Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

[phuviet91]

Chả là bữa nay em được chơi với em nouvo SX thấy cái TP của nó cũng khác với Honda cụ nào biết về em nó chỉ giáo em với .

Điện thoại không được sin nên chất lượng ảnh hơi mờ cac cụ thông cảm nhé:69:

Và cho em hỏi các cụ chút là tại sao bộ bướm ga trên xe này lại sử dụng 2 dây ga điều khiển ,đã có người nói với em là để tăng độ chính xác khi kéo và hồi về không biết không biết có phải vậy không ta .hì hì

Thân chào các cụ ợ.

 

[fightstinger]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

2 dây ga để đề phòng khi tay ga đã hồi về nhưng bướm ga bị kẹt thôi

 

[sdc1412ss]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Hóng cao nhân vậy,em cũng ko nắm rõ phần này lắm...2 dây ga thì trên Nouvo Lx đã có

 

[chungtltk]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Mot day de dieu chinh goc danh lua do bac.

 

[phuviet91]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

2 dây ga để đề phòng khi tay ga đã hồi về nhưng bướm ga bị kẹt thôi

Hì HÌ .Đó không phải công dụng của em nó.cụ đã tháo ra em nó chưa ạ ?

 

[fightstinger]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Hì HÌ .Đó không phải công dụng của em nó.cụ đã tháo ra em nó chưa ạ ?

TPS thì mình chưa tháo vì ko có đồ, mình chỉ trả lời về phần 2 dây ga thôi. theo bạn thì 2 dây ga còn có công dụng khác?

 

[dungtrinh407]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Nhằm tăng tính an toàn cho KH khi bị kẹt dây ga (tay ga) thì dây ga thứ hai trong trường hợp bị kẹt theo phản xạ ta vặn ngược lại thì dây ga này kéo bướm ga về vị trí đóng. (theo lời chuyên gia đào tạo của hãng).
Còn về cảm biến TP của nó không có gì khác biệt về sự cấu tạo và hoạt động so với các xe khác. Cách kiểm tra và sửa chữa cũng như nhau thôi.
Ta có thể áp dụng định luật ôm vào kiểm tra nó như đo điện áp vào là bao nhiêu (thông thường 4,75V), đo điện trở ở vị trí đóng hết tay ga là bao ôm, tính ra điện áp về ecu là bao nhiêu. (áp dụng giá trị với xe mới, chưa pan bệnh).

 

[fightstinger]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Hình ko rõ lắm, nhưng hình như cảm biến TP loại này dùng chân không hoặc từ (non contact throttle position sensor) chứ không phải cơ như các xe khác.

 

[born-@]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Chả là bữa nay em được chơi với em nouvo SX thấy cái TP của nó cũng khác với Honda cụ nào biết về em nó chỉ giáo em với.

Thân chào các cụ ợ.

Theo mình tìm hiểu, thì:
Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) gắn cạnh bướm ga gửi tín hiệu điện tương ứng với góc mở bướm ga về CDI.Từ tín hiệu này CDI sẽ chọn thời điểm đánh lửa tối ưu nhất.
Hai sợi dây mà bạn thấy; Một sợi là dây gắn với cảm biến tay ga; Sợi còn lại là của bướm ga .Chế hòa khí này dùng bướm ga, dây ga không gắn vào pitton ga. Pitton ga dịch chuyển lên xuống nhờ một màng gắn với buồng cảm biến áp lực.
Có vài thông tin nữa là công nghệ này đã có trên Nouvo LX, đây là công nghệ le tự động, được điều khiển trực tiếp bởi bộ điều khiển trung tâm CDI,cung cấp tỉ lệ hòa trộn chính xác nên việc khởi động máy rất dể dàng ở bất kỳ điều kiện nào.

Nếu sai bỏ qua cho em nhé. Anh Đạo và Cụ Việt nhé.

 

[nguyen nghi]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Mot day de dieu chinh goc danh lua do bac.

bác nói là để điều chỉnh góc đánh lửa la như thế nào ạ, đã phun xăng điện tử rồi thì ECU tự chọn thời điểm đánh lửa chứ?

 

[phuviet91]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

2 dây ga này nó đã có trên nouvo lx và có 1 điều là nó điều khiển được hai bướm ga ,1 bướm ga mở sớm và 1 bướm ga mở muộn hơn 1 chút .

 

[datbikerhy]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

2 dây ga này nó đã có trên nouvo lx và có 1 điều là nó điều khiển được hai bướm ga ,1 bướm ga mở sớm và 1 bướm ga mở muộn hơn 1 chút .

cụ giải thích rõ hơn được không ạ..theo e biết thì yamaha mixture jet có 2 bướm ga..1 bướm được điều khiển = dây ga..bướm còn lại mở tự do theo áp suất âm trong đường khí nạp ???

 

[dungtrinh407]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Dây ga thứ hai đóng vai trò chống treo bướm ga thôi. Xe novo sx này có hai bướm ga, bướm ga thứ hai hoạt động bởi thanh giằng, đóng vai trò như van trễ mà thôi. Cho lên ko điều chỉnh thanh giằng này. Nếu ai cần tìm hiểu thêm có thể gửi mail về dungtrinh407@gmail.com mình sẽ chuyển tài liệu.
sorry diễn đàn nếu vi phạm nội quy nhờ các cụ nhắc nhở, chứ tài liệu này mình nghĩ chia sẻ free cho ai cần chứ ko vì điểm, bởi thật ra mình cũng rất cần điểm để down một số tài liệu khác nhưng tài liệu này mình lại chia sẻ miễn phí cho ai cần.

 

[fightstinger]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Về YMJET, chức năng của bướm ga thượng lưu là cùng với van ISC kiểm soát lượng khí ở chế độ không tải và chạy ở tốc độ thấp. Đây là trang tài liệu, lấy từ SM của Luvias FI, giới thiệu về YMJET:

Thêm tý video cho sinh động
http://www.youtube.com/watch?v=apDFBCkE7OI

hai bướm ga có thể mở gần như đồng thời (như nozza) hoặc ko đồng thời như Nouvo SX-có thể nhận biết được khi vặn tay ga: ở Nouvo SX sẽ cảm thấy hơi gợn khi vặn ở thời điểm bướm ga hạ lưu mở.

 

[phuviet91]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Nhằm tăng tính an toàn cho KH khi bị kẹt dây ga (tay ga) thì dây ga thứ hai trong trường hợp bị kẹt theo phản xạ ta vặn ngược lại thì dây ga này kéo bướm ga về vị trí đóng. (theo lời chuyên gia đào tạo của hãng).
Còn về cảm biến TP của nó không có gì khác biệt về sự cấu tạo và hoạt động so với các xe khác. Cách kiểm tra và sửa chữa cũng như nhau thôi.
Ta có thể áp dụng định luật ôm vào kiểm tra nó như đo điện áp vào là bao nhiêu (thông thường 4,75V), đo điện trở ở vị trí đóng hết tay ga là bao ôm, tính ra điện áp về ecu là bao nhiêu. (áp dụng giá trị với xe mới, chưa pan bệnh).

không thể dập khuôn như vậy được đâu cụ ,mỗi hãng sẽ có 1 thông số riêng.
ví dụ TPS trên YAMAHA nó sẽ có giá trị như sau:

 

[dungtrinh407]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

Đây là điện áp báo về ECU tại vị trí bướm ga đóng hết chứ ko phải điện áp mà ECU cấp vào cho TPS mà bạn.
Theo hình ảnh trên nó là hướng dẫn đặt lại vị trí bướm ga đối với các đời chế hòa khí có TPS. Cả HD hay YA hay chế hòa khí có TPS thì điện áp tại vị trí bướm ga đóng hết loanh quanh ở 0.31v đến 1v.
Thông thường điện áp + cấp cho ecu là 12,4v. Khi vào ecu qua một bộ chia điện và điện áp vào một số cảm biến như MAP, TPS chỉ còn 4.75 đến 5.25V. Đo điện áp cấp cho cảm biến và điện áp về ecu ta có thể biết đc cảm biến đấy đang có giá trị điện trở ra sao.

 

[Wanted]

Ðề: Cảm biến TP(vị trí bướm ga ) trên YAMAHA Nouvo SX có gì đặc biệt .

không thể dập khuôn như vậy được đâu cụ ,mỗi hãng sẽ có 1 thông số riêng.
ví dụ TPS trên YAMAHA nó sẽ có giá trị như sau:

Cái này chỉ là điều chỉnh điện áp khi tháo ra ráp vào thôi bác à , điện áp TPS chỉ 5v thôi

 

[thanhdai92]

ai giúp mình với . mình tháo cảm biến như hình ra vệ sinh . rồi lắp lại thì báo lỗi 22 . đem ra 3s thì bên đó kêu phải thay toàn bộ cục cảm biến với cục xăng như trên hình .

 

[nguyenvanluan90]

lỗi 22 là cảm biến áp suất khí nạp phải ko cuj

 

[Heavywedpond199]

Lỗi 42 là lỗi dì v mấy bro