họ không làm theo cách của hai bác đâu vì làm theo cách của hai bác làm không đủ tiền nộp phạt họ cho đồng hồ taxi xập cò 1km đầu sau đó cho ngừng đồng hồ công tơ mét mà họ đã đấu sẵn từ trước đó mới là cả nghệ thuật ăn cắp tiền
bác nói thế là bác không biết gì cả , và bác cũng không hiểu cơ bản hoạt động của đồng hồ tính cước cũng như mắt thần trên xe :
-vì sao các xe taxi hay phải đóng kẹp chì trên dây công tơ mét ở vị chí cắm vào động cơ ? đơn giản để kiểm soát việc rút dây công tơ mét như nói trên,riêng e sắm 1 kẹp chì giá 20k và có thể kẹp lại sau khi đi
-khi có việc đi xa chẳng hạn sơn la - hòa bình (khoảng hơn 200km) ,e báo tổng đài xe hỏng phải vào xưởng, sau đó rút dây công tơ mét và đi cả đi cả về đồng hồ công tơ mét không hoạt động => mắt thần không hoạt động đồng hồ tính tiền không hoạt động
-khi tháo dây công tơ mét này thì đèn check engine trên taplo sẽ sáng, khi cắm lại thì đèn này sẽ tắt đi
-mình từng đi những quãng đường rất xa như sơn la - quảng ninh (cả đi cả về hơn 1000km) không xi nhê luôn
mình không hiểu bạn nói "không đủ tiền nộp phạt" ở đây là gì bạn có chạy taxi bao giờ chưa hay thậm chí có biết cái vô lăng như nào không chứ ,không biết thì ngậm "C..." mà nghe
-bổ sung thêm là có cách làm đồng hồ đơ mà không cần rút dây công tơ mét nhưng lại nảy sinh vấn đề là có số km rỗng lưu lại nói thì dài dòng mình thì không lái taxi nữa nên bạn nào muốn biết thêm có thể email mình hướng dẫn cụ thể