datbikerhy
Tài xế O-H
Thưa các cụ.hôm nay e mạo muội lập topic này để tất cả những ai đang là thợ ,đang là thành viên trên OH cùng nhau thảo luận về chuyện thay má phanh đĩa cho các loại xe..sau 1 thời gian thay mà phanh đĩa của các loại xe từ honda ,yamaha piaggo e nhận thấy có 1 điểm chung là :
- sau khi thay má mới vào thường rất hay xảy ra hiện tượng bị bó phanh..dù e đã vệ sinh rất kĩ piston,2 cái cọc ở pass phanh.có xe thì được ngay không bó còn phần lớn là bó đi 1 vài hôm cho má mòn đi mới được,không bó nữa.những xe lắp vào được ngay không bị bó chủ yếu là xe piaggo(liberty ,vespa lx)
vậy e muốn mọi ng đưa ra những kinh nghiệm để làm sao mà lắp má phanh mới vào được ngay mà không bị bó ???
- sau khi thay má mới vào thường rất hay xảy ra hiện tượng bị bó phanh..dù e đã vệ sinh rất kĩ piston,2 cái cọc ở pass phanh.có xe thì được ngay không bó còn phần lớn là bó đi 1 vài hôm cho má mòn đi mới được,không bó nữa.những xe lắp vào được ngay không bị bó chủ yếu là xe piaggo(liberty ,vespa lx)
vậy e muốn mọi ng đưa ra những kinh nghiệm để làm sao mà lắp má phanh mới vào được ngay mà không bị bó ???