Các cụ giúp một tay.zx120-3

hoanmy · 3/6/13

Nay em có đi thaó một em quay toa zx 120-3.hiện tượng em nó rất hay hỏng phốt đầu cổ trục.trước em nó đã bị vài lần Em làm lại cho họ cách đây hơn hai tháng chạy ngon lành.nay mở thước thăm lại thấy em nó tràn dầu xuống bộ bánh răng hành tinh.( em đã gia công thêm để lắp được hai phớt 35-52-6.phớt nguyên bản của em nó là 35-52-8) mà Em nó vẫn ko chịu.các bác có cách nào khắc phục hay thì chỉ em với. .

thaoha · 3/6/13

hoanmy đã viết:
Nay em có đi thaó một em quay toa zx 120-3.hiện tượng em nó rất hay hỏng phốt đầu cổ trục.trước em nó đã bị vài lần Em làm lại cho họ cách đây hơn hai tháng chạy ngon lành.nay mở thước thăm lại thấy em nó tràn dầu xuống bộ bánh răng hành tinh.( em đã gia công thêm để lắp được hai phớt 35-52-6.phớt nguyên bản của em nó là 35-52-8) mà Em nó vẫn ko chịu.các bác có cách nào khắc phục hay thì chỉ em với. .

hehe cu còi lại vật ah.mặt chà xilanh mang cho thèng cu cành cẩu nó mần lại cho
còn muốn ăn nhanh thì khoét to lỗ hồi ra đi cu

truongbaoanh · 3/6/13

hoanmy đã viết:
Nay em có đi thaó một em quay toa zx 120-3.hiện tượng em nó rất hay hỏng phốt đầu cổ trục.trước em nó đã bị vài lần Em làm lại cho họ cách đây hơn hai tháng chạy ngon lành.nay mở thước thăm lại thấy em nó tràn dầu xuống bộ bánh răng hành tinh.( em đã gia công thêm để lắp được hai phớt 35-52-6.phớt nguyên bản của em nó là 35-52-8) mà Em nó vẫn ko chịu.các bác có cách nào khắc phục hay thì chỉ em với. .

Chào cụ! cụ kiểm tra kỹ xem khi hoạt động lượng dầu rò rỉ có thể lớn quá nên không hồi về kịp thùng dầu nên sinh ra áp lực dẫn đến thổi phớt cụ ạ. Món này nhiều khi mình nghĩ thì rất đơn giản mà trị được nó cũng nhức đầu ra phết đấy cụ ạ.

hoanmy · 3/6/13

mặt chà xilanh thế này ko thổi mới là lạ

http://img.oto-hui.com/EKShttp://img.oto-hui.com/EKb

hoanmy · 3/6/13

Truongbaoanh Chào cụ! cụ kiểm tra kỹ xem khi hoạt động lượng dầu rò rỉ có thể lớn quá nên không hồi về kịp thùng dầu nên sinh ra áp lực dẫn đến thổi phớt cụ ạ. Món này nhiều khi mình nghĩ thì rất đơn giản mà trị được nó cũng nhức đầu ra phết đấy cụ ạ.

Báo cáo cụ em đã đưa em hồi này về thẳng thùng dầu bằng một tuyo to hơn rồi ạ.

Lý thị Miên · 3/6/13

hoanmy đã viết:
Nay em có đi thaó một em quay toa zx 120-3.hiện tượng em nó rất hay hỏng phốt đầu cổ trục.trước em nó đã bị vài lần Em làm lại cho họ cách đây hơn hai tháng chạy ngon lành.nay mở thước thăm lại thấy em nó tràn dầu xuống bộ bánh răng hành tinh.( em đã gia công thêm để lắp được hai phớt 35-52-6.phớt nguyên bản của em nó là 35-52-8) mà Em nó vẫn ko chịu.các bác có cách nào khắc phục hay thì chỉ em với. .

Cụ tham khảo nhé : dùng hơi ép vào 2 đường áp chính của mô tơ quay nếu hơi thoát ra theo đường hồi là cút giác 22 trên đỉnh MT thì MT chưa đạt độ kín nhé, nó dùng kiểu AP5s58, mặt chia phẳng nên bác lưu ý mặt tiếp xúc đĩa chia và mặt QL Mô tơ. Lượng hồi quá lớn nên phớt đuôi trục k chịu đc. Cái này em dính nhìu rồi mà !=))=))

Mr.Pono · 3/6/13

Ngoài ra là vài vấn đề nhỏ bên ngoài cái "lỗ hồi" nữa các cụ nhể. Kiểu như là "trục mòn thì phốt mấy cũng chịu" ấy ạ.

Vãn bối chém gió cho vui đấy

truongbaoanh · 3/6/13

hoanmy đã viết:
Truongbaoanh Chào cụ! cụ kiểm tra kỹ xem khi hoạt động lượng dầu rò rỉ có thể lớn quá nên không hồi về kịp thùng dầu nên sinh ra áp lực dẫn đến thổi phớt cụ ạ. Món này nhiều khi mình nghĩ thì rất đơn giản mà trị được nó cũng nhức đầu ra phết đấy cụ ạ.

Báo cáo cụ em đã đưa em hồi này về thẳng thùng dầu bằng một tuyo to hơn rồi ạ.

Vâng, chào cụ, rất hân hạnh được làm quen với cụ! cụ đưa thẳng đường hồi vể thùng dầu mà cũng không được. Tôi lại nhớ cách đây đã rất lâu ( khoảng 10 năm ) hồi đó tôi ở trong thành phố Hồ Chí Minh và có đi sử lý một ca tương tự như của cụ vừa gặp. Con bệnh này đã được một tốp thợ xử đi,xử lại nhiều lần mà không xong,thậm chí cũng chế hồi thẳng về thùng mà vẫn vậy. Thực tế tôi kiểm tra bằng mắt thương thì mọi thứ đều rất đẹp nên cũng rất lăn tăn. Cuối cùng kết quả do mấy ông thợ làm trước đã thay mấy chiếc lò xo khác yếu hơn thành ra khi hoạt động mặc dù vẫn quay vù vù nhưng lượng dầu rò lọt rất lớn đẫn đến không hồi kịp và phá phớt dù đã chế hẳn phớt khác đấy cụ ạ. Tôi có vài lời vậy,cụ thử xem nhé! Rất mong cụ sớm tìm ra nguyên nhân của ca bệnh này!

Lý thị Miên · 3/6/13

truongbaoanh đã viết:
Vâng, chào cụ, rất hân hạnh được làm quen với cụ! cụ đưa thẳng đường hồi vể thùng dầu mà cũng không được. Tôi lại nhớ cách đây đã rất lâu ( khoảng 10 năm ) hồi đó tôi ở trong thành phố Hồ Chí Minh và có đi sử lý một ca tương tự như của cụ vừa gặp. Con bệnh này đã được một tốp thợ xử đi,xử lại nhiều lần mà không xong,thậm chí cũng chế hồi thẳng về thùng mà vẫn vậy. Thực tế tôi kiểm tra bằng mắt thương thì mọi thứ đều rất đẹp nên cũng rất lăn tăn. Cuối cùng kết quả do mấy ông thợ làm trước đã thay mấy chiếc lò xo khác yếu hơn thành ra khi hoạt động mặc dù vẫn quay vù vù nhưng lượng dầu rò lọt rất lớn đẫn đến không hồi kịp và phá phớt dù đã chế hẳn phớt khác đấy cụ ạ. Tôi có vài lời vậy,cụ thử xem nhé! Rất mong cụ sớm tìm ra nguyên nhân của ca bệnh này!

)

) Cụ Trương nhỉ, chắc ăn nhất là HỨNG CHẬU đường hồi rồi cắm gầu ép quay toa, phọt nhiều thì cứ MT mà thịt, rò rỉ ít thì soi lại bi, trục...nhé !

hoanmy · 3/6/13

Báo cáo cụ lò xo em này vẫn còn nguyên bản cụ ạ.mặt trà,xi lanh em nó cũng còn đẹp và kín.em đang năn tăn là liệu em moto này có phải có lỗi gì ko???các cụ xem hình Em đưa nên và so sánh giúp em tý ạ

truongbaoanh · 3/6/13

Lý thị Miên đã viết:
))) Cụ Trương nhỉ, chắc ăn nhất là HỨNG CHẬU đường hồi rồi cắm gầu ép quay toa, phọt nhiều thì cứ MT mà thịt, rò rỉ ít thì soi lại bi, trục...nhé !

Dạ, ý cụ viết ở bài trước chuẩn luôn đó ạ.

hoangthanhhp · 3/6/13

Cụ Thaoha nói đúng đấy, cứ mang nên cho cụ re-giach làm lại MT đi. trường hợp do Bi ổ đỡ cũng có nhưng rất ít gặp..:-?

truongbaoanh · 3/6/13

hoanmy đã viết:
Báo cáo cụ lò xo em này vẫn còn nguyên bản cụ ạ.mặt trà,xi lanh em nó cũng còn đẹp và kín.em đang năn tăn là liệu em moto này có phải có lỗi gì ko???các cụ xem hình Em đưa nên và so sánh giúp em tý ạ

Thưa cụ, có thể mọi chi tiết nhìn bằng mắt thường đều đẹp long lanh,không tỳ vết nhưng vẫn gây lỗi cụ ạ. Cụ tham khảo ý kiến của cụ Lý đi, tôi trùng ý với cụ Lý đấy. ý của cụ Lý rất chính xác và đầy đủ , trên cả tuyệt vời.

hoanmy · 3/6/13

Http://img.oto-hui.com/ES8
http://img.oto-hui.com/ESN
http://img.oto-hui.com/ESd thêm mấy hình ảnh của em nó các cụ soi hộ nhé.xin cảm ơn các cụ đã quan tâm

congphong86 · 3/6/13

hoanmy đã viết:
Nay em có đi thaó một em quay toa zx 120-3.hiện tượng em nó rất hay hỏng phốt đầu cổ trục.trước em nó đã bị vài lần Em làm lại cho họ cách đây hơn hai tháng chạy ngon lành.nay mở thước thăm lại thấy em nó tràn dầu xuống bộ bánh răng hành tinh.( em đã gia công thêm để lắp được hai phớt 35-52-6.phớt nguyên bản của em nó là 35-52-8) mà Em nó vẫn ko chịu.các bác có cách nào khắc phục hay thì chỉ em với. .

Sao cụ không chế cho em nó cái phớt 37-54-6 cho đõ phải đau đầu hả cụ hoàn.Cụ hiểu ý em chứ ạ=d>=d>=d>

hoanmy · 8/6/13

truongbaoanh đã viết:
Thưa cụ, có thể mọi chi tiết nhìn bằng mắt thường đều đẹp long lanh,không tỳ vết nhưng vẫn gây lỗi cụ ạ. Cụ tham khảo ý kiến của cụ Lý đi, tôi trùng ý với cụ Lý đấy. ý của cụ Lý rất chính xác và đầy đủ , trên cả tuyệt vời.

Cảm ơn các cụ đã nhiệt tình tư vấn.qua tư vấn của các cụ thì em nó đã được sửa chữa xong.và chạy ngon lành hai ngày nay(Nhà cháu đã làm một số công việc như.thay 2 ổ bi ,rà lại xilanh,mặt trà.chế cho em nó một phớt khác lấy từ phớt pump pc 120-3 chịu áp lực cao.vàvệ sinh mấy thứ linh tinh nữa)giờ Em nó đã chạy rồi mong là em nó ngon lành.cảm ơn các Cụ

Các cụ giúp một tay.zx120-3

Tài xế O-H

Moderator

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Máy công trình OH

Pờ Nờ

Tài xế O-H

Máy công trình OH

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Đã ghim

Cộng đồng nổi bật