Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

[toan_xp]

Em mới làm lại hơi con WAVE RSX 100, sử dụng khoảng 4 năm đã chạy được khoảng 7 vạn. Trước khi làm hơi thấy xe khói nhiều, có cả dầu thấm ra pô. EM chỉ làm lại hơi lên cốt 1 thôi, ngoài ra không sửa chữa thêm gì cả. Sau khi làm xong thấy hết khói nhưng sao thấy xe còn ỳ hơn cả lúc chưa làm, xe tăng tốc rất chậm, có lúc cảm giác hơi giật, cảm thấy chạy hao xăng hơn.
Các bác tư vấn giúp em hiện tượng đó là do nguyên nhân gì?
( Liệu có phải do chế bẩn, xu páp không kín, hay côn bị trượt)
Ngoài ra các bác cho hỏi khi làm lại hơi chúng ra nên sửa chữa thêm bộ phận nào nữa không?
Thank các bác rất nhiều!

 

[phuviet91]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Em mới làm lại hơi con WAVE RSX 100, sử dụng khoảng 4 năm đã chạy được khoảng 7 vạn. Trước khi làm hơi thấy xe khói nhiều, có cả dầu thấm ra pô. EM chỉ làm lại hơi lên cốt 1 thôi, ngoài ra không sửa chữa thêm gì cả. Sau khi làm xong thấy hết khói nhưng sao thấy xe còn ỳ hơn cả lúc chưa làm, xe tăng tốc rất chậm, có lúc cảm giác hơi giật, cảm thấy chạy hao xăng hơn.
Các bác tư vấn giúp em hiện tượng đó là do nguyên nhân gì?
( Liệu có phải do chế bẩn, xu páp không kín, hay côn bị trượt)
Ngoài ra các bác cho hỏi khi làm lại hơi chúng ra nên sửa chữa thêm bộ phận nào nữa không?
Thank các bác rất nhiều!

WAVE RSX phải là 110cc chứ cụ.Tháo rã kiểm tra xem xy lanh có bị xước không nếu không xước thì thay 1 bộ xéc măng cos 0 vào là được rùi .không cứ là ra khói là phải làm hơi hơi tùy vào từng mức độ.
Và 1 điều rất quan trọng là cụ làm lại cái đầu bò nhé ,
Việc vệ sinh bình xăng con là điều phải làm rồi và nhông xích còn tốt không cụ nhé.

 

[nguyen nghi]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Bác đặt cam đã đúng chưa, và khi lên cos 1 rồi thì chỉnh xăng gió cho nó ăn thêm một tí.

 

[trang...com...vn]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Làm lại hơi bác có thay cái roong quy lát ko.zin của nó bằng thép mỏng nếu thay roong lô vào nó dày hơn-tỷ số nén giảm máy yếu hơn đó. bác nên thay lọc gió súc bình xăng con luôn di

 

[toan_xp]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Em thay lại bộ gioăng mới hết. Em hỏi mấy ông thợ bảo do mòn côn, hôm nào làm lại nốt côn xem thế nào.

 

[trang...com...vn]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Bác thay roong zin hay lô. e nghĩ tốt nhất bác thay roong lô no dày hơn máy yếu chắc đó.
chưa chắc nồi đã yếu đâu

 

[phamnam89]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Bac đặt cam sai tầm rồi.thu kiem tra lai tam dat xem bac

 

[toan_xp]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Bac đặt cam sai tầm rồi.thu kiem tra lai tam dat xem bac

Vậy kiểm tra lại cam đặt đúng không bằng cách nào bác. xe em để nổ máy galangty vẫn bình thường mà.
Thank bác!

 

[phamthanhmc403]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Chắc chắn bác kiểm tra lại cái đầu bò nhé, mà không phải mòn hay hở gì đâu, chỉ do tháo ra rồi nắp lại mà bị đấy.RSX rất hay bị gì bi đầu bò, nếu bác siết ốc đầu như xe deam ,hoạc xe đời cũ là máy bị ghì khi ga cao sẽ bị giật cục, nếu đi cố sẽ vỡ tan bi liền, nếu bi xe bác chưa bị vỡ thì hãy nới 4 con ốc đầu bò 1 chút thôi là ok nhé.

 

[anhson1985]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Minh ngi la con day ! hoi dam bao ma van li thi lam not con va bao duong binh xang loc gio ...
chuc thanh cong !

 

[hoanghoan87]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Bạn nên làm lại côn đi.khi hơi khỏe nhưng bộ côn kém thì đi xe rất ì máy va tốn xăng nữa

 

[8lark]

Ðề: Làm lại Hơi xe Wave rsx 100

Bác bảo là đã lên cos1. vậy thì xin hỏi bác piston + xecmang là chính hãng hay do thợ tiện bán cho bác (hàng lô)? nếu là hàng chính hãng thì không bàn nhưng hàng lô thì coi lại chất lượng.
thứ hai là khe hở lắp ghép giữa piston và xylanh thì mình không tài nảo biết là bao nhiêu( do mình đâu có làm chủ yếu là do chõ xoáy) khi cầm lên về chỉ có ráp. nếu có kiểm tra thì cũng bỏ trái piston vào xylanh xem có dính không mà tất nhiên là thợ nó làm lỏng lắm. kinh nghiệm thì khi đi gia công phải chọn tiệm lớn và uy tín, quen biết thì tùy vào chất lượng piston mà kêu nó xoáy nhưng quan trọng là khi thả piston phải rơi từ từ, kiểm tra độ lọt sáng xem có nhiều không nếu có đk thì mang theo bộ banme cho nó hoành tráng. (hôm bữa đem con no1 đi xoáy, khi nhận hàng thì ôi thôi muốn quăng cái xylanh vào mặt nó nhưng đành ôm cục tức về nhà, bỏ piston vào mà lắc nghe lục cục đau cả ruột chắc khe hở cũng phải 3 dem trở lên quá). Và xem điểm chết trên của piston có bằng mặt xylanh không vì loại lô cũng có đầu cao, đầu thấp không chuẩn được
Thứ ba thì độ kín của 2 cây xupap quan trọng lắm nhé, phải xoáy thật kĩ và thử bằng khí nén mới ọk
xăng lửa phải ổn định mới thử được lực của máy nha bạn
Còn bộ côn: nếu động cơ bạn nghe hơi rất lực mà chạy ì, vào số xe không tăng tốc theo tay ga thì đích thị là nó rồi

 

[Tranhoaison]

Bạn phải nói rõ là trước khi làm hơi nó có bị ì không ...
Thứ hai theo mình nghĩ thì khi thay gioang hơi vào thợ đã thay loại gioang dầy hơn nên sức nén bị giảm đi do buồng đốt rộng ra
Thứ 3 là thường xe honda chính hãng khi khói mà chưa để hết dầu bao giờ thì chỉ cần thay xec măng và xoáy lại supap một chút là ok rồi

 

[onglai]

VE PHAN CU NOI LA KHI XE BAMN BI AN DAU SAU DO BAN LAM LAI THI HET NHU MA CHAY LAI BI LI XE VA KO TANG TOC DUOC BAN THU MOT CACH CUA MINH XEM MINH NOI CO DUNG KO NHA BAN NO MAY VA VAO SO 4 LEN GA XEM COI NO CO BI GIAT HAY KO NEU BAN LEN GA MA BAN CAM THAYY BI GIAT DO LA XE BAN BI CON VANG KO BAM DC CON BAN LEN GA MA KO THAY GIAT MA MAY RO LEN DI DC MOT DOAN THI NO MOI CHAY NHANH DC DO LA BI HOI CUA BAN LM CHUA CHUAN