SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

Lý thị Miên
Bình luận: 11Lượt xem: 1,840

congphong86

Tài xế O-H
Ðề: SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

Bẩm mợ lý :35:
Mợ lý có thể post cái sơ đồ của em ấy lên cho anh em nhà cháu xem và chém gió với ạ.=d>=d>=d>
 

LẠC HẬU

Đi xe đạp nên không có bằng lái.
Nhân viên
Ðề: SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

Nhà em CHỌC vào van chỉnh thủy lực trên PP mà gây MẤT TÍN HIỆU ĐIỀU KHIỂN 2 PSV pump !. Suýt nữa NHẦM NHỌT thành TRỒNG TRỌT, gãy tay lại đi băng đầu =)). Cụ nào giải trình giúp em cái nhỉ ! :))
Mợ vội quá hay sao mà bài của Mợ ngắn quá vậy !!! Ngắn đến nỗi không hiểu là Mợ
"CHỌC vào van chỉnh thủy lực trên PP"
là Mợ CHỌC vào van nào ??!!

Cậu "GIÓ" này lại cũng vội trả lời ngắn đến nỗi không biết là Cậu muốn xem sơ đồ gì??!! Sơ đồ thủy lực hay sơ đồ điện??!!

Bẩm mợ lý :35:
Mợ lý có thể post cái sơ đồ của em ấy lên cho anh em nhà cháu xem và chém gió với ạ.=d>=d>=d>

Đành phải đưa cả hai sơ đồ lên vậy.

1/-Sơ đồ thủy lực (bấm vào và tải về để xem cho rõ)



2/-Sơ đồ điện (bấm vào và tải về để xem cho rõ)

 

congphong86

Tài xế O-H
Ðề: SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

Cảm ơn bác LẠC HẬU đã cung cấp tài liệu=d>=d>=d>
Nào mợ lý ta cùng vào việc nhẩy:35::35::35: Bẩm mợ là mợ đã chọc vào cái nào trên PP mà nó mất tín hiệu điều khiển 2 PSV bơm ạ:105::105::105:
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
Ðề: SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

Nhà em CHỌC vào van chỉnh thủy lực trên PP mà gây MẤT TÍN HIỆU ĐIỀU KHIỂN 2 PSV pump !. Suýt nữa NHẦM NHỌT thành TRỒNG TRỌT, gãy tay lại đi băng đầu =)). Cụ nào giải trình giúp em cái nhỉ ! :))
Trên cái ngankeo chỉ có 01 cái "sen sờ" quay toa thôi, có chăng là "MẤT TÍN HIỆU ĐIỀU KHIỂN PSV pump 2"??!!

Cái đường dây điện cấp cho "2 PSV pump" nằm ngay bên trái ngankeo, hay là Đốp chọc "tô vít" làm đứt "nó" chăng????
 

Lý thị Miên

Máy công trình OH
Ðề: SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

Kính các Cụ !

Là nhà em CHỌC vào con van chỉnh AS này ợ !



Nghe thì kỳ quặc nhưng mà nó "LOGIC" đấy chứ ạ !
 

powerful82

Tài xế O-H
Ðề: SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

Kính các Cụ !

Là nhà em CHỌC vào con van chỉnh AS này ợ !



Nghe thì kỳ quặc nhưng mà nó "LOGIC" đấy chứ ạ !

Em kính các Mợ và các Cụ ạ
Theo như sơ đồ của Mợ đưa thì chỗ Mợ chọc vào đó là con VAN AN TOÀN TỔNG cho cả 2 pum ạ.
Vậy em cũng xin được BẠO MIỆNG đoán thế này:
1. Nếu việc Mợ chọc làm thay đổi áp suất quá nhiều, thì 2 con CẢM BIẾN áp suất cao sẽ tiếp nhận áp suất sai lệch đó và gửi tín hiệu điện về HỘP. Lúc này HỘP sẽ xử lý tín hiệu điện từ 2 con CẢM BIẾN áp suất cao đó và xuất tín hiệu dòng điện xuống 2 con VAN ĐIỆN TỪ điều khiển ở 2 bơm. Nhưng do áp suất VAN AN TOÀN TỔNG bị sai lệch dẫn điến tín hiệu dòng xuống VAN ĐIỆN TỪ ở bơm cũng bị sai lệch theo.
Em cũng chỉ đoán mò vậy. Còn để rõ TRẮNG-ĐEN thì em nghĩ phải có mạch điện tử trong hộp. Mà những mạch này đối với MCT đang còn là một ẩn số ạ.
 

Lý thị Miên

Máy công trình OH
Ðề: SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

Em kính các Mợ và các Cụ ạ
Theo như sơ đồ của Mợ đưa thì chỗ Mợ chọc vào đó là con VAN AN TOÀN TỔNG cho cả 2 pum ạ.
Vậy em cũng xin được BẠO MIỆNG đoán thế này:
1. Nếu việc Mợ chọc làm thay đổi áp suất quá nhiều, thì 2 con CẢM BIẾN áp suất cao sẽ tiếp nhận áp suất sai lệch đó và gửi tín hiệu điện về HỘP. Lúc này HỘP sẽ xử lý tín hiệu điện từ 2 con CẢM BIẾN áp suất cao đó và xuất tín hiệu dòng điện xuống 2 con VAN ĐIỆN TỪ điều khiển ở 2 bơm. Nhưng do áp suất VAN AN TOÀN TỔNG bị sai lệch dẫn điến tín hiệu dòng xuống VAN ĐIỆN TỪ ở bơm cũng bị sai lệch theo.
Em cũng chỉ đoán mò vậy. Còn để rõ TRẮNG-ĐEN thì em nghĩ phải có mạch điện tử trong hộp. Mà những mạch này đối với MCT đang còn là một ẩn số ạ.


:)) "Hình như" là thế ! =d>
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
Ðề: SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

Nhà em CHỌC vào van chỉnh thủy lực trên PP mà gây MẤT TÍN HIỆU ĐIỀU KHIỂN 2 PSV pump !. Suýt nữa NHẦM NHỌT thành TRỒNG TRỌT, gãy tay lại đi băng đầu =)). Cụ nào giải trình giúp em cái nhỉ ! :))

Kính các Cụ !

Là nhà em CHỌC vào con van chỉnh AS này ợ !



Nghe thì kỳ quặc nhưng mà nó "LOGIC" đấy chứ ạ !

Hết trò rồi hả Đốp!!!???

Kính chuyển Đốp sang mục "thư giãn" nhá.
 

congphong86

Tài xế O-H
Ðề: SK 120-3 Mất tín hiệu PSV pump !

:D Sư phụ cho Đệ "pha chế" thêm tý cho nó rôm mờ !:))

Bẩm mợ lý là theo như em được biết là khi mợ chọc vào con van VAT ( chọc vào hay chọc ra gì đó:35::35::35:) thì gây ra hiện tượng mất điều khiển PSV.Nghĩa là ta đã làm thay đổi áp suất của pump thì cảm biến áp suất cao sẻ nhận tín hiệu rồi mách lẽo với ông CPU nên ông ấy cắt...:D:D:D
Vậy theo ý kiến của mợ thì ta nên chọc như thế nào cho ông CPU không cắt ạ???Hay là cứ chọc thoải mái ông CPU cắt cái biết ngay:D:D:D
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên