PC 220-5 yếu D/C một vế.

Lý thị Miên
Bình luận: 31Lượt xem: 4,041

Lý thị Miên

Máy công trình OH
Kính các bác tham gia tý nhé !

Xe Komatsu PC220-5 bị yếu D/C một vế khi hoạt động độc lập, hoàn toàn không cắt lái ở vế này ( Vế D/C còn lại rất tốt, cắt khỏe ). Nếu kết hợp cả 2 Bơm thì vẫn khỏe bình thường, AS chèn bánh ~ 320kg/cm2. ( VD chạy cả 2 chân rất khỏe hoặc ém nâng cần thì cắt xích rất tốt ở vế đó )
AS điều khiển cuối nguồn ~ 45kg/cm2
Vậy là kết luận : Bơm tổng đạt, bơm D/C đạt, "bạch tuộc" ổn.
Bơm R và F đã đc đảo cho nhau để loại trừ phần ĐIỀU KHIỂN BƠM ( đảo thử vế yếu vẫn yếu nhé )

Ngăn kéo đã đc chủ xe chuyển đi KT và làm lại, lắp lên không có gì thay đổi.
Có điều đây là bệnh mãn tính ngay từ khi mua về. Qua vài lượt đc thợ mổ xẻ không thành công nên đành "sống chung với lũ"!
Các bác PHANH nó ra giùm rồi ta pàn cái KỲ CỤC của bệnh này nhé ợ !:)):))
 

Lý thị Miên

Máy công trình OH
không cắt lái được 1 vế đúng không, khi cắt lái áp suất bơm chỉ đạt 100 cân hả:)):)):)):))


Á à , Lão Giẻ dính bệnh con xe đó gần giống con xe này ròi, chả biết lão đổ thuốc gì, hết nhiêu xèng :)):)):))

Thuốc nhà cháu đổ chỉ hết 900 ngàn VND/ vài chi tiết + 3h đồng hồ ae thợ khám bệnh. thế mới đểu =))

Lão cùng MỔ cái bệnh này đi nhé ợ cho nhà cháu học mót với xem nó giống và khác nhau chỗ nèo .:D
 

truongbaoanh

Tài xế O-H
Á à , Lão Giẻ dính bệnh con xe đó gần giống con xe này ròi, chả biết lão đổ thuốc gì, hết nhiêu xèng :)):)):))

Thuốc nhà cháu đổ chỉ hết 900 ngàn VND/ vài chi tiết + 3h đồng hồ ae thợ khám bệnh. thế mới đểu =))

Lão cùng MỔ cái bệnh này đi nhé ợ cho nhà cháu học mót với xem nó giống và khác nhau chỗ nèo .:D
Kính cụ bà và toàn thể các cụ ạ! Tôi còn non về kinh nghiệm lắm nên không dám nói gì trong vụ này cả , chỉ dám ngồi ngóng các cụ thôi. Kính mong các cụ mổ xẻ em nó thật nhiệt tình để tôi được học hỏi thêm kinh nghiệm từ các cụ. Trân trọng cám ơn các cụ!
 

thaoha

Moderator
Á à , Lão Giẻ dính bệnh con xe đó gần giống con xe này ròi, chả biết lão đổ thuốc gì, hết nhiêu xèng :)):)):))

Thuốc nhà cháu đổ chỉ hết 900 ngàn VND/ vài chi tiết + 3h đồng hồ ae thợ khám bệnh. thế mới đểu =))

Lão cùng MỔ cái bệnh này đi nhé ợ cho nhà cháu học mót với xem nó giống và khác nhau chỗ nèo .:D

mụ miên mà ko vật cu giẻ khai ra là ko ổn đâu .hắn định dấu đây mà,vật hắn thật lực vào
mà mụ ăn gian nó vừa phải thôi làm gì mà hết 900.000/vnd

 

Lý thị Miên

Máy công trình OH
Chả biết DO ĐÂU mà cái đường số 1 tại Travel shuttle valve luôn TRƯƠNG PHÌNH lên khi nổ máy và giải lý tại sao nó lại yếu vì điều này thì nhờ các bác ợ !:)):))

 

Lý thị Miên

Máy công trình OH
thế là Con van di chuyển thẳng có vấn đề hở

Nó chỉ có VẤN ĐỀ khi nằm không đúng vị trí khi D/C độc lập bên vế này thôi Cụ gió. Nếu không có cái AS luôn có tại ô số 1 trên kia thì mạch AS của D/C sẽ thế này nhé:



Tại sao khi Mạch AS ở nửa bên này thì D/C khỏe mà bị lái sang nửa bên kia của hộp phân phối thì lại yếu D/C nhỉ ???
Các cụ khai thông cho vãn bối cái ợ !
:-?
 

mxdcongtrinh

Tài xế O-H
1 mà căng phồng thì chính tỏ P0 và P3 luôn có áp do đó.....và..
Thôi em chỉ có nghĩ được đến đây thôi, tài hèn sức mọn nên ngồi hóng các cụ giải bài
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên