thaodinh_amc
Tài xế O-H
Chào các bác
Hiện nay mình đang gặp trường hợp xe Kia Morning TA 2012 bị báo đèn ABS và đèn phanh tay trên bảng đồng hồ. Thông thường mình quan sát sau khi bật công tắc IG ON khoảng 10 giây đèn ABS và đèn phanh tay sẽ tắt nếu hệ thống ABS hoạt động bình thường; nhưng xe này mình gặp thì nó sáng đứng liên tục.
Dùng máy GDS kiểm tra mã lỗi thì duy nhất không vào được hệ thống ABS (Lỗi COM.Failed) ; các hệ thống còn lại như động cơ,SRS, BCM, lái trợ lực điện EPS vẫn đọc được code bình thường.
Các công việc mình đã làm như sau:
Kiểm tra nguồn cấp cho ECU ABS => OK có nguồn 12 V
Kiểm tra mass của hộp ECU ABS => OK
Kiểm tra dây mạng CAN từ ABS ECU lên hộp cầu chì thông minh I/P Junctio Box cũng thấy ổn , không phát hiện CAN H và CAN Low có dấu hiệu chạm Mass hoặc chạm +12V
Dây CAN khi rút giắc Cluster , rút giắc ABS ECU vẫn thông mạch từ ABS ECU ra giắc chẩn đoán.
Với các công việc đã thực hiện như trên nhưng mình vẫn không phát hiện được lỗi nằm ở đâu khiến máy chẩn đoán không đọc được lỗi ở hệ thống ABS này. Bác nào đã gặp trường hợp này xin chia sẻ kinh nghiệm nhé. :102:
Bổ sung thêm chi tiết đáng quan tâm là mình đã lần lượt vác cụm ABS ECU, bảng taplo đồng hồ cluster và cả hộp cầu chì I/P sang xe khác thì kết quả vẫn bình thường nghĩa là đổi từng món qua xe khác thì đèn ABS và đèn phanh tay tắt sau 10 giây và GDS đọc lỗi được tuốt tuột các hệ thống. Thế mới đau đầu. :102:
Hiện nay xe đã được ráp tạm lại cho chủ xe mang về mà chưa hẹn ngày tái ngộ, rất mong các bác chém mạnh để nhỡ có gặp lại em này em biết đằng mà xử.
Hiện nay mình đang gặp trường hợp xe Kia Morning TA 2012 bị báo đèn ABS và đèn phanh tay trên bảng đồng hồ. Thông thường mình quan sát sau khi bật công tắc IG ON khoảng 10 giây đèn ABS và đèn phanh tay sẽ tắt nếu hệ thống ABS hoạt động bình thường; nhưng xe này mình gặp thì nó sáng đứng liên tục.
Dùng máy GDS kiểm tra mã lỗi thì duy nhất không vào được hệ thống ABS (Lỗi COM.Failed) ; các hệ thống còn lại như động cơ,SRS, BCM, lái trợ lực điện EPS vẫn đọc được code bình thường.
Các công việc mình đã làm như sau:
Kiểm tra nguồn cấp cho ECU ABS => OK có nguồn 12 V
Kiểm tra mass của hộp ECU ABS => OK
Kiểm tra dây mạng CAN từ ABS ECU lên hộp cầu chì thông minh I/P Junctio Box cũng thấy ổn , không phát hiện CAN H và CAN Low có dấu hiệu chạm Mass hoặc chạm +12V
Dây CAN khi rút giắc Cluster , rút giắc ABS ECU vẫn thông mạch từ ABS ECU ra giắc chẩn đoán.
Với các công việc đã thực hiện như trên nhưng mình vẫn không phát hiện được lỗi nằm ở đâu khiến máy chẩn đoán không đọc được lỗi ở hệ thống ABS này. Bác nào đã gặp trường hợp này xin chia sẻ kinh nghiệm nhé. :102:
Bổ sung thêm chi tiết đáng quan tâm là mình đã lần lượt vác cụm ABS ECU, bảng taplo đồng hồ cluster và cả hộp cầu chì I/P sang xe khác thì kết quả vẫn bình thường nghĩa là đổi từng món qua xe khác thì đèn ABS và đèn phanh tay tắt sau 10 giây và GDS đọc lỗi được tuốt tuột các hệ thống. Thế mới đau đầu. :102:
Hiện nay xe đã được ráp tạm lại cho chủ xe mang về mà chưa hẹn ngày tái ngộ, rất mong các bác chém mạnh để nhỡ có gặp lại em này em biết đằng mà xử.
