Máy solar 130w-5 nó bị hiện chập chờn di chuyển

G
Bình luận: 19Lượt xem: 4,506

gamona

Tài xế O-H

Máy solar 130w-5 nó bị hiện chập chờn thế này các cụ ạ.
Di chuyển tiến, lùi lúc được lúc mất. Khi di chuyển được thì các động tác khác khỏe nhưng khi không di chuyển được thì đó động tác nâng cần và co duỗi tay gầu cũng bị mất luôn ( Mất hẳn một bơm sau) lưu ý lúc này tay điều khiển đang bật.
Sau đó khi trả tay điều khiển về trung gian thì động tác co duỗi gầu và nâng cần vẫn khỏe. Múa máy nâng cần vào ra gầu, lắc máy một lúc thì lại di chuyển được trở lại
Hiện tại em chưa tìm ra được chỗ lỗi của nó ở bộ phận nào các bác giúp em tìm bệnh cho nó với.
Bài toán này còn có dữ kiện này nữa rơ le tiến lùi em đã kiểm tra vẫn đóng mở bình thường, đo áp điều khiển con trượt tiến, lùi ổn định, đã rút con trượt di chuyển ra không phát hiện thấy gì, Áp chính và áp điều khiển khi bình thường cả hai bơm đều đạt tiêu chuẩn.
Em làm nhưng không có tài liệu con này cụ nào có cho em xem với. Cảm ơn các cụ trước! hehe
 

chxm

Tài xế O-H
cụ cho xin thêm thông, máy của cụ máy lốp hay xích. hai loại này dùng bơm khác nhau đó. lốp thì cụ kiểm tra lại van áp bơm khiển, mòn kim van hay bị hiện tượng trên
 

thaoha

Moderator

Máy solar 130w-5 nó bị hiện chập chờn thế này các cụ ạ.
Di chuyển tiến, lùi lúc được lúc mất. Khi di chuyển được thì các động tác khác khỏe nhưng khi không di chuyển được thì đó động tác nâng cần và co duỗi tay gầu cũng bị mất luôn ( Mất hẳn một bơm sau) lưu ý lúc này tay điều khiển đang bật.
Sau đó khi trả tay điều khiển về trung gian thì động tác co duỗi gầu và nâng cần vẫn khỏe. Múa máy nâng cần vào ra gầu, lắc máy một lúc thì lại di chuyển được trở lại
Hiện tại em chưa tìm ra được chỗ lỗi của nó ở bộ phận nào các bác giúp em tìm bệnh cho nó với.
Bài toán này còn có dữ kiện này nữa rơ le tiến lùi em đã kiểm tra vẫn đóng mở bình thường, đo áp điều khiển con trượt tiến, lùi ổn định, đã rút con trượt di chuyển ra không phát hiện thấy gì, Áp chính và áp điều khiển khi bình thường cả hai bơm đều đạt tiêu chuẩn.
Em làm nhưng không có tài liệu con này cụ nào có cho em xem với. Cảm ơn các cụ trước! hehe

cụ cần sdtl hay sdd vậy,cụ cho thông tin quá ít. trước tiên cụ kt a/s điều khiển xem lúc yếu =???kg .tiếp đến a/s mở phanh số xem bao nhiêu kg vậy


trong diễn đàn có nguyên cả shop luôn cụ ID Topic: 175941
 

gamona

Tài xế O-H
cụ cần sdtl hay sdd vậy,cụ cho thông tin quá ít. trước tiên cụ kt a/s điều khiển xem lúc yếu =???kg .tiếp đến a/s mở phanh số xem bao nhiêu kg vậy


trong diễn đàn có nguyên cả shop luôn cụ ID Topic: 175941

Thưa cụ! Em đã viết thế này :” Khi di chuyển được thì các động tác khác khỏe nhưng khi không di chuyển được thì đó động tác nâng cần và co duỗi tay gầu cũng bị mất luôn ( Mất hẳn một bơm sau)” em xin lỗi vì nói không được rõ ràng lắm nhưng khi di chuyển được thì áp đạt 350kg/cm2 cả 2 bơm, Áp điều khiển đạt 40kg/cm2. Khi không di chuyển được ( tay điều khiển đang bật) thì áp một bơm không có kg/cm2 nào còn một bơm nữa vẫn bình thường.
Link đó bị die rồi cụ ạ. Cảm ơn cụ nhiều!
 

chxm

Tài xế O-H
khi mất các động tác có còn áp khiển không ? nếu còn thì nghu ý của nhà em máy của cụ bị cường hóa đường hồi tay trang . do tắ lọc .
 

gamona

Tài xế O-H
Thưa cụ! Em đã viết thế này :” Khi di chuyển được thì các động tác khác khỏe nhưng khi không di chuyển được thì đó động tác nâng cần và co duỗi tay gầu cũng bị mất luôn ( Mất hẳn một bơm sau)” em xin lỗi vì nói không được rõ ràng lắm nhưng khi di chuyển được thì áp đạt 350kg/cm2 cả 2 bơm, Áp điều khiển đạt 40kg/cm2. Khi không di chuyển được ( tay điều khiển đang bật) thì áp một bơm không có kg/cm2 nào còn một bơm nữa vẫn bình thường.
Link đó bị die rồi cụ ạ. Cảm ơn cụ nhiều!

Xin lỗi em nhầm với link em tìm trước đó cũng có người xin rồi. Link đó chắc nó vẫn còn lived nhưng điểm của em đang âm. Huhu
 

gamona

Tài xế O-H
khi mất các động tác có còn áp khiển không ? nếu còn thì nghu ý của nhà em máy của cụ bị cường hóa đường hồi tay trang . do tắ lọc .

“ Cường hóa đường hồi tay trang” ý cụ là bị tắc đường hồi về phải không ạ. Em không nghĩ vậy tại vì những động tác nâng ra vào tay gầu quay toa vẫn bình thường mà.
Áp điều khiển em đo trực tiếp ở trên con con trượt vẫn đầy đủ 30kg.
Em đang nghi là bị chập chờn giắc điện nào đó mà không biết được cái nào?
À với lại trước khi bị thế này cũng đã có bác thợ điện sữa rồi trích điện lung tung cả lên nên chẳng biết đường nào mà lần.
 
 
Cụ chủ thớt khi không di chuyển được đó áp bơm chính đươc bao bao nhiêu kg/cm2 vậy cụ?:-?:-?:-?

Cụ nên đọc lại trước khi hỏi nhé!

Thưa cụ! Em đã viết thế này :” Khi di chuyển được thì các động tác khác khỏe nhưng khi không di chuyển được thì đó động tác nâng cần và co duỗi tay gầu cũng bị mất luôn ( Mất hẳn một bơm sau)” em xin lỗi vì nói không được rõ ràng lắm nhưng khi di chuyển được thì áp đạt 350kg/cm2 cả 2 bơm, Áp điều khiển đạt 40kg/cm2. Khi không di chuyển được ( tay điều khiển đang bật) thì áp một bơm không có kg/cm2 nào còn một bơm nữa vẫn bình thường.
 

powerful82

Tài xế O-H
Dạ kính mợ thủy ah: chả là nhà cháu ko hiểu cụ chủ thớt viết một bơm ko có kg/cm2 nào còn bơm kia vẫn bình thường. Em ko biết cái bình thường mà cụ chủ thướt muốn nói đến đây là = ?kg/cm2 ạ?
- Có gì xin cụ thông cảm cho nhà cháu ạ
 

gamona

Tài xế O-H
Báo cáo các bác con này nó bị mòn đế quả piston giữa của mô tơ di chuyển. Nên khi nó quay tới vị trí mòn có thể nó làm kênh mặt chà làm mất áp lúc đó. Nhà em thay quả piston khác và rà lại đế thì nó làm ngon lành ngay.
 

thaoha

Moderator
Báo cáo các bác con này nó bị mòn đế quả piston giữa của mô tơ di chuyển. Nên khi nó quay tới vị trí mòn có thể nó làm kênh mặt chà làm mất áp lúc đó. Nhà em thay quả piston khác và rà lại đế thì nó làm ngon lành ngay.

hehe cụ giải thích ko thỏa đáng đâu:-?:-?:-?:-?:-?
 

gamona

Tài xế O-H
Nhà em chưa hiểu ý cụ. Em thấy giải thích thế là hợp lý rồi:D. Cụ thấy không thỏa đáng ở đâu và cho em cái lý do coi?
 

gamona

Tài xế O-H
Tháo ra phát hiện hư hỏng như thế, sữa chữa như thế. Em đang mong khách họ gọi điện báo máy chưa được, Chờ 2 ngày trời rồi mà không thấy phản hồi gì:D
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên