Hyundai County D4DD không tăng tốc được cần giúp đỡ.

N
Bình luận: 35Lượt xem: 9,849

NTCauto_thainguyen

Tài xế O-H
Em đang gặp con County máy D4DD có hiện tượng lúc xe ở chế độ cầm chừng (Garenti không tải) OK.Nhưng lúc có tải trên đường xe không tăng tốc được.Đèn check chập chờn.
Trước hết cho em hỏi chỗ bác có máy đọc lỗi không ?Con D4DD này dùng Hi-can đọc thì không phải ngợi.Nếu xuất được lỗi chắc không phải bàn nữa.
Nếu không có thì phải làm mò rồi.Khi ga lên máy có tiếng gõ không?Bác đã kiểm tra kim phun và áp nhiên liệu chưa ạ?Với hiện tượng thế này.Theo em ,bác hãy kiểm tra lại kim phun trước ,nếu không được tháo hết những con cảm biến trên động cơ và hộp số ra vệ sinh ,sau đó thay lọc nhiên liệu và thông súc đường nhiên liệu.
D4DD cũng lành bệnh ,em làm cũng ít phải cầu cứu đến máy đọc lỗi.
Có tin gì hồi âm sớm nhé.
 

KingLove

♫ O-H ~ Quality Service.
Em đang gặp con County máy D4DD có hiện tượng lúc xe ở chế độ cầm chừng (Garenti không tải) OK.Nhưng lúc có tải trên đường xe không tăng tốc được.Đèn check chập chờn.
Theo suy nghĩ của em.thì có thể vì những nguyên nhân sau:
-Hỏng hệ thống đánh lửa
-Sai thời điểm đánh lửa
-Khe hở xupap ko đúng
-Hư hỏng hệ thống cấp nhiên liệu
Cái quan trọng nhất có thể là do : -Áp suất nén thấp
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Theo suy nghĩ của em.thì có thể vì những nguyên nhân sau:
-Hỏng hệ thống đánh lửa
-Sai thời điểm đánh lửa
-Khe hở xupap ko đúng
-Hư hỏng hệ thống cấp nhiên liệu
Cái quan trọng nhất có thể là do : -Áp suất nén thấp
D4DD là động cơ Diesel cụ ơi.Làm gì có hệ thống đánh lửa chứ.Xe này là xe County 29 chỗ đó ạ.Ý cuối của cụ có thể là một nguyên nhân ,nhưng nghe lan man quá.Cụm từ "hệ thống nhiên liệu" trên xe County cũng nhiêu khê lắm đấy ạ.
 

KingLove

♫ O-H ~ Quality Service.
cho em hỏi con County D4DD máy dầu hay xăng nhỉ
Theo em biết thỳ là : động cơ Hyundai D4DD phun dầu điện tử CRDi

D4DD là động cơ Diesel cụ ơi.Làm gì có hệ thống đánh lửa chứ.Xe này là xe County 29 chỗ đó ạ.Ý cuối của cụ có thể là một nguyên nhân ,nhưng nghe lan man quá.Cụm từ "hệ thống nhiên liệu" trên xe County cũng nhiêu khê lắm đấy ạ.
Chết.tại kiến thức sách vở của em nó hơi mông lung..giờ seach lại mới biết là phun dầu.

Em xin bổ sung thêm:
-Nguyên nhân có thể do trượt ly hợp hoặc do bó phanh nữa.
Các cụ thông cảm.em còn là sv nên kiến thức còn hạn hẹp.Mong được sự chỉ bảo của các cụ
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
Theo em biết thỳ là : động cơ Hyundai D4DD phun dầu điện tử CRDi


Chết.tại kiến thức sách vở của em nó hơi mông lung..giờ seach lại mới biết là phun dầu.

Em xin bổ sung thêm:
-Nguyên nhân có thể do trượt ly hợp hoặc do bó phanh nữa.
Các cụ thông cảm.em còn là sv nên kiến thức còn hạn hẹp.Mong được sự chỉ bảo của các cụ
Tôi thích cách viết bài của cụ ,tô đậm ý chính cho người đọc dễ hiểu.Rất trách nhiệm.
Nhưng trượt ly hợp và bó phanh thì có lẽ khi ga lên không nổi đèn check đâu.=d>=d>=d>
 

kimdevn

Tài xế O-H
Em đang gặp con County máy D4DD có hiện tượng lúc xe ở chế độ cầm chừng (Garenti không tải) OK.Nhưng lúc có tải trên đường xe không tăng tốc được.Đèn check chập chờn.

có hiện tượng lúc xe ở chế độ cầm chừng (Garenti không tải) OK "" khi đó cụ ga lên có đc không
số vòng tua lên được bao nhiêu
cụ cho anh em thêm thông tin
thế thì ít quá
 

kimdevn

Tài xế O-H
em hiểu nhưng đó là lúc không tải
ý em hỏi là khi đó ga lên có đc không ấy
hay chỉ khi xe chạy ra đường tăng tốc thì mới dính
 

sirduyduc

Tài xế O-H
theo ngu kiến của em thì con xe này dính 2 chưởng sau:
pha phối khí sai lệch nhưng ít
xupap bị rỗ,đi kèm là động cơ có thể bị rung giật nhẹ

cũng có khả năng: bánh răng cam gẫy, mòn hoặc quá trùng xích truyền động, dây đai răng bị rão, hoặc nhảy một vài mắt xích hay dây đai truyền động.
 

namtv

Tài xế O-H
theo ngu kiến của em thì con xe này dính 2 chưởng sau:
pha phối khí sai lệch nhưng ít
xupap bị rỗ,đi kèm là động cơ có thể bị rung giật nhẹ

cũng có khả năng: bánh răng cam gẫy, mòn hoặc quá trùng xích truyền động, dây đai răng bị rão, hoặc nhảy một vài mắt xích hay dây đai truyền động.

Cụ sir: Em thì không biết em này bao nhiêu máy, hehe. Nhưng em xin phép chém tí: Nếu mà hỏng như cụ nói: pha phối khí bị lệch thì hiện tượng của em nó là: tốc độ động cơ lên 1 mức nào đó thì bị giảm xuống, rồi lên lại cụ ạ. tức trong thời gian đó. Xe tăng tốc được 1 xíu rồi giảm xuống.

Ở đây chủ thớt nói tăng tốc không được, là không được như thế nào?? Chủ thớt nên nói rỏ cái này ạ. Lúc đó dễ tìm bệnh hơn


Khuya rồi, nên em góp vui tí ạ :D
 

sirduyduc

Tài xế O-H

Cụ sir: Em thì không biết em này bao nhiêu máy, hehe. Nhưng em xin phép chém tí: Nếu mà hỏng như cụ nói: pha phối khí bị lệch thì hiện tượng của em nó là: tốc độ động cơ lên 1 mức nào đó thì bị giảm xuống, rồi lên lại cụ ạ. tức trong thời gian đó. Xe tăng tốc được 1 xíu rồi giảm xuống.

Ở đây chủ thớt nói tăng tốc không được, là không được như thế nào?? Chủ thớt nên nói rỏ cái này ạ. Lúc đó dễ tìm bệnh hơn


Khuya rồi, nên em góp vui tí ạ :D
cụ Tò Vò chưa ngủ à!
theo em vọc, thì với 2 chưởng như em đã nêu, động cơ hoàn toàn mất khả năng tăng tốc, mất chế độ làm việc toàn tải
 

namtv

Tài xế O-H
Cụ Sir: Em chưa ngủ! Em là họ nhà vạc mà =))

+ Chủ thớt đưa ra câu hỏi này là. Thứ nhất hiện tượng lệch pha (tức là sai dấu cam). Theo mình nghỉ là không đúng. Vì em đoán là hiện tượng này chạy 1 thời gian mới dính. Lúc nảy mình nghỉ ý cụ nói: lệch pha là bị hỏng trục cam..hay gì đó nên em chém thế.

Mong cụ bỏ quá ạ!
 

mrdp

Tài xế O-H
theo mình cái bệnh này ro điện mình hay gặp bệnh này khi rửa xe bác thử rút răc cảm biến trục cơ xem đạp ga có lên không nếu nên là do đường dây rắc cắm ẩm nhất là khu vực chân ga và hộp bác dùng máy xấy tóc xấy lại thử xem .
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên