Cách đấu lại điện điều hòa cho xe cũ

E
Bình luận: 5Lượt xem: 4,055

Engine 16

Thợ Phụ !
Em nỏi vài câu ngu một tí bác nào biết đừng cười em nha!
Dạo này thời tiết nóng bức mấy cái xe lát nao đi làm điều hòa tụi em hay chế điều hòa cho nhiều xe cũ về phần điện các bác ạ em đấu ngon lành đóng ngắt hợp lý rất ổn định nhưng có điều bản thân em thấy chưa ưng ý lắm .lỗi ở đây là thế này. khi bật chìa khóa đến ON thì ta bật quạt gió và ấn nút điều hòa thì lốc đóng quạt giàn lóng quay quên tí thì hết sạch điện <ăc quy>mặc dù không nổ máy ,đó cũng là điều tất nhiên rễ hiểu <các bác chỉ em làm thế nào để cho lốc không đóng và quạt không quay khi bật chìa khóa ở ON khi không nổ máy > nhiều xe có hộp điều khiển điều hòa thì đã ngon nhiều xe lại phải đủ vòng tua lốc mới đóng ví dụ xe cá mập chạy chế hòa khí .em xin được chỉ giáo .cảm ơn rất nhiều !
 

ALIBABON

LÀM VIỆC VÌ ĐAM MÊ HỌC ?
Em nỏi vài câu ngu một tí bác nào biết đừng cười em nha!
Dạo này thời tiết nóng bức mấy cái xe lát nao đi làm điều hòa tụi em hay chế điều hòa cho nhiều xe cũ về phần điện các bác ạ em đấu ngon lành đóng ngắt hợp lý rất ổn định nhưng có điều bản thân em thấy chưa ưng ý lắm .lỗi ở đây là thế này. khi bật chìa khóa đến ON thì ta bật quạt gió và ấn nút điều hòa thì lốc đóng quạt giàn lóng quay quên tí thì hết sạch điện <ăc quy>mặc dù không nổ máy ,đó cũng là điều tất nhiên rễ hiểu <các bác chỉ em làm thế nào để cho lốc không đóng và quạt không quay khi bật chìa khóa ở ON khi không nổ máy > nhiều xe có hộp điều khiển điều hòa thì đã ngon nhiều xe lại phải đủ vòng tua lốc mới đóng ví dụ xe cá mập chạy chế hòa khí .em xin được chỉ giáo .cảm ơn rất nhiều !

Vụ này đã có rất lâu rồi bác Kiên àh.
Có nhiều cách từ hiện đại đến hại điện ( em chọn cách đơn giản nhất )
- Bác lấy tính hiệu của công tắc cảm biến áp suất nhớt đưa vào chân mass của Relay điều khiển quạt và lóc là xong...:-?
- Còn hại điện thì lấy tính hiệu xung của máy phát và tính hiệu đèn của máy phát... :D
 

hieucaosu

Tài xế O-H
Ô hay thế nhỉ thế mà em nghĩ không ra cảm ơn cụ nha . đúng là lão làng có khác .

:)):)):)):))=))=))=))=))=))=)) mấy ô này tự khen nhau!xui dại mà không biết! khen nhanh thế cụ????e nói đúng cụ đổ xăng nhé!:)):)):)):)) đấu như vậy có mà ngược đời.không nổ máy chân cảm biến áp suất dầu có mass=> lốc đóng quạt chay.nổ máy=> lốc ngắt quạt ngắt?????=))=))=))=))=))(nếu muốn dùng phương pháp này phải dùng rơ le chân ngược)bác có biết mở chìa khóa lâu gây ra chết bơm xăng(đối với bơm điện xe đời cũ) chết bobin và nhiều thứ linh tinh nữa...
còn muốn đấu như ý bác, tại sao bác không hỏi rất nhiều xe hiện đại bây giờ sao người ta không làm như bác nghĩ.mà vẫn để mở khóa quạt chạy?còn không muốn quạt chạy bác đấu rơ le dùng chân từ máy phát lên báo đèn làm chân khiển => ok (giống xe howo) e xin lỗi cụ kia nói đúng 1/2
 

hieudienlanh

Tài xế O-H
Thằng xe nát tốt nhất là cứ để thế đi cụ ơi.Động vào ong đầu lắm!Đã đi xe nát thì phải có trình nên không sợ quên điều hoà đâu.Cụ mà cho nó nổ máy mới đóng hay như howo đủ hơi mới cấp điện thì thợ sửa vỡ mồm.Thử đề chục phát nó hết ắc quy lại vớ phải ắc quy hết đát thì đẩy xe à.Tôi vừa bị con cá mập hôm qua xong đây.Đã toi ăcquy nhà lại còn mất điện nó mới đau.Sửa được con xe đi mất 300 tiền xăng chạy máy phát điện
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên