nhatkhangoto
Tài xế O-H
Em đang gặp con County máy D4DD có hiện tượng lúc xe ở chế độ cầm chừng (Garenti không tải) OK.Nhưng lúc có tải trên đường xe không tăng tốc được.Đèn check chập chờn.
Trước hết cho em hỏi chỗ bác có máy đọc lỗi không ?Con D4DD này dùng Hi-can đọc thì không phải ngợi.Nếu xuất được lỗi chắc không phải bàn nữa.Em đang gặp con County máy D4DD có hiện tượng lúc xe ở chế độ cầm chừng (Garenti không tải) OK.Nhưng lúc có tải trên đường xe không tăng tốc được.Đèn check chập chờn.
Theo suy nghĩ của em.thì có thể vì những nguyên nhân sau:Em đang gặp con County máy D4DD có hiện tượng lúc xe ở chế độ cầm chừng (Garenti không tải) OK.Nhưng lúc có tải trên đường xe không tăng tốc được.Đèn check chập chờn.
D4DD là động cơ Diesel cụ ơi.Làm gì có hệ thống đánh lửa chứ.Xe này là xe County 29 chỗ đó ạ.Ý cuối của cụ có thể là một nguyên nhân ,nhưng nghe lan man quá.Cụm từ "hệ thống nhiên liệu" trên xe County cũng nhiêu khê lắm đấy ạ.Theo suy nghĩ của em.thì có thể vì những nguyên nhân sau:
-Hỏng hệ thống đánh lửa
-Sai thời điểm đánh lửa
-Khe hở xupap ko đúng
-Hư hỏng hệ thống cấp nhiên liệu
Cái quan trọng nhất có thể là do : -Áp suất nén thấp
Theo em biết thỳ là : động cơ Hyundai D4DD phun dầu điện tử CRDicho em hỏi con County D4DD máy dầu hay xăng nhỉ
Chết.tại kiến thức sách vở của em nó hơi mông lung..giờ seach lại mới biết là phun dầu.D4DD là động cơ Diesel cụ ơi.Làm gì có hệ thống đánh lửa chứ.Xe này là xe County 29 chỗ đó ạ.Ý cuối của cụ có thể là một nguyên nhân ,nhưng nghe lan man quá.Cụm từ "hệ thống nhiên liệu" trên xe County cũng nhiêu khê lắm đấy ạ.
Tôi thích cách viết bài của cụ ,tô đậm ý chính cho người đọc dễ hiểu.Rất trách nhiệm.Theo em biết thỳ là : động cơ Hyundai D4DD phun dầu điện tử CRDi
Chết.tại kiến thức sách vở của em nó hơi mông lung..giờ seach lại mới biết là phun dầu.
Em xin bổ sung thêm:
-Nguyên nhân có thể do trượt ly hợp hoặc do bó phanh nữa.
Các cụ thông cảm.em còn là sv nên kiến thức còn hạn hẹp.Mong được sự chỉ bảo của các cụ
Em đang gặp con County máy D4DD có hiện tượng lúc xe ở chế độ cầm chừng (Garenti không tải) OK.Nhưng lúc có tải trên đường xe không tăng tốc được.Đèn check chập chờn.
Chữ OK to tướng mà chú.có hiện tượng lúc xe ở chế độ cầm chừng (Garenti không tải) OK "" khi đó cụ ga lên có đc không
số vòng tua lên được bao nhiêu
cụ cho anh em thêm thông tin
thế thì ít quá
Hiện tượng như trên ,ga lên trên 2000 là nổi đèn check.Có thể ga cao hơn một chút mới bị,tùy theo mức nghiêm trọng của vấn đề.em hiểu nhưng đó là lúc không tải
ý em hỏi là khi đó ga lên có đc không ấy
hay chỉ khi xe chạy ra đường tăng tốc thì mới dính
theo ngu kiến của em thì con xe này dính 2 chưởng sau:
pha phối khí sai lệch nhưng ít
xupap bị rỗ,đi kèm là động cơ có thể bị rung giật nhẹ
cũng có khả năng: bánh răng cam gẫy, mòn hoặc quá trùng xích truyền động, dây đai răng bị rão, hoặc nhảy một vài mắt xích hay dây đai truyền động.
cụ Tò Vò chưa ngủ à!
Cụ sir: Em thì không biết em này bao nhiêu máy, hehe. Nhưng em xin phép chém tí: Nếu mà hỏng như cụ nói: pha phối khí bị lệch thì hiện tượng của em nó là: tốc độ động cơ lên 1 mức nào đó thì bị giảm xuống, rồi lên lại cụ ạ. tức trong thời gian đó. Xe tăng tốc được 1 xíu rồi giảm xuống.
Ở đây chủ thớt nói tăng tốc không được, là không được như thế nào?? Chủ thớt nên nói rỏ cái này ạ. Lúc đó dễ tìm bệnh hơn
Khuya rồi, nên em góp vui tí ạ
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.