boyhaiphong_86
Tài xế O-H
chiều qua em vệ sinh kim phun cho em gentra 2009 của ông khách quen.ông này tính rất cẩn thận,chăm sóc xe rất tỉ mỉ nên ông ấy chỉ cho em làm cái đó.em thông rửa kim phun sạch sẽ bên ngoài.công đoạn cuối cùng là dùng lọ xịt chế quấn băng dính vào 1 đầu của ống cắm vào đầu kim phun rồi ấn lọ xịt chế cho dung dịch vào trong thân kim và cho nháy điện bình ác quy vào kim để kim phun cho sạch bên trog.xong xuôi lắp lên xe máy nổ ngon lành và khách chào đi về.sấn nay khách quay lại kêu ăn xăng rất nhiều.em kiểm tra máy nổ thì ngon,ga lên thoát máy,nhưng có ít khói phía bô.em tháo buzi kiểm tra 4 con đều đen xì.vệ sinh buzi lắp nổ lại buzi lại đen.em tháo kim cho phun trực tiếp ra ngoài thấy 4 kim phun đều,không bị đái,lượng xăng phun thì không quá nhiều nhưng chưa biết có nhiều hơn bình thường không.khách có việc đi gấp nên chưa kiểm tra được gì thêm.chiều ông ấy hẹn chiều mai sẽ vào và theo như tư vấn của thợhãng trên hà nội thì ông ấy bảo em làm hỏng bộ kim của ông ấy nên phải đền. vậy em mong các bác có kinh nghiệm về dòng xe này tư vấn giúp em liệu quá trình vệ sinh kim phun như vậy có ảnh hưởng gì đến bộ kim phun dẫn đến tình trạng này không với ah. em xin đính chính rằng riêng với honda đời cũ em thấy có điện trở kim phun nên khi cấp điện cho kim em cho chạy qua bóng đèn thử,còn với tất cả các dòng từ trước đến giờ em vệ sinh rất nhiều kim rồi nhưng chưa bị con nào như thế này,dòng daewoo này em cũng vệ sinh nhiều lắm rồi ah. em mong mọi người đóng góp giúp ah