Pan máy ủi Komatsu d65px cần giúp đỡ

duyquynh_URENCO8
Bình luận: 23Lượt xem: 6,230

duyquynh_URENCO8

Tài xế O-H
Chỗ em có con máy ủi D65PX khởi động rât dễ nổ nhưng :
- để ga lăng ty nổ bình thường
- tăng ga thì thấy hiện tượng máy nổ phup phụp kể cả khi ga ở mức cao nhất
kiểm tra áp xuất bơm diesel thấy như sau:
-khi nổ ga lăng ty
+áp bơm 1 = 33,72
+ áp bơm 2= 33,72
- tăng tới mức lớn nhất
+ áp bơm 1 = 164
+ áp bơm 2 = 156
- khi có hiện tượng máy nổ phụp phụp thì áp của bơm 1 và 2 thay đổi trong khoảng từ 40 -> 90
 

thaoha

Moderator
Chỗ em có con máy ủi D65PX khởi động rât dễ nổ nhưng :
- để ga lăng ty nổ bình thường
- tăng ga thì thấy hiện tượng máy nổ phup phụp kể cả khi ga ở mức cao nhất
kiểm tra áp xuất bơm diesel thấy như sau:
-khi nổ ga lăng ty
+áp bơm 1 = 33,72
+ áp bơm 2= 33,72
- tăng tới mức lớn nhất
+ áp bơm 1 = 164
+ áp bơm 2 = 156
- khi có hiện tượng máy nổ phụp phụp thì áp của bơm 1 và 2 thay đổi trong khoảng từ 40 -> 90

kính cụ lần nữa ạ.cụ mang BCA đi cân đi con nhờ, ấy chết .chém nhầm thì toi .con D65PX- bao nhiêu đó cụ.nhỡ kim điện sang đen sì phang chết

 

duyquynh_URENCO8

Tài xế O-H
Văng em cảm ơn bác ạ : bac thaoha ơi cho em hỏi thêm một chút nhé
em vào phần fault code display mode thì thấy hiển thị các lỗi " DK40KB, DH30KX, DH40KX, AD00MA, AD00L2" . bác chỉ rùm em với em mới đang học nghề mong bác rúp đỡ. em cảm ơn bác nhiều a
 

thaoha

Moderator
Văng em cảm ơn bác ạ : bac thaoha ơi cho em hỏi thêm một chút nhé
em vào phần fault code display mode thì thấy hiển thị các lỗi " DK40KB, DH30KX, DH40KX, AD00MA, AD00L2" . bác chỉ rùm em với em mới đang học nghề mong bác rúp đỡ. em cảm ơn bác nhiều a

bảng code đây cụ nhờ ông gu gồ dịch hộ nhé tiếng này tôi chịu



 

sangdenso

Tài xế O-H
Chỗ em có con máy ủi D65PX khởi động rât dễ nổ nhưng :
- để ga lăng ty nổ bình thường
- tăng ga thì thấy hiện tượng máy nổ phup phụp kể cả khi ga ở mức cao nhất
kiểm tra áp xuất bơm diesel thấy như sau:
-khi nổ ga lăng ty
+áp bơm 1 = 33,72
+ áp bơm 2= 33,72
- tăng tới mức lớn nhất
+ áp bơm 1 = 164
+ áp bơm 2 = 156
- khi có hiện tượng máy nổ phụp phụp thì áp của bơm 1 và 2 thay đổi trong khoảng từ 40 -> 90
đọc cái này nghe nhảm nhí quá. có 2 cái gạch đầu dòng đầu tiên còn chính sác. còn đoạn sau cụ nói chịu luôn.
theo ngu kiến của em thì cái đó do kim, hoặc thanh common rail. cụ muốn tiết kiệm thì khó chứ chịu chơi thay phát 2 cái đó hết bệnh luôn
cụ bị mấy lỗi cảm biến vị chí phanh, cảm biến boost, cảm biến common rail
 

duyquynh_URENCO8

Tài xế O-H
-khi nổ ga lăng ty
+áp bơm 1 = 33,72
+ áp bơm 2= 33,72
- tăng tới mức lớn nhất
+ áp bơm 1 = 164
+ áp bơm 2 = 156
- khi có hiện tượng máy nổ phụp phụp thì áp của bơm 1 và 2 thay đổi trong khoảng từ 40 -> 90
em xin nỗi đây là áp suất bơm hiển thị trên màn hình các bác a:
khi thử đặt ga ở mức lớn nhất thì thấy thi thoảng áp bơm đạt được ( bơm 1 =164, bơm 2=156) rồi lại tụt suống trong khoảng từ 40 -> 90.
 

thaoha

Moderator
em xin nỗi đây là áp suất bơm hiển thị trên màn hình các bác a:
khi thử đặt ga ở mức lớn nhất thì thấy thi thoảng áp bơm đạt được ( bơm 1 =164, bơm 2=156) rồi lại tụt suống trong khoảng từ 40 -> 90.

tôi tưởng lại có khách hỏi xếp của cụ thấy đc giá bán nốt mua con mới rồi :77::77::77:
 

duyquynh_URENCO8

Tài xế O-H
ấy chết nếu cứ gặp khách như vậy ắt hẳn xếp em chuyển nghề mất " phi thương bất phú" ma bác.
mà bác thaoha ơi con D65PX của em cứ như bị ma làm í . hôm nay em mới thăm hỏi em nó thì em nó không còn hiện tượng nổ phup phup nữa .em vào phần fault code display mode thì thấy hiển thị các lỗi DK40KB, DH30KX, DH40KX, AD00MA, ;AD00L2. em xóa lỗi đi khởi động lai , sau đó tắt máy kiểm tra thì chỉ còn hai lỗi DK40KB, DH30KX.
tiếp tục em sử dụng mã 36400 để kiểm tra bơm nhiên liệu thì thấy khác hoàn toàn khi trước em kiểm tra cụ thể như sau:
- để ở ga lăng ty :
bơm 1 =50
bơm 2=50
_ ga để ở mức cao nhăt
bơm 1 = 60
bơn 2 = 60
bác có thể giải thích cho em và mọi người cùng hiểu ?
 

thaoha

Moderator
ấy chết nếu cứ gặp khách như vậy ắt hẳn xếp em chuyển nghề mất " phi thương bất phú" ma bác.
mà bác thaoha ơi con D65PX của em cứ như bị ma làm í . hôm nay em mới thăm hỏi em nó thì em nó không còn hiện tượng nổ phup phup nữa .em vào phần fault code display mode thì thấy hiển thị các lỗi DK40KB, DH30KX, DH40KX, AD00MA, ;AD00L2. em xóa lỗi đi khởi động lai , sau đó tắt máy kiểm tra thì chỉ còn hai lỗi DK40KB, DH30KX.
tiếp tục em sử dụng mã 36400 để kiểm tra bơm nhiên liệu thì thấy khác hoàn toàn khi trước em kiểm tra cụ thể như sau:
- để ở ga lăng ty :
bơm 1 =50
bơm 2=50
_ ga để ở mức cao nhăt
bơm 1 = 60
bơn 2 = 60
bác có thể giải thích cho em và mọi người cùng hiểu ?

hé hé sao cụ lại vật tôi thế
thứ nhất nếu bị ma thì cụ cúng ma sẽ hết bịnh
thứ nhì món kim điện này cụ nhờ sangdenso nhé tui có biết gì đâu mà giải thích

vì cụ chơi thế này chẳng biết đường nào mà lần
-để mức ga lăng ty
bơm1=50 ??? kilogam hay gì chịu
bơm2=50???
-để mức ga cao
bơm 1=60???
bơm 2=60???
 

sangdenso

Tài xế O-H
ấy chết nếu cứ gặp khách như vậy ắt hẳn xếp em chuyển nghề mất " phi thương bất phú" ma bác.
mà bác thaoha ơi con D65PX của em cứ như bị ma làm í . hôm nay em mới thăm hỏi em nó thì em nó không còn hiện tượng nổ phup phup nữa .em vào phần fault code display mode thì thấy hiển thị các lỗi DK40KB, DH30KX, DH40KX, AD00MA, ;AD00L2. em xóa lỗi đi khởi động lai , sau đó tắt máy kiểm tra thì chỉ còn hai lỗi DK40KB, DH30KX.
tiếp tục em sử dụng mã 36400 để kiểm tra bơm nhiên liệu thì thấy khác hoàn toàn khi trước em kiểm tra cụ thể như sau:
- để ở ga lăng ty :
bơm 1 =50
bơm 2=50
_ ga để ở mức cao nhăt
bơm 1 = 60
bơn 2 = 60
bác có thể giải thích cho em và mọi người cùng hiểu ?
cụ lại nói nhảm nữa rối
 

duyquynh_URENCO8

Tài xế O-H
Bác sangdenso ơi bác có thể chỉ cho em rõ ràng hơn được không a. chứ quả thật em chua làm động cơ có hệ thống nhiên liệu common rail bao giờ bác ơ. em cảm ơn bác nhiều.
 

duyquynh_URENCO8

Tài xế O-H
Bác thaoha ơi d65 px của em hôm nay lại bị ngã bệnh rồi mong bác và mọi người rúp cho ;
máy làm việc bình thường từ 8h- 11h thì đổ bệnh như sau.

- xe vào tải đi số 1 không ủi được.
- khi trên màn hình hiển thị E03 thì số tự động nhẩy về số 2.
 

thaoha

Moderator
Bác thaoha ơi d65 px của em hôm nay lại bị ngã bệnh rồi mong bác và mọi người rúp cho ;
máy làm việc bình thường từ 8h- 11h thì đổ bệnh như sau.

- xe vào tải đi số 1 không ủi được.
- khi trên màn hình hiển thị E03 thì số tự động nhẩy về số 2.

oác cụ này hay ghê sao cụ cứ vật tôi là sao với E03 thì nó có cả đống trước mắt đưa cái này trước cụ tra đi nhá.tiếng tây nhà cháu chịu

tiếp cụ soi mã code này


 

duyquynh_URENCO8

Tài xế O-H
EM có kiểm tra lỗi nó báo các lội sau: AD10L3 ; 15SELH; AD10MB. EM TRA THEO BẢNG BÁC CHO HÔN TRƯỚC RỒI GỬI BÁC GOOGLE NHƯNG BÁC ẤY VẪN BÁO LẠI NHƯ VẬY LÊN EM BÓ TAY ĐÀNH LẠI LÀM PHIỀN BÁC VÀ MỌI NGưỜI VẬY
 

thaoha

Moderator
EM có kiểm tra lỗi nó báo các lội sau: AD10L3 ; 15SELH; AD10MB. EM TRA THEO BẢNG BÁC CHO HÔN TRƯỚC RỒI GỬI BÁC GOOGLE NHƯNG BÁC ẤY VẪN BÁO LẠI NHƯ VẬY LÊN EM BÓ TAY ĐÀNH LẠI LÀM PHIỀN BÁC VÀ MỌI NGưỜI VẬY

vật thì vật
1/ 15SELH (1st clutch: See the list. (LH) cái này liên qua đến biến mô cụ đo mà tìm lấy
2/ AD10L3 (Fuel supply pump: See the list. (L3) cái này cụ kiểm tra về nhiên liệu
3/ AD10MB (Fuel supply pump: Function reduction (MB)vẫn là do nhiên liệu cấp ko đủ
 

thaoha

Moderator
BÁC thaoha ơi cho xin tài liệu của cat D5H với .

cái này nhà cháu chịu
mà cụ đưa 1 lúc lên 1 đống PAN ai đỡ kịp đc cụ ơi cho bà con thở tý chớ.nắng nóng thế này người còn ốm huống chi là máy
chắc xếp của cụ khi đưa máy ra công trường ko làm lễ cúng ma .nên mới hỏng nhiều quá trời

 

duyquynh_URENCO8

Tài xế O-H
ấy ông xếp em cũng tín nắm bác ơi nhưng theo em là do ổng cúng chưa đúng chỗ, đúng bài hoặc do thầy để bác a.
hôm nay em đang sửa con cat D5H nó mắc cái chứng lúc đi lúc nghỉ bác a, em vào tìm tài liệu trên diễn đàn về đời này nhưng chỉ thấy D4 và D6 . bác thaoha quen biết nhiều hỏi dùm em với ,em cảm ơn bác nhiều a.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên