Xin các cụ cho ý kiến kia morning

[anan_papo]

Hôm qua em làm con kia morning số sàn đời 2008 xe trong nước.trong khi lắp accquy không may để chạm cọc bình.bị đứt vài cái cầu chì thì em đã thay rồi.nhưng đèn báo táp lô bị mất.đèn táp lô là loại đèn léc.các đèn báo vẫn sáng.khi bật đèn téc hay pha cos thì đèn táp lô không sáng.mong các cụ chỉ giáo cho em.

 

[hathele]

Bác kiểm tra cầu chì MET chưa, kiểm tra tất cả các cầu chì, trong khoang động cơ và phía chân người lái, còn vẫn không được bác tháo taplo ra kiểm tra các bóng đèn xem

 

[boyhaiphong_86]

Khi bật lăng téc các đèn bên ngoài có sáng không bác? các đèn trog xe nó đều đi chung mạch khi bật đèn như đèn táp lô,các đèn trên radio,các đèn báo trên các công tắc khiển AC... không dễ gì nó cháy hết tất cả.bác kiểm tra kĩ lại cầu chì trong xe chắc là ok thui

 

[kia_service]

Hôm qua em làm con kia morning số sàn đời 2008 xe trong nước.trong khi lắp accquy không may để chạm cọc bình.bị đứt vài cái cầu chì thì em đã thay rồi.nhưng đèn báo táp lô bị mất.đèn táp lô là loại đèn léc.các đèn báo vẫn sáng.khi bật đèn téc hay pha cos thì đèn táp lô không sáng.mong các cụ chỉ giáo cho em.

Như vậy thì nó chỉ đang mất đèn téc thôi mà.Như cụ nói thì chỉ mất đèn téc trên taplo thôi ạ?Cụ kiểm tra lại cầu chì theo sơ đồ này nhé.

Nhưng cụ lưu ý nhé ,con này hình như nếu rút chìa khóa ra là đèn téc trong taplo tự tắt đấy.Cái này do điều khiển của hộp ETACS.

 

[anan_papo]

Khi em bật lăng téc thì đèn bên ngoài không vấn đề.khi bật đèn téc các đèn báo sáng như radio hay đèn AC cũng sáng.chỉ riêng đèn lét táp lô là không sáng.em đã kiểm tra cầu chì không sao.có khi nào bị hỏng Mạch điện tới các bóng đèn lét báo táp lô không các cụ.

 

[kia_service]

Khi em bật lăng téc thì đèn bên ngoài không vấn đề.khi bật đèn téc các đèn báo sáng như radio hay đèn AC cũng sáng.chỉ riêng đèn lét táp lô là không sáng.em đã kiểm tra cầu chì không sao.có khi nào bị hỏng Mạch điện tới các bóng đèn lét báo táp lô không các cụ.

Thì cụ cứ kiểm tra dây nguồn lên Cluster đi đã.Xem có nguồn hay không rồi mới tính tiếp chứ.Tháo cái Cluster ra cũng chả mất tới 5p đâu.

 

[boyhaiphong_86]

Thì cụ cứ kiểm tra dây nguồn lên Cluster đi đã.Xem có nguồn hay không rồi mới tính tiếp chứ.Tháo cái Cluster ra cũng chả mất tới 5p đâu.

bác làm theo ý kiến của bác KIA ấy.tháo đồng hồ ra.sau đó dùng bóng đèn thử kiểm tra các dây nguồn lên đồng hồ.dây nào mà bật đèn lăng téc nó có điện và tắt đi nó mất điện ấy là dây cấp lên đồng hồ.nếu kiểm tra có nguồn đó thì chắc là hư hỏng trong mạch đồng hồ.nếu không có nguồn lên thì có lẽ đồng hồ vẫn không sao,xem lại mạch và tìm dây nguồn của nó mà thử lại đồng hồ là ok.nói thế chắc bác hiểu rồi chứ ah

 

[anan_papo]

E kiểm tra như các cụ đã chỉ.khi bật đèn téc thì có nguồn cấp lên khi tắt đi thì mất.chứng tỏ nguồn không sao rồi.e đang sợ là bị hỏng mạch hoặc chết IC.các cụ cho e vài ý kiến.

 

[dungtt]

Hình như cụ chưa dùng bóng đèn thử kiểm tra các dây nguồn lên đồng hồ. thử lại ở chế độ bật đèn lăng téc coi, mới thử lửa sau ổ khóa và hình như đây cũng là lời tư vấn của cụ paramena_4s. vậy tai sao không thấy cụ paramena_4s tiếp tục tư vấn để cụ anan_papo chữa trị nhanh khỏi bệnh nhỉ

 

[tranat]

Cụ xem nguồn - của đèn tec trên đồng hồ có không cụ ạ . dòng xe của cụ thì em không biết nhưng m có làm một con nguồn có , dèn trên đồng hhoof táp nô ko sáng .kiemr tra kỹ thì thấy thiếu nguồn (-) . có gì ko phải các cụ chém nhẹ !

 

[kia_service]

E kiểm tra như các cụ đã chỉ.khi bật đèn téc thì có nguồn cấp lên khi tắt đi thì mất.chứng tỏ nguồn không sao rồi.e đang sợ là bị hỏng mạch hoặc chết IC.các cụ cho e vài ý kiến.

Như sơ đồ trên cụ thấy là nó dùng 6 bóng led đó ạ.Cụ kiểm tra nguồn đi đã.Có thể chỉ bong mạch in thôi.Cụ không tháo ra để mắt thấy tay sờ thì có ngồi đó sợ đến già xe cũng không hết bệnh đâu ạ.Cụ lấy đồng hồ đo thử tại các chân Led xem có nguồn không nhé.

 

[quachvancuong]

Chao bác theo em bác phải cố gáng thôi, chụi khó tháo lắp,chịu khó dò đường dây thôi ah. theo ngu kiến cua em thi có 2 khả năng xay ra ạh,1 la các đường mạch đồng hồ là rất mỏng manh,va thường co trở hỗ trợ nếu bị qua dòng thì rất dễ đứt mạch. 2 là tại các tiếp điểm khj gặp dòng lớn tiếp điểm dê bị chay .vậy bác kiêm tra còn sot cầu chì nào không,mạch điên có bị cháy chỗ nào không,sau đó tháo đồng hồ đo đạc,kiểm tra các tiếp điểm liên quan .thi ko co ly do gi ma ko ra bệnh cả.chuc bác thành công
:lx

 

[tructpcl167]

Như vậy thì nó chỉ đang mất đèn téc thôi mà.Như cụ nói thì chỉ mất đèn téc trên taplo thôi ạ?Cụ kiểm tra lại cầu chì theo sơ đồ này nhé.

Nhưng cụ lưu ý nhé ,con này hình như nếu rút chìa khóa ra là đèn téc trong taplo tự tắt đấy.Cái này do điều khiển của hộp ETACS.

Dạ chào chú con là sinh viên năm tư, học chuyên ngành kỹ thuật oto, và con đang thực hiện bài tiểu luận tốt nghiệp nên con rất cần sơ đồ mạch điện hệ thống điện thân xe để hoàn thành bài tiểu luận. Nếu có thể thì chú cho con xin, con cảm ơn rất nhiều. Được thì chú có thể qua gmail của con là: 15001201@student.vlute.edu.vn