linhbaoanh
Tài xế O-H
Em là newbie, em không biết post ở đây có đúng không, nếu nhầm chỗ mod chuyển hộ em. Các pác cho em hỏi Áp suất dầu bôi trơn cao ảnh hưởng đến động cơ như thế nào?
Áp suất dầu động cơ cao hơn mức bình thường thì động cơ sẽ làm việc nóng hơn bình thường, dầu sẽ vượt trên phớt đầu trục cơ, đuôi trục cơ dẫn tới dễ hỏng phớt.Ý mình là cao hơn mà. Ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn như thế nào?
Thứ nhất áp suất trong bơm dầu cao->hại bơm. Thứ 2, nguyên tắc bôi trơn trong động cơ ôtô là vung té. Nếu dầu vượt quá mức quy định lượng vung lên lớn, cản trở chuyển động. Nếu là dầu hộp số thì tuyệt đối không đc thừa vì khi ngập quá mức chân răng sẽ tạo áp lực khi ăn khớp có thể tróc, gãy răng.Em là newbie, em không biết post ở đây có đúng không, nếu nhầm chỗ mod chuyển hộ em. Các pác cho em hỏi Áp suất dầu bôi trơn cao ảnh hưởng đến động cơ như thế nào?
Áp suất dầu động cơ thấp hơn mức bình thường thì động cơ sẽ mau hỏng
Em là newbie, em không biết post ở đây có đúng không, nếu nhầm chỗ mod chuyển hộ em. Các pác cho em hỏi Áp suất dầu bôi trơn cao ảnh hưởng đến động cơ như thế nào?
Ý em là thế này: Chung cho mọi động cơ thôi, áp suất dầu quá cao có thể gây ra:Cụ hỏi thế là thế nào ấy nhỉ???
Cao hơn bình thường, tức là cụ đã biết động cơ đó. Mức áp bình thường cụ đã biết và hiện nay nó cao hơn bình thường à?
Vậy cụ phải hỏi: nguyên nhân áp cao hơn bình thường chứ nhỉ???
Nóng hơn bình thường thì cụ haui đã trả lời cho cụ rồi đấy. Động cơ sẽ nóng hơn.
- Dầu bôi trơn không chỉ có nhiệm vụ bôi trơn, mà nó còn làm mát những chi tiết quan trọng mà nước không thể làm được. VD như piston (dầu được phun dưới đáy piston); hay Turbo...không thể làm mát bằng nước.
Cụ Reply lại xem nhé
Vâng, pác ạ, chắc chắn là ảnh hưởng, vấn đề là ảnh hưởng đễn cái gì, ảnh hưởng như thế nào?<trên xe bình thường>cái gì cũng có ảnh hưởng nếu đã là quá hoặc thiếu các bác ạ .
Ý em là thế này: Chung cho mọi động cơ thôi, áp suất dầu quá cao có thể gây ra:
-Rách lọc dầu, hỏng phớt, vòng O.
-Bơm dầu luôn làm việc ở trạng thái quá tải-> hại bơm.
-Công suất động cơ giảm....
Ngoài ra sẽ ảnh hưởng đến quá trình tạo màng dầu bôi trơn đối bạc biên, bạc chính, vòng bi......và quá trình làm mát, bao kín, tẩy rửa như thế nào ạ? Sự mài mòn diễn ra ra sao?
---------- Post added at 07:50 AM ---------- Previous post was at 07:42 AM ----------
Vâng, pác ạ, chắc chắn là ảnh hưởng, vấn đề là ảnh hưởng đễn cái gì, ảnh hưởng như thế nào?
Em giả sử thay bơm dầu động cơ khác, bơm có áp suất,lưu lượng cao hơn giá trị cho phép, thì ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn thế nào?
Phân tích của pác hay lắm. Em cảm ơn các pác nhiều nha.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.