Thưa các cụ!
Hôm qua bên em có con đầu kéo container International (Detroit 11.1L S60) đang đi dọc đường thì bị tắc lọc nhiên liệu, ga lên đến 1800v/p là hết. E nói lái xe chạy gắng nhưng chạy được 1 đoạn là tắt luôn, không đề nổ được nữa. Em không biết làm sao vì ở xa quá, lại đi ở đường tránh Huế nên không có gara sửa chữa. E nói ông lái xe bỏ lọc, nối 2 ống trực tiếp từ bơm lên kim phun mà chạy..Một lúc sau lái xe báo OK.
Nhưng chuyện nổ thì đơn giản, nhưng hậu quả sau này sẽ như thế nào nếu cứ để chạy khoảng 100-200km. Con này dùng kim phun liên hợp, em chỉ sợ phả hỏng cái mấy cái kim vì dầu rất bẩn ạ
Các bác vào tư vấn hậu sửa chữa cho em với nhé
Hôm qua bên em có con đầu kéo container International (Detroit 11.1L S60) đang đi dọc đường thì bị tắc lọc nhiên liệu, ga lên đến 1800v/p là hết. E nói lái xe chạy gắng nhưng chạy được 1 đoạn là tắt luôn, không đề nổ được nữa. Em không biết làm sao vì ở xa quá, lại đi ở đường tránh Huế nên không có gara sửa chữa. E nói ông lái xe bỏ lọc, nối 2 ống trực tiếp từ bơm lên kim phun mà chạy..Một lúc sau lái xe báo OK.
Nhưng chuyện nổ thì đơn giản, nhưng hậu quả sau này sẽ như thế nào nếu cứ để chạy khoảng 100-200km. Con này dùng kim phun liên hợp, em chỉ sợ phả hỏng cái mấy cái kim vì dầu rất bẩn ạ
Các bác vào tư vấn hậu sửa chữa cho em với nhé