máy xúc SK 310-2 bị yếu và chậm thao tác

[bomva]

kính các cụ và các mợ!!!!!!!!!!
*tình hình là em vừa đi thăm khám một em SK 310-2 tình trạng em của em nó như sau
-máy đã lâu không làm việc(máy để ở trên đồi)
-điện đóm bị đứt loằng ngoằng dưới gầm động cơ
-củ ga bị mất táp lô và hộp điện bị hỏng(nói chung là phần điện bị hỏng ko có tác dụng gì)
-bị mất một số cút trên ngăn kéo
*đã bổ sung nhưng cút bị mất khắc phục để máy chạy đến nơi bảo dưỡng và sửa chữa.tình trạng của em nó như vầy
-động cơ bị sôi nước,đỏ tubo
-as điều khiển 50kg(đo ở bơm),as điều khiển đo tại cốc chụp là 25kg,riêng cốc quay toa được 30kg
-as bơm chính,một bơm được 240kg một bơm được 300kg
-các thao tác chậm và yếu.động cơ bị sì tải,di chuyển không cắt rẽ được
mong các cụ kê đơn hốt thuốc để điều trị em nó với ạ!!!!!!

 

[congphong86]

kính các cụ và các mợ!!!!!!!!!!
*tình hình là em vừa đi thăm khám một em SK 310-2 tình trạng em của em nó như sau
-máy đã lâu không làm việc(máy để ở trên đồi)
-điện đóm bị đứt loằng ngoằng dưới gầm động cơ
-củ ga bị mất táp lô và hộp điện bị hỏng(nói chung là phần điện bị hỏng ko có tác dụng gì)
-bị mất một số cút trên ngăn kéo
*đã bổ sung nhưng cút bị mất khắc phục để máy chạy đến nơi bảo dưỡng và sửa chữa.tình trạng của em nó như vầy
-động cơ bị sôi nước,đỏ tubo
-as điều khiển 50kg(đo ở bơm),as điều khiển đo tại cốc chụp là 25kg,riêng cốc quay toa được 30kg
-as bơm chính,một bơm được 240kg một bơm được 300kg
-các thao tác chậm và yếu.động cơ bị sì tải,di chuyển không cắt rẽ được
mong các cụ kê đơn hốt thuốc để điều trị em nó với ạ!!!!!!

Kính cụ vá:104::104::104:
Theo ngụ ý chủa nhà cháu thì cụ nên tháo cả bơm lẫn ngăn kéo mà rà soát lại một lần cho lành ạ.Chứ đi bới viết tìm lông thế này thì mệt và vất vả lém.Còn cái động cơ cũng tháo ra nốt rồi đưa cho cụ thảo là ô văn kê ấy mà:-?:-?:-?

 

[Sơn Thơ]

kính các cụ và các mợ!!!!!!!!!!
*tình hình là em vừa đi thăm khám một em SK 310-2 tình trạng em của em nó như sau
-máy đã lâu không làm việc(máy để ở trên đồi)
-điện đóm bị đứt loằng ngoằng dưới gầm động cơ
-củ ga bị mất táp lô và hộp điện bị hỏng(nói chung là phần điện bị hỏng ko có tác dụng gì)
-bị mất một số cút trên ngăn kéo
*đã bổ sung nhưng cút bị mất khắc phục để máy chạy đến nơi bảo dưỡng và sửa chữa.tình trạng của em nó như vầy
-động cơ bị sôi nước,đỏ tubo
-as điều khiển 50kg(đo ở bơm),as điều khiển đo tại cốc chụp là 25kg,riêng cốc quay toa được 30kg
-as bơm chính,một bơm được 240kg một bơm được 300kg
-các thao tác chậm và yếu.động cơ bị sì tải,di chuyển không cắt rẽ được
mong các cụ kê đơn hốt thuốc để điều trị em nó với ạ!!!!!!

HA HA HA lại giống pan của em rồi em đang đau đầu đây bác mà làm được chỉ gáo em với nhé !
em đang nghi do phân phối bác lắp đồng hồ vào xem chắc chắn khi ngưng pump vẫn có áp .

 

[Sơn Thơ]

Kính cụ vá:104::104::104:
Theo ngụ ý chủa nhà cháu thì cụ nên tháo cả bơm lẫn ngăn kéo mà rà soát lại một lần cho lành ạ.Chứ đi bới viết tìm lông thế này thì mệt và vất vả lém.Còn cái động cơ cũng tháo ra nốt rồi đưa cho cụ thảo là ô văn kê ấy mà:-?:-?:-?

theo em phải biết căn nguyên thì mới tháo .chư cứ tháo tung ra rồi lai khâu lại .vẫn không khỏi bệnh thì sao đây .cái vấn đề phải biết bệnh nằm ở đâu .nếu ở pump .tháo pump ở phân phối tháo phân phối .nếu tháo cả hai không khỏi bệnh thì sao các bác phải có hội đồng chuẩn đoán đã rồi mới ra quyết định.theo em do ''phân phối''

 

[khanhngoc]

Theo như bạn bắt bệnh thì có 2 bệnh rõ ràng:1- Động cơ bị sôi nước.Nên kiểm tra lại dây curoa quạt gió ,nếu bị đứt thì thay,nếu bị trùng thì tăng. 2- Di chuyển không bình thường:Nguyên nhân này thì có nhiều nguyên nhân.Ngăn kéo có vấn đề nên mở ra rà lại có thể bị luồn nhớt.Bộ bánh xích để lâu bị bó di chuyển qua lại ít lần cho nhẹ

 

[gamona]

Động cơ sôi nước, tu bô đỏ có phải chăng là do thiếu dầu động cơ hoặc áp suất dầu bôi trơn động cơ không đủ các bác nhỉ?

 

[bomva]

*phần động cơ kiểm tra và sửa chữa
-thổi gioăng quỹ lát 3 máy
-cân lại kim và bơm cao áp
-thay cánh quạt mới(cánh quạt cũ không đúng chủng loại)
-thông rửa lại két nước
*còn phần thủy lực thì mong các cụ chém tiếp ạ =p~=p~=p~

 

[thayboixemvoi]

abcdefgh.....

Trước tiên phải phục hồi phần điên nặng về nguyên bản đã rồi hẵng bàn đến "thủy văn lực" nhé.

Các "triệu trứng" trên chỉ cần 0,5 giây + 01 cái kìm bấm móng tay là bị bệnh y trang luôn.

HA HA HA lại giống pan của em rồi em đang đau đầu đây bác mà làm được chỉ gáo em với nhé !em đang nghi do phân phối bác lắp đồng hồ vào xem chắc chắn khi ngưng pump vẫn có áp .

theo em phải biết căn nguyên thì mới tháo .chư cứ tháo tung ra rồi lai khâu lại .vẫn không khỏi bệnh thì sao đây .cái vấn đề phải biết bệnh nằm ở đâu .nếu ở pump .tháo pump ở phân phối tháo phân phối .nếu tháo cả hai không khỏi bệnh thì sao các bác phải có hội đồng chuẩn đoán đã rồi mới ra quyết định.theo em do ''phân phối''

Japan một nơi, giải pan một nẻo, lại còn chơi cả "đòn gió" nữa mới kinh chứ.

 

[thaianh]

Con sk310-2 này điện nó giống như sk120 hoặc sk200 đời ko - mà mình cứ quen gọi là -1.
cụ có thể bỏ ga điện nhưng vẫn phải có điện điều khiển bơm thì mới ngon lành cành đào đc,

 

[hai260686]

chào cụ nha theo cu nói đã kiểm tra xe như vậy thì khả năng thủy lực là rất khó theo mìn thi bạn nên kiểm tra lại phần điện
mà ban5cho mình biết con xe cua ban là đời trừ mấy vậy có gi cần tham khảo thì alo cho mình 0978716542 (mr hai)

 

[bomva]

Các "triệu trứng" trên chỉ cần 0,5 giây + 01 cái kìm bấm móng tay là bị bệnh y trang luôn.

kính cụ
cụ có thể nói rõ hơn một tí nữa về cái kìm bấm móng tay được không ạ.em chưa hiểu ý của cụ mần răng :-?:-?:-?!!!!!

 

[powerful82]

Bác BÓI cho em LÈO VĂN TÈO tý
- Dạ bẩm cụ VÁ: Em nghĩ là cụ BÓI "chỉ cần 0,5s + kìm cắt móng tay" để cho móng tay nhon vì vỏ quýt dày ạ.:37::37:
- Có lẽ cụ ấy phán tắc kọc điều khiển nên áp ở cốc con trượt mới TỤT QUẦN như vậy ạ( à quên TỤT ÁP ạ):105::105::105:

 

[bomva]

hàng hóa cuối năm ế ẩm quá các cụ nhỉ.chắc em lại phải tự sướng phát nữa thôi ạ

 

[thayboixemvoi]

kính cụ
cụ có thể nói rõ hơn một tí nữa về cái kìm bấm móng tay được không ạ.em chưa hiểu ý của cụ mần răng :-?:-?:-?!!!!!

Cái "trò" ấy phải hỏi lão Thảo là rõ nhất.
)

 

[thaoha]

chào cụ nha theo cu nói đã kiểm tra xe như vậy thì khả năng thủy lực là rất khó theo mìn thi bạn nên kiểm tra lại phần điện
mà ban5cho mình biết con xe cua ban là đời trừ mấy vậy có gi cần tham khảo thì alo cho mình 0978716542 (mr hai)

lên đây cụ có thể chia sẻ đc thì chia sẻ sao phải alo.vì những pan này đã xử lý xong rồi đưa lên đây để mọi người cùng bàn luận

 

[demag115]

theo ý kiến của em . khả năng con này bị phần điện là rất cao, giờ động cơ của bác ngon rồi bác có thể dùng cacsxh này để loại trừ nhanh phần thủy lực : bác tháo hai con vít chỉnh ở chuột balo bơm bỏ ốc hãm 13 ra và vặn kịch vít chỉnh này vào xem động tác có nhanh hơn không ? nếu máy quốc không tải mà nhanh thì ta có thể loại trừ bỏ phần thủy lực (bác nói là tất cả các động tác đều châm )

 

[powerful82]

Bẩm bác VÁ bác mà làm theo cách bác @ CẤP CỨU ( bác tháo hai con vít chỉnh ở chuột balo bơm bỏ ốc hãm 13 ra và vặn kịch vít chỉnh này vào xem động tác có nhanh hơn không ?)thì máy phải chậm hơn rùa chứ?)))

 

[bomva]

em nó bị củ lạc ở tyo as chính và hai đường phản hồi từ ngăn kéo về các cụ ạ
điện đóm thì em đã nói ngay từ đầu rồi mà cụ"máy giải thảm 115" em nó không có tác dụng gì=p~=p~=p~

 

[demag115]

Bẩm bác VÁ bác mà làm theo cách bác @ CẤP CỨU ( bác tháo hai con vít chỉnh ở chuột balo bơm bỏ ốc hãm 13 ra và vặn kịch vít chỉnh này vào xem động tác có nhanh hơn không ?)thì máy phải chậm hơn rùa chứ?)))

bác điabay bảo bác hay nóng vội cũng có phần đúng . bác lại '' nhầm nhọt sang trồng trọt '' nữa rồi , em nói vít chỉnh ở chuột balo cơ mà bác nhầm qua lục giác 4 ở balo mất rồi

 

[powerful82]

-Em thành cáo lỗi với bác @ CẤP CỨU ạ: Tại em nhớ ko nhầm là cái con "chuột" như bác nói đối đời SK từ -1 cho đến -6 thì nó là ốc hãm 10 và tô vít hai cạnh để amchỉnh. Mà bác lại bảo là ốc hãm 13 làm em nhầm hàng. bác thông cảm nhé:cp):cp)












: