Góc nổ sớm động cơ misubitshi 6D31T

V
Bình luận: 12Lượt xem: 4,652

uchidahd

Tài xế O-H
Haizza, máy này nó có dấu nguyên bản mà, không nhìn rõ thì lấy mảnh gương bé soi vào cửa khàm của nó ma nhìnbạn ơi
 

Đinh Công Văn

Tài xế O-H
E nhó k nhầm thì máy này dùng "chữ thập ' mà nếu có bị mất dấu thì sẽ lêch 180 chứ .mà như bác uchida thì máy nào chẳng có một dấu chuẩn mà bác cứ bình tỉnh mà làm nhé chuc bác thàn công
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
Em tháo bơm cao áp động cơ mitsubishi 6D31T bây giờ bị mất dấu. Các bác cho em hỏi góc nổ sớm của máy này là bao nhiêu độ em cảm ơn!

Tài liệu về 6D31T bói tôi không có, chỉ có cách lắp bơm cao áp của 6D34T mà thôi.(Xem hình để lắp)
Lâu quá rồi không s/c động cơ, theo "chí quên" thì nó vào khoảng 17 º.





 

docsach

Tài xế O-H
Như bác nói thì động cơ của bác đang nổ sớm rồi.ga không tải động cơ ồn, gõ ra nhiều khói đen kèm theo là máy nóng . góc phun sớm của động cơ diezel thường là từ 16 độ đến 18 độ tuỳ thuộc vào tưng loại động cơ.đẻ đặt được bơm chuẩn thì bác phải xác điịnh được ĐCT cuối kỳ nén của may 1 và quay bơm cao áp cho con đội longiơ phân bơm 1 bắt đầu đội.ráp vào động cơ và tiến hành tinh chỉnh góc phun sơm.cái này thì em đã lam nhiều rồi nhưng vì viết ra nó hơi dài dòng bác gọi cho em 0977651838
 

hocviec@.com

Tài xế O-H
Bác nhìn đã dc chưa ạ, theo em bác thầy bói nói quá chuẩn xin tóm tắt lại ý bác cho nhanh hiểu:
-nhìn bánh răng con heo có cái răng mẻ , quay nó về đúng dấu trên vành nhôm để đó.
-quay bánh đà về 1-6
- ịn con heo vào , cố gắng đừng cho quay mất dấu răng con heo , bắt óc zô thế là tèo.
có gì sai mấy bác chém em với...
 

mxdcongtrinh

Tài xế O-H

Lâu quá rồi không s/c động cơ, theo "chí quên" thì nó vào khoảng 17 º.


Thưa các bác, em vẫn nghe nói đến trường hợp mất dấu hoàn toàn, không có gì làm cơ sở cả . Căn cứ lý thuyết em tự đưa ra các bước như sau:
1. Xác định góc nổ sớm của nhà thiết kế- Ở đây nhờ bác thayboixemvoi biết là 17 độ
2.Quay máy số 1 lên ĐCT
3.Quay bơm cao áp sao cho máy 1 chớm dâng dầu ( tương ứng kim máy 1 bắt đầu phun)
4. Quay trục khuỷu ngược kim đồng hồ 17 độ - nhìn từ cánh quạt ( để cho tương ứng với thời điểm kim bắt đầu phun của bơm cao áp)- cái này em thấy khó đây. Làm thế nào để biết được là 17 độ nhờ các bác chém hộ.
5. Ráp bơm cao áp vào động cơ.
6. Quan sát máy nổ và chỉnh tinh bằng cách quay nhích bơm cao áp quanh bu lông kết nối. Các lỗ bu lông này thường có hình bán khuyên.
 
M

muithituyet.ls

Khách
Ðề: Góc nổ sớm động cơ misubitshi 6D31T

Theo mình thì gồm các bước sau:
Quay trục cơ đến vị trí máy số 1 nổ (lúc này xupap hút và xả đều đóng chỉ cần kiểm tra có khe nhiệt là được)
Sau đó quay bơm đến bị trí máy 1 nổ(có dầu ra chỗ phân bơm cao áp máy số 1)
Sau đó đặt bơm là được
 

heobeohg

Tài xế O-H
Ðề: Góc nổ sớm động cơ misubitshi 6D31T

Em xin thêm 1 thấp kiến là. trong bơm cao áp có chốt lỗ ạ. xin các cụ đại xá.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên