Giúp e với, xăng bị chảy

M
Bình luận: 17Lượt xem: 3,108

datbikerhy

Tài xế O-H
Ðề: Giúp e với, xăng bị chảy

Co aj bjet xu ly ca xag bj chay xang phu ko nhj,va cach kjem tra kjm 3 canh da dc dog khjt voi coi ca.
mong các bác giúp e
mang ra chỗ phục hồi bình xăng con..còn nếu không thì thay cái chế hòa khí khác..tại vì lâu ngày cái lỗ kim 3 cạnh nó mòn theo 1 chiều nhất định rồi..có thay kim khác cũng ko ăn thua gì đâu.khi mang đi phục hồi ng ta sẽ làm lại cái lỗ đó
 

canhoto

Tài xế O-H
Co aj bjet xu ly ca xag bj chay xang phu ko nhj,va cach kjem tra kjm 3 canh da dc dog khjt voi coi ca.
mong các bác giúp e

Nếu xe cụ là xe tàu thì nên thay chế mới. Còn xe xịn thì cụ mang chế đi đóng lại cối(lỗ van kim 3 cạnh). Ở hà nội cũng có nhưng hơi khó tìm còn ở miền nam theo e biết cũng dễ tìm nơi đóng lại.
 

trang...com...vn

Tài xế O-H
Ðề: Giúp e với, xăng bị chảy

E có cách này ko piết bác dùng dc ko. bác lấy cai kim ba cạnh khác với hộp cát xoáy suppap bác xoáy cái lỗ cho mòn đều với cái kim ba cạnh đó rùi lắp kim ba cạnh cũ vào ok e vẫn làm theo cách này.
chứ bình xăng zin mang đi đóng lại lỗ mất hết giá trị.
 

datbikerhy

Tài xế O-H
Ðề: Giúp e với, xăng bị chảy

E có cách này ko piết bác dùng dc ko. bác lấy cai kim ba cạnh khác với hộp cát xoáy suppap bác xoáy cái lỗ cho mòn đều với cái kim ba cạnh đó rùi lắp kim ba cạnh cũ vào ok e vẫn làm theo cách này.
chứ bình xăng zin mang đi đóng lại lỗ mất hết giá trị.
cụ ơi..mất giá trị là mất cái gì ạ :D..có đóng lại giclo xăng gió đâu ạ mà mất giá trị :lx
 

duahau81

Tài xế O-H
Ðề: Giúp e với, xăng bị chảy

Co aj bjet xu ly ca xag bj chay xang phu ko nhj,va cach kjem tra kjm 3 canh da dc dog khjt voi coi ca.
mong các bác giúp e

Bác nay viết không có dấu làm đọc muốn lòi 2 con mắt luôn. Bác phải nói xe bác là loại xe gì thì a e mới biết và dễ tư vấn chính xác cho bác chứ. Túm lại nếu xe bác là những loại đời cũ không có bộ khóa xăng tự động thì bác nên dùng cát xoáy kim 3 cạnh và cái lỗ như các bác trên nói. Nếu xe bác là loại đời mới có thêm bộ khóa xăng tự động thì bác nên thay mới bộ đấy vì có thể nó đã không còn làm tốt chức năng của nó nữa rồi.
 

aminhky5

Tài xế O-H
Ðề: Giúp e với, xăng bị chảy

Nếu là bình xăng con thì ra tiệm bán phụ tùng mua cái bontu thay vào là hết, còn xăng phun thì đem ra tiệm cho thợ sửa là ok.
 

juno_vt00

Tài xế O-H
Ðề: Giúp e với, xăng bị chảy

Bạn ở đâu , nếu ở hải phòng thì liên hệ với mình , sẽ làm hết , bằng cách đóng sơ mi mới vào và thay kim bontu (kim ba cạnh ) là hết . Muốn kiểm tra kín hay ko thì bạn dùng miệng mút đường xăng vào và lấy tay ấn kim và lưu ý phải xoay kim 4 chiều để kiểm tra . Đừng dùng lon bia chêm vào kim , kim phải được tự do . :8:
 

toanhuyen28061995

Tài xế O-H
Ðề: Giúp e với, xăng bị chảy

Đúnh rùi đấy bák.nó hỏng kim 3 cạnh len no chay xăng.bây jo bák thay kim mới vào.bák lấy cái bông ngoái tai chấm ít cana đánh bóng rùi lắp kim vào là ok.chúk bák thành công.
 

khoa.autohd

Tài xế O-H
Lỗi này xảy ra ở kim van ba cạnh nguyên nhân là:
1. Do kim ba cạnh bị mòn không còn đóng kín được (phải thay)
2, Do kim ba cạnh bị xước phần bằng kim loại hoặc phần cao su làm kín (phải thay)
3. Do điều chỉnh phao xăng chưa đúng (điều chỉnh lại)
Hỏi như bạn là mình biết bạn không có chuyên môn rồi, bạn nên đưa xe ra tiệm và cùng thợ kiểm tra:
Nếu kim van 3 cạnh còn mới không bị xước phần kim loại và phần cao su làm kín, phao xăng không bị móp méo , thủng thì bạn có thể nói thợ nâng cao ống thông hơi trong buồng phao bằng cách cắt một đoạn ruột bút bi nơi không có mực khoảng 0,8cm nối lên đầu ống đồng thông hơi trong buồng phao (xăng nó tràn qua đường này).
Nói tóm lại hư hỏng này của xe khi sửa không hết nhiều tiền kể cae bạn thay kim van
 

ngocchuongls

Tài xế O-H
Ðề: Giúp e với, xăng bị chảy

Bạn ở đâu , nếu ở hải phòng thì liên hệ với mình , sẽ làm hết , bằng cách đóng sơ mi mới vào và thay kim bontu (kim ba cạnh ) là hết . Muốn kiểm tra kín hay ko thì bạn dùng miệng mút đường xăng vào và lấy tay ấn kim và lưu ý phải xoay kim 4 chiều để kiểm tra . Đừng dùng lon bia chêm vào kim , kim phải được tự do . :8:
Tất cả các phương án bạn nói rất chuẩn. Hiện tại mình đang làm một phương án 100% hết bệnh.Đó là mình đang sx và đã làm thành công cây để rà bệ bontu < cái này là bí quyết, đã có nhiều bạn dùng đầu đũa hoặc dùng các loại vật liệu cứng mài hoặc tiện thông số giống như đầu côn của bontu<kim 3 cạnh> để rà, kết quả hoàn toàn thất bại vì mình đã từng làm.
 

hoangmeo123456

Tài xế O-H
Chảy xăng do nhiều nguyên nhân, theo em được biết thì có một số như sau:
1. Do cao su ở đầu kim 3 cạnh bị biến chất ( do xăng, do cao su không chịu được xăng);
2. Do Mòn đế van và thân dẫn hướng của kim 3 cạnh ( cái này dùng lâu thì mòn);
3. Phao xăng bị hỏng nên gây ra sai mức đóng kim 3 cạnh;
4. các tạp chất làm kẹt, kim đóng không kín ( Bình xăng bị rỉ, xăng bẩn..).

Nếu do 1: Thay kim 3 cạnh
Do
2: Thay kim và đóng lại đế van mới - xe ông già em bị cái này (Giấc mơ II đời 98)
Do
3: Kiểm tra điều chỉnh lại mức phao hoặc phải thay phao
Do
4: Rửa sạch bình xăng, bộ chế và xịt sạch bằng khí nén và không quên bổ sung cho em nó thêm một cái lọc nữa( Con sirius của em đã lắp thêm cái lọc của dream II vào ngay đường xăng vào bộ chế).
Hy vọng giúp ích được cho các bác.
 

mrdp

Tài xế O-H
Bác dùng kính lúp kiểm tra cối kim ba cạnh có bị rỗ không nếu bị rỗ phải roa lai căn kin mới kín được bác ạ.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên