hiểu :
âm chờ: là trong hệ thống điện ta đi dây dương hết,[ qua tải rồi vào công tắc] khi bật công tắc là nối âm cho thiết bị vì thế âm chờ
dương chờ: ... dây âm hết, ... dương cho thiết bị > dương chở
 

doibangong

Tài xế O-H
lúc mới đọc tài liệu thì cứ " âm chờ dương chờ" mà chẳng hiểu cái mô tê? nay thì cũng bình dân học vụ thế này cho nó dễ hiểu :
âm chờ: là trong hệ thống điện ta đi dây dương hết,[ qua tải rồi vào công tắc] khi bật công tắc là nối âm cho thiết bị vì thế âm chờ
dương chờ: ... dây âm hết, ... dương cho thiết bị > dương chở

Thế các bác cho hỏi thêm:
Khi nhìn vào hệ thống làm sao chúng ta phân biệt được HỆ thống nào là dương chờ và hệ thống nào là âm chờ!
Cách kiểm tra hệ thống âm chờ và dương chờ như thế nào!!!!
 

cokhidongluc

Tài xế O-H
Day la Am cho deawoo



Con day la duong cho

 

huydemi

Tài xế O-H
Hồi giờ mới nghe thấy dương chờ , âm chờ, mình thì làm nghề thôi chứ không có lý thuyết nhiều nên những cái gọi nôm na như dương chờ hay âm chờ gì đó thì no biết,gọi mở mass mở lửa cho nó nhanh và dể hiểu các bác nhỉ
 

nguyen_nhut6789

Tài xế O-H
neu noi ve den pha cot thi minh phan tich 2 dieu don gian nhu the nay cho pan de nhan biet la:

+ Neu la Chan chung noi duong: ta se thay chi co 1relay 4 chan noi den 2 bong den cos pha thoi...
+ Con neu la Chan chung noi am: ta se thay co 1relay 5chan noi den 2bong den cos pha...

Mot vai dieu chia se cung pan thay hay thi do xang cho minh nhe minh moi la thanh vien cua dien dan thoi mog muon dc gop suc nhieu nhug k co dieu kien vi minh dag trong qua trinh hoc hoi them va tim kiem tai lieu nen chua co tai lieu nhieu de minh hoa cho pan...minh dinh upload 1 anh len cho pan xem nhug k up duoc k biet sao nua...hichic >_<
 

caudoi

Tài xế O-H
bác nào co cho cái sơ đồ hệ thông đèn pha cos cho dễ hiểu ,e làm nghề lau rôì,nhưng chưa hiểu sơ đồ đi kiểu gì,chỉ kiểm tra bống cháy ,đo có lủa ra bóng ko thôi ,...chứ ...:-?
 

nguyenhung

Tài xế O-H
tôi nghĩ ý bạn thắc mắc chắc cũng có nhiều bạn chưa hiểu.
có thể hiểu như thế này cho dễ nhớ nè " âm chờ tức là chờ dương, dương chờ tức là chờ âm (cái này giống bạn chờ ...)"
cái này cơ bản nên phải biết.
 

dream2012

Tài xế O-H
Nói cho bạn dễ hiểu.Ví dụ như điện gia đình bạn .Ổ điện nguồn bao giờ cũng có dây nóng (+) và dây nguội (-).Thiết bị điện trong gia đình tôi ví dụ như cái đèn tuýp người ta có thể bố trí công tắc 1 trong 2 dây nóng hoặc nguội.Nếu bố trí công tắc trên dây nóng thì gọi là dương chờ,đặt công tắc trên dây nguội gọi là âm chờ.có thế thôi bạn có hiểu ko?nếu ko hiểu thì tốt bạn sẽ ko bị điện giật vì những người ko hiểu sẽ ko dám mó tay vào điện..
 

danht

Tài xế O-H
bạn muốn biết "âm chờ hay dương chờ" thì phải dùng đèn thử, ở giắc đèn pha cốt bạn rút giắc ra, rồi dùng bóng thử, 1 đầu bóng thử nối mát đầu bóng thử kia tiếp xúc vào giắc đèn pha cốt ( ko bật công tắc pha cốt) nếu bóng đèn sáng thì la dương chờ, ngươc lại ( 1 đầu bóng thử vào + ácquy, đâu kia tiếp xúc với giắc bóng đèn) nếu đèn sáng thì là âm chờ. cũng đơn giảm thôi mà bạn, hầu hêt trên xe hiện đại hiện nay đều là dương chờ. công tắc điều khiển mát.
 

anhluanc5a

Tài xế O-H
loai âm chờ là bác mác các thiết bị điện vào nguồn + và role hoặc công tắc thực hiện nhiệm vụ nối mát cho các thiết bị họa động
loại đương chờ cũng tương tự nhưng các thiết bị dược nối mát trước thiết bị điều khiển thực hiện cấp nguồn + cho thiết bị hoạt động
em chém thế các bác đừng ném đá em nhé
 

maihuyhoan

Tài xế O-H
em vừa thực hành xong,,dương chờ tức là có sẵn dương , dương nó chờ ở đó để đến khi gặp em ÂM xinh gái đi qua la nó kết hợp thôi,,chứ các bác đừng hiểu là chờ dương nhé
âm chờ thì cũng thế, các bác nhìn mạch của mấy bác trên kia là bit ngay
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên