Mọi người tư vấn giúp mình với,xe 4RUNNER của mình bị chảy dầu trợ lực lái ở trục pít tông,có cách nào khắc phục được không?
Hiện tượng chảy dầu thước lái nguyên nhân là do phớt bị mòn, chai cứng hoặc bị trầy xước gây lên. Nếu tháo ra kiểm tra mà thước lái không bị hiện tượng xước thì chỉ cần thay phớt (khoảng 80k/chiếc) là sẽ hết. Còn nếu thước lái đã bị trầy xước thì phải thay cả cụm, nếu chỉ thay phớt ko thôi thi khi thước lái chuyển động qua lại sẽ lại làm hỏng phớt.
hôm trước em còn gặp con mà cứ hết hành trình vô lăng thì nó kêu "cộc" rất to
sư phụ xem xét một lát rùi cũng nói là mất đệm cao su ở pit tong thước lái
con này đã chỉnh lái một lần ở chỗ khác rùi
Các Cụ nói đúng nhưng chưa đủ. Phớt "ngon", cán piston "ngon" vẫn chảy dầu nếu bạc dẫn hướng bị lỏng.
chào bạn! bạn phải đại tu thước lái nha! thay phốt trục lái, và phốt đuôi chuột, mạ mài lại thước lái.
thay dầu lái mới nha bạn. bạn cần làm ngay, vì dầu lái hết thì không còn trợ lực thì rất nguy hiểm khi lái.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.