SK100-1 BỆNH LẠ. Các cụ giúp cháu một tay với!!!

uchidahd
Bình luận: 23Lượt xem: 3,081

uchidahd

Tài xế O-H
Tình hình là con sk100-1 chỗ em đang lam ngon lành thì bị đè ra thay joangw balo, thay xong thì đơ ra hết tất cả các thao tác, hạ ba lô xuống kiemr tra thấy mấy chú thay mấy cái sim béo quá làm kẹt ba lô, thay lại joang lắp lên máy hoạt động nhanh vèo vèo, khỏe, nhưng lại bị hiện tượng cắt xích yếu một chân bên phải, yếu ở đây là chỉ lăn dcj 3-4 lá xích là duwngr lại, khi dừng lại động cơ vẫn ăn tải, áp đo tại bơm là 200kg, các cụ phán giúp em bệnh này với. cụ nào có cái sơ đồ tl của em nó cho em xin một bản với!!!!
 

thaoha

Moderator
Tình hình là con sk100-1 chỗ em đang lam ngon lành thì bị đè ra thay joangw balo, thay xong thì đơ ra hết tất cả các thao tác, hạ ba lô xuống kiemr tra thấy mấy chú thay mấy cái sim béo quá làm kẹt ba lô, thay lại joang lắp lên máy hoạt động nhanh vèo vèo, khỏe, nhưng lại bị hiện tượng cắt xích yếu một chân bên phải, yếu ở đây là chỉ lăn dcj 3-4 lá xích là duwngr lại, khi dừng lại động cơ vẫn ăn tải, áp đo tại bơm là 200kg, các cụ phán giúp em bệnh này với. cụ nào có cái sơ đồ tl của em nó cho em xin một bản với!!!!

cụ đổi balo bên đang cắt xích đc sang bên ko cắt xích đc xem sao.mà cụ chơi khó quá ko hề có thông tin gì về thông số thì chịu thôi.tài liệu trong diễn đàn có cụ chịu khó tìm đi nhá
 

uchidahd

Tài xế O-H
Thưa cuj em đổi baloo ruì, tình hình vẫn vậy, các thao tác khỏe, nhanh, áp 270-280, khi di chuyển khoog cắt xích dcj động cơ ăn tải, áp đo dc là 200kg, khi chống xích nổi lên lại chạy bt, động cơ thoát tải,
 

truongbaoanh

Tài xế O-H
Thưa cuj em đổi baloo ruì, tình hình vẫn vậy, các thao tác khỏe, nhanh, áp 270-280, khi di chuyển khoog cắt xích dcj động cơ ăn tải, áp đo dc là 200kg, khi chống xích nổi lên lại chạy bt, động cơ thoát tải,
Cụ xem có bị củ lạc chỗ nào không hoặc cụ thử xả e thật kỹ lại xem sao cụ ạ.
 

uchidahd

Tài xế O-H
Vưỡn chưa dcj các bác ạ, hnay em vật nố một ngày nữa, khi không cắt xích dcj tyo nó cứ cương lên, em tháo kiểm tra cái moto, mọi thứ vẫn ngon như mói mới đau, các cụ có ai có sơ đồ tl của em nó không? giúp đệ với!
 

congphong86

Tài xế O-H
Thưa cụ là trước khi thay gioăng ba lô thì em nó còn làm việc ngon lành,Vậy sau khi thay xong em nó lại bị như thế thì cụ cứ đè thằng ba lô ra mà hỏi thôi ạ.Hay là cụ còn chọc vào chỗ nào nữa mà cụ chưa nhớ ra nhẩy?Cụ đã đổi bơm này cho bơm kia để loại trừ chưa ạ?Mong cụ sớm tìm ra bệnh của em nó
 

bomva

Tài xế O-H
khi không chạy được tyo nó cương cứng nên điều này chứng tỏ as dầu đã xuống đến moto di chuyển rồi.còn nó không chạy được thì cụ kiểm tra kỹ lại moto cụ thể là van đối trọng mở phanh.hộp bánh răng giảm tốc vv.... :D:D:D
 

Lý thị Miên

Máy công trình OH
Tình hình là con sk100-1 chỗ em đang lam ngon lành thì bị đè ra thay joangw balo, thay xong thì đơ ra hết tất cả các thao tác, hạ ba lô xuống kiemr tra thấy mấy chú thay mấy cái sim béo quá làm kẹt ba lô, thay lại joang lắp lên máy hoạt động nhanh vèo vèo, khỏe, nhưng lại bị hiện tượng cắt xích yếu một chân bên phải, yếu ở đây là chỉ lăn dcj 3-4 lá xích là duwngr lại, khi dừng lại động cơ vẫn ăn tải, áp đo tại bơm là 200kg, các cụ phán giúp em bệnh này với. cụ nào có cái sơ đồ tl của em nó cho em xin một bản với!!!!

SK200-1 dùng bơm K3V112DT. Cụ có tài thánh cũng không thể làm kẹt bộ REGU vì mấy cái gioăng mập được. Trừ phi cụ thay gioăng to bằng chiếc đũa =)) Lạy cụ cả nón ! :77:
 

uchidahd

Tài xế O-H
SK200-1 dùng bơm K3V112DT. Cụ có tài thánh cũng không thể làm kẹt bộ REGU vì mấy cái gioăng mập được. Trừ phi cụ thay gioăng to bằng chiếc đũa =)) Lạy cụ cả nón ! :77:
kính cụ, em nó là 100-1 mà, bơm k3v63, chuyện thay joawng mập joawng gầy là do chú em làm trước tường trình lại cho em thôi, em lại tường thuật lại cho các cụ, chắc khi lắp nó gài cái lẫy ra ngoài nên đơ, tháo ra thay giăng, lắp vào đúng lại dc. nhưng quan trọng là nó gây nên cái bệnh không cắt xíh dcj một bên, chống máy lên nó chạy như ma làm, thế mà đặt xuống nó chỉ lăn đi một tí là ị thằng cụ nó ra, váng đầu các cụ ah
 

truongbaoanh

Tài xế O-H
kính cụ, em nó là 100-1 mà, bơm k3v63, chuyện thay joawng mập joawng gầy là do chú em làm trước tường trình lại cho em thôi, em lại tường thuật lại cho các cụ, chắc khi lắp nó gài cái lẫy ra ngoài nên đơ, tháo ra thay giăng, lắp vào đúng lại dc. nhưng quan trọng là nó gây nên cái bệnh không cắt xíh dcj một bên, chống máy lên nó chạy như ma làm, thế mà đặt xuống nó chỉ lăn đi một tí là ị thằng cụ nó ra, váng đầu các cụ ah
Cụ ơi, SK100 hay SK200 thì cũng không thể gây bệnh như vậy được do sim béo hay gầy được đâu cụ ạ. Tôi thấy cụ lên kiểm tra thật kỹ lại phần moto di chuyển của bên không cắt xích được đi. Theo tôi khả năng bệnh ở phần moto của cụ là tương đối lớn đấy, cụ kiểm tra lại xem sao nhé!
 

uchidahd

Tài xế O-H
Em cũng nghĩ vậy nên đã hành quyết anh motor di chuyển rồi, mổ ra tim gan phèo phổi của em nó ngon như mới, cái van trượt trên nắp moto tron tru, không có hiện tượng gì bât thường, khi thấy không cắt xích dcj mà tyo cương lên em cũng nghĩ là motor hay phầ giảm tốc bị kẹt, nhưng sao hơi nâng chân lên một chút nó lại chạy ầm ầm như chưa có chuyện gì xảy ra, em đã xả dầu hộp giảm tốc moay ơ, dầu vẫn đẹp, không có mạt sắt các cụ ah, chảng có lẽ phải hạ bơm sao?????
 

truongbaoanh

Tài xế O-H
Em cũng nghĩ vậy nên đã hành quyết anh motor di chuyển rồi, mổ ra tim gan phèo phổi của em nó ngon như mới, cái van trượt trên nắp moto tron tru, không có hiện tượng gì bât thường, khi thấy không cắt xích dcj mà tyo cương lên em cũng nghĩ là motor hay phầ giảm tốc bị kẹt, nhưng sao hơi nâng chân lên một chút nó lại chạy ầm ầm như chưa có chuyện gì xảy ra, em đã xả dầu hộp giảm tốc moay ơ, dầu vẫn đẹp, không có mạt sắt các cụ ah, chảng có lẽ phải hạ bơm sao?????

Xin cụ cho biết thêm là cụ đã kiểm tra dược những gì? cụ cho thông tin cụ thể đi thì mọi người dễ tham gia hơn cụ ạ.
 

bomva

Tài xế O-H
các thao tác khỏe, nhanh, áp 270-280, khi di chuyển khoog cắt xích dcj động cơ ăn tải, áp đo dc là 200kg
motor di chuyển, mổ ra tim gan phèo phổi của em nó ngon như mới
as di chuyển được 200kg/cm.as thao tác nên được 280kg/cm.cụ kiểm tra lại phớt trục trung tâm nhé:5::5::5:
 

uchidahd

Tài xế O-H
Xin cụ cho biết thêm là cụ đã kiểm tra dược những gì? cụ cho thông tin cụ thể đi thì mọi người dễ tham gia hơn cụ ạ.
em đo áp bơm chính 270-280kg, áp khiển 40kg
kiểm tra ty ngăn kéo, đổi tyo trung tâm , đổi ty ngăn kéo, kiểm tra moto, tháo lắp lại ba lô, đổi ba lô cho nhau, tháo kiểm tra van ngăn kéo.
 

uchidahd

Tài xế O-H
Các cụ ơi! Cho em hỏi cái van thao tác di chuyển sao nó lại nằm xa suốt di chuyển thế? Sao nó lại can thiệp được cả vào đường áp chính thế nhỉ.em mày mò cái môn máy công trình này cứ như người đi đêm không có đèn ấy, mong các cụ khai sáng cho em với!
 

truongbaoanh

Tài xế O-H
em đo áp bơm chính 270-280kg, áp khiển 40kg
kiểm tra ty ngăn kéo, đổi tyo trung tâm , đổi ty ngăn kéo, kiểm tra moto, tháo lắp lại ba lô, đổi ba lô cho nhau, tháo kiểm tra van ngăn kéo.

Cụ kiểm tra lại hai balo xem, có thể chỉnh chưa tới vì như những gì cụ đã nói thì máy đang làm ngon mà chỉ có tháo ra thay gioăng phớt balo mà sinh bệnh. Áp cụ đo được như vậy là thấp đấy, nên máy sinh bệnh không ngon được. Chúc cụ mau tìm ra thuốc cho em nó nhé.
 

Lý thị Miên

Máy công trình OH
Cho em hỏi cái van thao tác di chuyển sao nó lại nằm xa suốt di chuyển thế? Sao nó lại can thiệp được cả vào đường áp chính thế nhỉ.

Tiêu đề thì bác nói sk200-1, dưới thì bác trình bày là sk100-1, Cụ LAC HAU đã sửa lại tiêu đề cho bác rồi chớ không nhà cháu với các cụ khác cứ ới tùm lum :)):))

Van cho D/C nằm sát với ty suốt D/C đây nhé.



Với máy sk100-1 thì khi D/C độc lập mạch AS bơm CHỈ CẤP CHO MÔ TƠ D/C thôi bác nhé. Nếu kết hợp D/C với thao tác khác thì mới có sự PHÂN CHIA nhờ van D/C thẳng.

E là bác chém nhầm van D/C rồi:D, nó ở như trên hình bác nhé.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên