[Thảo luận] Xe International (Detroit 11.1L S60) bị hỏng lọc nhiên liệu dọc đường

N
Bình luận: 10Lượt xem: 2,160

namtv

Tài xế O-H
Thưa các cụ!

Hôm qua bên em có con đầu kéo container International (Detroit 11.1L S60) đang đi dọc đường thì bị tắc lọc nhiên liệu, ga lên đến 1800v/p là hết. E nói lái xe chạy gắng nhưng chạy được 1 đoạn là tắt luôn, không đề nổ được nữa. Em không biết làm sao vì ở xa quá, lại đi ở đường tránh Huế nên không có gara sửa chữa. E nói ông lái xe bỏ lọc, nối 2 ống trực tiếp từ bơm lên kim phun mà chạy..Một lúc sau lái xe báo OK.

Nhưng chuyện nổ thì đơn giản, nhưng hậu quả sau này sẽ như thế nào nếu cứ để chạy khoảng 100-200km. Con này dùng kim phun liên hợp, em chỉ sợ phả hỏng cái mấy cái kim vì dầu rất bẩn ạ

Các bác vào tư vấn hậu sửa chữa cho em với nhé
 

mrdp

Tài xế O-H
cho các bác tài vào nhà nghỉ đập phá chờ lọc gửi vào lắp lại mà chạy cho nó chắc hoạc chế lọc khác sang vậy em nhớ mây năm trước mua lọc dolanson đát quá mà khó mua đem chế lọc huyndai vào bặng cách đi tiện lại ren vặn mới bắ vào chạy dùng lọc hyundai mấy năm không thấy sao .
 

Mr.Pono

Pờ Nờ

Các bác vào tư vấn hậu sửa chữa cho em với nhé

Như cụ làm đã phải là sửa chữa đâu. :D

Thực ra tại mỗi béc phun đều có cái lọc lưới bé tí ti, nhưng không nhằm nhò gì đâu. Cụ nên cho thay lọc, hoàn trả lại nguyên trạng ngay lập tức, tránh hệ lụy về sau. Mấy chú béc liên hợp mà dính phải hư hỏng, thay là giá cứa cổ ngay.

 

BMW0457

Tài xế O-H
cụ ơi.đáng gia cụ chỉ tháo lọc ra rùi xúc rửa cho hết bớt bẩn rồi đi tới xưởng sửa chũa gần nhất mà thay chứ.đi như thế rât nguy hiểm vì có thể gây tắc kim
 

BMW0457

Tài xế O-H
cụ ơi.đáng gia cụ chỉ tháo lọc ra rùi xúc rửa cho hết bớt bẩn rồi đi tới xưởng sửa chũa gần nhất mà thay chứ.đi như thế rât nguy hiểm vì có thể gây tắc kim do không lọc được nước
 

Te tua

Tài xế O-H
Chào cụ!

Tôi hiểu hoàn cảnh của cụ!

Nếu ở giữa đường vắng thế mà ngủ ở đó thì không mất bình điện thì trong thùng củng không còn giọt dầu nào,,hehe

Lúc đó nếu tôi thì tôi củng làm liều là cho tháo lọc ra mà chạy (chứ vệ sinh dễ gì sạch được). Mà xe cụ lọc thả hay là lọc nằm ở ngoài..??

Hậu quả của kim phun sau khi tháo lọc để chạy cũng tùy theo dầu DO có bẩn hay không nữa..

Cụ có kết cấu của kim phun em này không? Đưa lên phân tích nhé. Mà thằng này là kim phun liên hợp à??

Nếu mà còn chạy là dễ đi mấy cái kim như cụ duongpn nói lắm đó..

 

namtv

Tài xế O-H
Chào cụ!

Tôi hiểu hoàn cảnh của cụ!

Nếu ở giữa đường vắng thế mà ngủ ở đó thì không mất bình điện thì trong thùng củng không còn giọt dầu nào,,hehe

Lúc đó nếu tôi thì tôi củng làm liều là cho tháo lọc ra mà chạy (chứ vệ sinh dễ gì sạch được). Mà xe cụ lọc thả hay là lọc nằm ở ngoài..??

Hậu quả của kim phun sau khi tháo lọc để chạy cũng tùy theo dầu DO có bẩn hay không nữa..

Cụ có kết cấu của kim phun em này không? Đưa lên phân tích nhé. Mà thằng này là kim phun liên hợp à??

Nếu mà còn chạy là dễ đi mấy cái kim như cụ duongpn nói lắm đó..


Cảm ơn cụ Te tua nhé!

Chỉ có cụ mới hiểu em...hehe

Em gửi cụ cấu tạo của Kim phun liên hợp có gì cụ chỉ bảo giùm em ạ..



Chào cụ!
 

tienpt

Tài xế O-H
Thưa các cụ!

Hôm qua bên em có con đầu kéo container International (Detroit 11.1L S60) đang đi dọc đường thì bị tắc lọc nhiên liệu, ga lên đến 1800v/p là hết. E nói lái xe chạy gắng nhưng chạy được 1 đoạn là tắt luôn, không đề nổ được nữa. Em không biết làm sao vì ở xa quá, lại đi ở đường tránh Huế nên không có gara sửa chữa. E nói ông lái xe bỏ lọc, nối 2 ống trực tiếp từ bơm lên kim phun mà chạy..Một lúc sau lái xe báo OK.

Nhưng chuyện nổ thì đơn giản, nhưng hậu quả sau này sẽ như thế nào nếu cứ để chạy khoảng 100-200km. Con này dùng kim phun liên hợp, em chỉ sợ phả hỏng cái mấy cái kim vì dầu rất bẩn ạ

Các bác vào tư vấn hậu sửa chữa cho em với nhé
bác chỉ vậy chẳng khác nào đem bộ béc đi vất đi cả =)) dầu qua lọc rồi lên béc bác kêu tài xế làm vậy thì chết bộ béc mất thôi ! tốt nhất bác nên kiếm cái lọc khác sớm thay vào nhé chứ chạy như thế thì hỏng hết máy móc mất thôi
 

Te tua

Tài xế O-H
Như cụ làm đã phải là sửa chữa đâu. :D

Thực ra tại mỗi béc phun đều có cái lọc lưới bé tí ti, nhưng không nhằm nhò gì đâu. Cụ nên cho thay lọc, hoàn trả lại nguyên trạng ngay lập tức, tránh hệ lụy về sau. Mấy chú béc liên hợp mà dính phải hư hỏng, thay là giá cứa cổ ngay.


Bác duongpn ơi!

Theo cái kết cấu của bác namtv đưa thì cái lọc bé tí của kim phun ở đâu nhỉ????

Mong bác chỉ giáo ạ :D
 

namtv

Tài xế O-H
Cái lọc bé tí ti...hehe

Kết cấu này chưa thể hiện rỏ được cái lọc đó cụ Te văn tua ạ...

Cụ chờ tin em, em gửi lên cái có lọc cho cụ xem nhé...

Vụ này nếu kéo dài thì kim die là chắc rồi các cụ nhỉ...

Mà ai xóa 1 bài của BMW0457 giùm em nhé (hai bài trùng nhau))..thanks
 

namtv

Tài xế O-H
bác chỉ vậy chẳng khác nào đem bộ béc đi vất đi cả =)) dầu qua lọc rồi lên béc bác kêu tài xế làm vậy thì chết bộ béc mất thôi ! tốt nhất bác nên kiếm cái lọc khác sớm thay vào nhé chứ chạy như thế thì hỏng hết máy móc mất thôi

Bác có thấy cụ Te tua nói chưa? Cụ phải hiểu cho em chứ. Em biết làm vậy là không tốt mà, nhưng phải biết làm sao giờ đây. Thế em mới đưa cái topic ngu ngốc này lên để cho anh em chém mà

@Te tua: tìm mãi mà chưa ra kết cấu của kim phun này..hehe cụ thông cảm nhé. Ai có thì gửi lên cho anh em tham khảo nhé. Cảm ơn nhiều
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên