Dawoo matis SE 205 cần tư vấn

L
Bình luận: 17Lượt xem: 1,569

boyhaiphong_86

Tài xế O-H
máy nổ ngon mà không lên được ah bác?lạ nhỉ.bác tả rõ hơn hiẹn tượng khi tăng ga hay dạp ga đột ngột nó không lên hay như thế nào.đạp hết chân ga không quá 50km thì em gặp nhiều trên xe tải 5tạ,còn cái này bác thay nhiều thế vân chưa ok cũng lạ.cái này bơm xăng có van đièu áp nằm ngay dưới thùng xăng,bác đo áp suất đi cho chắc ăn.kiểm tra buzi xem tình trạng như thế nào nữa bác hé.có gì bác thông tin thêm anh em chém cho vui ah
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
Em thử áp xăng lúc nổ galanty là 3ky lúc lên ga 3ký 2 buri đỏ ,chạy, lên ga tại chỗ yếu ,chu kỳ nổ cam đúng ,góc đánh lửa không sai mong các bác chém giúp
 

thohaui

Tài xế O-H
Em thử áp xăng lúc nổ galanty là 3ky lúc lên ga 3ký 2 buri đỏ ,chạy, lên ga tại chỗ yếu ,chu kỳ nổ cam đúng ,góc đánh lửa không sai mong các bác chém giúp
Bác kiểm tra lại áp xăng lúc xe chạy cho chắc ăn rồi loại trừ phần nhiên liệu nhé. Bệnh này thông thường bị hỏng ở phần điện em thấy ở nhiều xe chạy ở tốc độ thấp bugi màu gạch đẹp luôn nhưng thay bugi mới ( phải là bugi xịn nhé) là hết. Nhân tiện bác kiểm tra lại xem khe hở nhiệt, và ống bô có bị tắc ko nhé
 

quachvancuong

Tài xế O-H
Nêu nổ garanti được .yêu cầu bác kiêm tra lại bô xem có tắc không.cái thứ 2 la bác nhặt đâu con bô bin còn sông đem vào thử.em nghi 80% la bô bin rồi.chúc bác sớm lành bệnh.hhoho:lx:lx:lx:lx:lx:lx:lx
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
Dạ em đã thay rất nhiều phụ tùng rồi ạ, kể cả họng ga bao gồm senso vị trí bướm ga,moto bước, map,theo dõi data list chuẩn, mong các bác chém tiếp
 

checkcar

Tài xế O-H
a huy ah. toppic của a em đọc đi đọc lại 10 đến 20 lần rồi. thường những con này đạp ga không lên các chủ thớt và a đã hoàn thành công việc. em đang nghi ngờ xe của a đang bị ecu khóa chế độ tăng tốc chỉ nổ được chế độ dự phòng em chỉ biết chém vậy chứ nguyên nhân tại em còn nhỏ kinh nghiệm chưa có . a kiểm tra dây dợ thế nào rồi mượn cái máy nào tốt xem lại nhé hoặc đổi hộp xe khác để loại trừ
 

boyhaiphong_86

Tài xế O-H
Em thử áp xăng lúc nổ galanty là 3ky lúc lên ga 3ký 2 buri đỏ ,chạy, lên ga tại chỗ yếu ,chu kỳ nổ cam đúng ,góc đánh lửa không sai mong các bác chém giúp

em đoán là bác lehuyvu đang dùng ban cũ để cho anh em góp vui rồi.với tất cả các dữ liệu của bác : thay bơm xăng,lọc xăng,kim phun,buzi,dấu cam đúng,áp suất nén tốt,nổ garangty êm,bô không bị tắc,áp xăng 3kg...như vậy hệ thống nhiêu liệu có thể loại bỏ,nổ garăngty máy êm thì xupap không bị trống,xupap mà zơ quá sẽ có tiếng kêt lớn nhưng bác không nói chắc không sao.em chém chơi tí cho vui:
_về phần cơ như vậy chỉ còn kiểm tra vấu trục cam nữa là hết
_về phần điện: con này bộ chia điện kiêm luôn cả cảm biến tốc độ dộng cơ,nếu có vấn đề chắc chấn sẽ báo lỗi.nếu không có thay mới thì tháo ra vệ sinh và kiểm tra sơ bộ bằng mắt là được.kiểm tra lun nắp bộ chia điện và dây cao áp.cảm biến nhiệt độ gió tháo bỏ ra vẫn lên ga bình thường.cảm biến nhiệt dộ nước cần kiểm tra dữ liệ bằng máy mới chắc ăn.còn 2 em cảm biến MAP và vị trí bướm ga bác kiểm tra zắc hoặc thử con khác sang xem sao. cuối cùng là cái dây mát bắt ở con ốc chân máy phát nữa...
Bác lehuyvu cố gắng phát huy tạo những ban như thế này cho anh em có nơi tranh luận và học hỏi nhé.cảm ơn bác nhiều
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
cảm ơn. các cụ da nhiệt tình giúp đỡ em xin bo xung thêm máy nổ galanty hơi rung hôm nay em trực tiếp làm cứu pan cho thằng bạn có kết quả em se báo cáo với lại anh em nhé
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
Hôm nay em đã hoàn thành. rồi các bác ah,bạn em làm máy đại tu toàn bộ máy, thì làm máy xong thì điều tất nhiên máy phải mạnh hơn, êm hơn cũ ,nhưng cái êm quá ở bộ phận chỉnh cò thì đó là bài học kinh nghiệm cho thằng bạn em,chỉnh cò quá sát( độ hở cò rất ít nhưng supbắp lại không bị lọt hơi) lên ga rất đều máy, buri màu gạch,giờ thì máy ngon ngọt, em quen 1 anh bên Dawoo nói matis hay bị nguyên nhân này khi thợ sơ ý trong lắp ráp, em xin cảm ơn các cụ đã nhiệt tình, và nhân dịp xin chức các cụ năm mới : Khỏe như Lý Đức, mạnh như Geo Buts(tổng thống Mỹ) giàu như Bill Galeter,quyến rũ như Don Joan và may mắn như Xuân Tóc Đỏ.
 

boyhaiphong_86

Tài xế O-H
Hôm nay em đã hoàn thành. rồi các bác ah,bạn em làm máy đại tu toàn bộ máy, thì làm máy xong thì điều tất nhiên máy phải mạnh hơn, êm hơn cũ ,nhưng cái êm quá ở bộ phận chỉnh cò thì đó là bài học kinh nghiệm cho thằng bạn em,chỉnh cò quá sát( độ hở cò rất ít nhưng supbắp lại không bị lọt hơi) lên ga rất đều máy, buri màu gạch,giờ thì máy ngon ngọt, em quen 1 anh bên Dawoo nói matis hay bị nguyên nhân này khi thợ sơ ý trong lắp ráp, em xin cảm ơn các cụ đã nhiệt tình, và nhân dịp xin chức các cụ năm mới : Khỏe như Lý Đức, mạnh như Geo Buts(tổng thống Mỹ) giàu như Bill Galeter,quyến rũ như Don Joan và may mắn như Xuân Tóc Đỏ.
thế mà lúc đầu bác bảo nổ garangty êm.con này sai supap đến không đi ga được thì garangty rất rung mới đung
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
cảm ơn. các cụ da nhiệt tình giúp đỡ em xin bo xung thêm máy nổ galanty hơi rung hôm nay em trực tiếp làm cứu pan cho thằng bạn có kết quả em se báo cáo với lại anh em nhé
Em có bổ xung thêm rồi mà cụ boy,tại hôm nay em trực tiếp làm,vì em rảnh,hôm trước em chỉ nghe qua điện thoại thôi,dù sao em cũng cám ơn các cụ rất nhiệt tình
 

huy_auto

Tài xế O-H
khi máy nổ máy im hay là có tiêng kêu của cò ko bác theo em bác nên tháo bugi kiểm tra lại xem thế nào nếu bugi den bác mới làm máy bác nên chỉnh lai cò xupap
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên