GM Lanos bi rung giật !

B
Bình luận: 12Lượt xem: 5,926

bungati2012

Tài xế O-H
chào các cụ!
các cụ vào ngâm cứu hộ em bệnh này với ạ.
xe GM lanos
bị hiện tượng:
xe để ga lăng ti thì rung mạnh,khi ga nên máy nổ vẫn thoát nhưng khói.
cứ nhả ga ra 1 cái là máy lịm gần như chết rồi lại trở về ga lăng ti kiểu rung dật.
đi trên đường thì cứ nhả ga ra là chết máy,vì có tải
xe đã dc sửa chữa tại xưởng khác ở bắc giang nhưng khoogn dc.và nó về quảng ninh nhà em để sửa ạ.
1 số thứ họ đã thay:
van không tải
lọc xăng ,bơm xăng,dà xu báp,kiểm tra cam quýt,đã dùng bộ cao áp mới test thử nhưng khoogn dc
kim vệ sinh kiểm tra phun rất tơi
khi về xưởng em,em đã loại trừ:
điện đã ngon thì khoogn phải
xăng cũng ngon
cam quýt chuẩn
tháo buri thì trong buồng đốt có hiện tượng ẩm ẩm như cháy không hết
nhưng khi ga cao lên rồi tắt máy tháo buri ra thì lại khô cong.
em không có đồng hồ đo áp suất buồng đốt nên khoogn kiểm tra dc
xe vào muộn nên em ko sửa tiếp
các cụ xem có cao kiến gì khogn ạ
em ngồi ngĩ ra 1 phương án nhưng mai mới thử dc.
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
em cũng góp ý với cụ bugati cụ kiểm tra sức béc phun, vít chỉnh gaanty có sai vị trí không, hỏng bướm ga,vệ sinh họng ga, còn về máy có thể hở miệng supbap cụ xã nhớt đội xem sao nếu kg được phải xoáy suppap , đo dây phin, kiểm tra bôbin có bi nhảy lửa không, chúc cụ mau hết bệnh
 

boyhaiphong_86

Tài xế O-H
Lanos và Cilo + Matis thuộc vào 3 loại nát nhất của Daewoo hiện nay thì phải.con này của bác sử dụng đo không khí bằng MAP,có vít chỉnh chiết áp ( nhiên liệu ) ,và rất hay bị bỏ cảm biến nhiệt độ nước mà không nổi check. theo em bệnh em này của bác là tỉ lệ phối khí không chuẩn dẫn đến máy nổ không bình thường.bác kiểm tra thêm cảm biến vị trí bướm ga nữa nhé.và cái này cắm máy vào không biết có báo lỗi không bác nhỉ? loại này khi muốn kiểm tra lượng xăng phun em thường tháo cả giàn bép phun ra,cắm giắc và đường xăng vào,che phủ kỹ đưới máy,lấy tấm bìa dựng vuông góc vói 4 kimphun rồi đề máy và quan sát kim phun,khi đó kim này đái hay hoạt động bất thường sẽ biết ngay ah....
 

bungati2012

Tài xế O-H
hôm nay em đã kiểm tra tổng thể phần cơ
khẳng định lại không phải bệnh ở đây
chỉ có cái em chưa hiểu là:
trong buồng đốt luôn ướt
khi rút giắc điện cái kim phun số 1 ra thì máy lại đỡ rung hơn( tại thời điểm rút giắc để vài giây sau lại bị giật đùng đùng),nhưng không hết hiện tượng cứ ga lên rồi nhả ga ra là nó lại giật cái phịch.
dây dợ thì cung nhờ thợ điện kiểm tra không vấn đề gì.
giờ còn 1 cái ác nhất là không có mà thử (ECU ạ)
mai mà không có cái nào thử thì em viết vé cho lên Thái Nguyên chơi chơi.
 

boyhaiphong_86

Tài xế O-H
hôm nay em đã kiểm tra tổng thể phần cơ
khẳng định lại không phải bệnh ở đây
chỉ có cái em chưa hiểu là:
trong buồng đốt luôn ướt
khi rút giắc điện cái kim phun số 1 ra thì máy lại đỡ rung hơn( tại thời điểm rút giắc để vài giây sau lại bị giật đùng đùng),nhưng không hết hiện tượng cứ ga lên rồi nhả ga ra là nó lại giật cái phịch.
dây dợ thì cung nhờ thợ điện kiểm tra không vấn đề gì.
giờ còn 1 cái ác nhất là không có mà thử (ECU ạ)
mai mà không có cái nào thử thì em viết vé cho lên Thái Nguyên chơi chơi.

em đã làm 1 con gentra nhập khẩu ,loại mà buzi của nó là chân 12 nhỏ như xe máy ấy,máy nổ rung,ga lên cũng rung.X431 không vào đọc lỗi được.kiểm tra cả ngày cuối cùng tháo giàn kim phun ra đề máy kiểm tra thì con số 4 phun gấp đôi 3 con còn lại.đạt hàng mua buzi và kim phun của con này mất 5 ngày mà cứ thấp thỏm không biết thay có hết bẹnh không.cuối cùng thay vào nó êm ru.
con của bác phần cơ đã ngon,mà máy số 1 khi mới rút ra nó lại êm nên em phán thử là do kim phun số 1 phun lượng nhiên liệu quá nhiều nên khi mới rút giắc ra trong xi lanh vẫn còn xăng thừa nên máy nổ êm hơn,khi chấy hết chỗ xăng sót lại máy 1 không hoạt động được nữa nên nó rung mạnh lên.bác nghe em xui dại thử kiểm tra sự hoạt động của 4 chú kim phun khi đề máy xem sao.nhớ che đậy cẩn thận là ok thôi. cảm biến nhiwwtj độ nước sai cũng có hiện tượng này đó bác nhé
 

dinhlethu

Tài xế O-H
bác kiểm tra lại kim phun đi kim của bác bị đái rồi khi tăng tốc thì được nhưng đỡ hơn khi buông ga ra thì bị gung dật .và bác kiểm tra cả cảm biến nhiệt độ nửa nha tiện thì kiểm tra lun bu gi
 

ThinhLezo

Tài xế O-H
E cũng đang gặp một e lanos gần như bác luôn e đã thay bubin day cao áp cảm biến trục cơ mà k được bác nào chỉ giáo e vơis
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên