Hiện tượng quạt gió làm mát đóng liên tục ở đầu kéo Freight Liner

[namtv]

Kính các cụ!

Mong các cụ giúp đỡ, 2 con đầu kéo Freight Liner 2003 bên em có hiện tượng như sau:

1) 1 con thì quạt gió đóng liên tục (thông thường thì nó đóng khi đạt nhiệt độ T = 210 độ F)

2) 1 con thì quạt gió đóng liên tục nhưng khi nhiệt độ lên 180 độ F thì quạt ngắt

Các cụ xem giúp em là các hiện tượng trên là do nguyên nhân gì nhé? Em cảm ơn.

 

[skinnytiger]

Ðề: Hiện tượng quạt gió làm mát đóng liên tục ở đầu kéo Freight Liner

Kính các cụ!

Mong các cụ giúp đỡ, 2 con đầu kéo Freight Liner 2003 bên em có hiện tượng như sau:

1) 1 con thì quạt gió đóng liên tục (thông thường thì nó đóng khi đạt nhiệt độ T = 210 độ F)

2) 1 con thì quạt gió đóng liên tục nhưng khi nhiệt độ lên 180 độ F thì quạt ngắt

Các cụ xem giúp em là các hiện tượng trên là do nguyên nhân gì nhé? Em cảm ơn.

cụ nói rõ bệnh em số 2 tí nữa đk k ạ?

 

[bigboyhue]

Ðề: Hiện tượng quạt gió làm mát đóng liên tục ở đầu kéo Freight Liner

Rơle nhiệt bị hỏng. Kiểm tra thêm lúp-bê nước nha bạn

 

[duhuu2003]

Ðề: Hiện tượng quạt gió làm mát đóng liên tục ở đầu kéo Freight Liner

Xin góp ý với các bác về kinh nghiệm của em về hệ thống fan engine hoạt động của nó
1)kiểm tra điện dương 12V và 0V tức dây(-
Dây 0V được lấy ra từ giác A2 của ECM
còn 12V thì trực tiếp từ nguồn ắc qu
2)kiểm tra lệnh A/C quay về giác f1 của ECM
Đủ 2 điều kiện trên rơle mở hơi xe làm việc và mở hơi cho ly tâm cánh quạt của động cơ
Và đến khi nhiệt độ mặc định của xe là 97,8°C tức 208°F thì cánh quạt đóng lại quạt dải nhiệt dộng cơ.khi đó ECM cắt điện 0V ra rơ le.rơle mất diện ngắt hơi ra ly tâm cánh quạt
Như vậy thì xe thứ 2 của bác cần kiểm tra lại,chứ không có hiện tượng như bác nói vì nó được điều khiển bằng ECM chứ không phải bằng cơ khí cụ ạ

 

[phucthieugia]

Ðề: Hiện tượng quạt gió làm mát đóng liên tục ở đầu kéo Freight Liner

Cụ ơi cụ có thể cho em bít thêm khi đó 2 xe của cụ cú bật AC không ? cụ phải cụ thể hơn để anh em còn ban bệnh cụ a.

 

[vanduyen206]

Ðề: Hiện tượng quạt gió làm mát đóng liên tục ở đầu kéo Freight Liner

Chào bạn !
Bạn nên kiểm tra như thế này nha :
- thứ nhất : nếu quạt luôn đóng thì kiểm tra : rơle ly tâm có mở hơi không, ly tâm có bị xì hơi hay không,kiểm tra van áp suất máy lạnh xem còn tốt không, xem thử ở chế độ dưới 210F thì ECU có nhịp mass ko ( nếu không thì bị đứt dây hoặc bị lỗi phần mềm).
- thứ 2 : nếu tình trạng nhiệt độ dưới 180F mà ly tâm đóng nhưng tới 180F mà ngắt thì xem lại chương trình hộp điện.

thanks all.

 

[bluestar30]

Ðề: Hiện tượng quạt gió làm mát đóng liên tục ở đầu kéo Freight Liner

Chào các bác! tôi xin đóng gop ý kiến với các bác Namtv, Duchuu2003, vanduyen206 nhu sau:
1. Xe thứ nhất: quạt chạy liên tục
a, kiểm tra role hơi có ok không
b, kiểm tra lại đường dây role hơi, đường dây điều hòa( bật điều hòa quạt chạy liên tục)
c, đây điều khiển quạt từ ecm ra bi chạm dương hoặc modul điều khiển quạt bị hỏng
d, kiểm tra nhiệt độ thực của nước làm mát( dùng nhiệt kế hoặc tương tự) - có thể cảm biến nhiệt độ bi sai số- báo sai nhiệt độ
2, xe thứ hai: đóng ở 180độ F

a, thay đổi giá trị nhiệt độ giải nhiệt nước làm mát trong ecm
b, dây điều khiển quạt bị chạm dương hoặc modul điều khiển quạt bị sai logic
c, trường hợp role hơi được điều khiển qua 1 role trung gian thi xem lại các cắm dây tiếp điểm (thường đóng và thường mở- có thể bị lộn)

 

[hocgiuacaicuvamoi]

Ðề: Hiện tượng quạt gió làm mát đóng liên tục ở đầu kéo Freight Liner

Bác thử xúc rửa lại két làm mát xem. và vệ sinh cả con cb nhiệt độ xem sao

 

[tranphuongchienhp]

vâng thưa các cụ
theo em là con thứ nhất này mắc bệnh về cơ chủ thớt về hạ cả củ cánh quạt ra và kiểm tra lại bộ côn cánh quạt nhé

 

[BaoWapCo]

Kính các cụ!

Mong các cụ giúp đỡ, 2 con đầu kéo Freight Liner 2003 bên em có hiện tượng như sau:

1) 1 con thì quạt gió đóng liên tục (thông thường thì nó đóng khi đạt nhiệt độ T = 210 độ F)

2) 1 con thì quạt gió đóng liên tục nhưng khi nhiệt độ lên 180 độ F thì quạt ngắt

Các cụ xem giúp em là các hiện tượng trên là do nguyên nhân gì nhé? Em cảm ơn.

Cảm biến nhiệt độ bị hổng, dây nối cảm biến, giắt cấm cảm biến, bạn kiểm tra nó thử đi nha

 

[danhhung89]

so 1 chắc chắn là dính côn cánh quạt rồi bác ơi ( cái này ra thợ máy họ xử lí cho nhé)
trường hợp 2 emn nghĩ bác nên nhờ thợ họ sửa cho nhanh, hệ thống khiển cánh quạt liên quan đến hộp đen, hệ thống điều hòa.cảm biến nhiệt nước,nhớt...

 

[thanhtam250]

Kính các cụ!

Mong các cụ giúp đỡ, 2 con đầu kéo Freight Liner 2003 bên em có hiện tượng như sau:

1) 1 con thì quạt gió đóng liên tục (thông thường thì nó đóng khi đạt nhiệt độ T = 210 độ F)

2) 1 con thì quạt gió đóng liên tục nhưng khi nhiệt độ lên 180 độ F thì quạt ngắt

Các cụ xem giúp em là các hiện tượng trên là do nguyên nhân gì nhé? Em cảm ơn.

con thứ nhất cũa bạn bị hư ly tâm rồi , cần phải bung ly tâm ra vệ sinh và kiểm tra bố ly tâm hoặc là se le noi mở hơi không mở
con thứ 2 nên coi lại cảm biến nhiệt độ nước đi hay là tín hiệu lên hộp yếu

 

[huydaibang]

Con thứ nhất sao các bác không kiểm tra ga điều hòa nhỉ
[MERGETIME="1430101223"][/MERGETIME]

Con thứ hai cho hỏi cái đồng hồ báo 180 có chuẩn không như hộp cài thì thấp nhất 195 mới bung quạt ,quạt xuống 180 là bình thường​

 

[hosytoan]

Bạn kiểm tra lại rơ le nhiệt đi

 

[mrthanhnguyenhp]

Giờ phải nói rõ khi đông cơ mát rồi nổ máy, quạt ly tấm quay liên tục đồng táp no báo nhiệt độ nc là bao nhiê,u nếu trên 200 độ F xem lại cảm biến, nếu ko bắt đầu kiểm tra điều hòa. Khi này ta bật điều hòa nếu thấy block đóng nhả liên tục, hoặc hoàn toàn ko đóng, điiều hòa ko lạnh ( gas đủ ). Ta kiểm tra van áp cao và áp thấp điều hòa. Nếu tất cả đều ổn thì 99% bị hỏng van quạt ly tâm, phần cơ quạt ly tâm
* Lưu ý hỏi lái xe trước xem đã sửa quạt ly tâm bao giờ chưa, nhiều ca quạt hỏng ly tâm thợ nó chêm cao su ở giữa lại mất công tháo, vì đến mức chêm cao su là mức ko phục hồi nguyên bản nữa rồi, chỉ còn đg thay mới kaka

 

[Manhdung1111]

Em mới vào nghề sửa chữa điện xe đầu kéo Mỹ. Bác nào chỉ bảo em về phần tiếng anh chuyên ngành. Có nghĩa là tester hộp điện đó ạ. Em cảm ơn các bác rất nhiều.

 

[Cai banh xe]

Em mới vào nghề sửa chữa điện xe đầu kéo Mỹ. Bác nào chỉ bảo em về phần tiếng anh chuyên ngành. Có nghĩa là tester hộp điện đó ạ. Em cảm ơn các bác rất nhiều.

Chỉ thế nào được, đến tận nơi học còn ốm nữa là, bác

 

[Tien01]

Ðề: Hiện tượng quạt gió làm mát đóng liên tục ở đầu kéo Freight Liner

Chào bạn !
Bạn nên kiểm tra như thế này nha :
- thứ nhất : nếu quạt luôn đóng thì kiểm tra : rơle ly tâm có mở hơi không, ly tâm có bị xì hơi hay không,kiểm tra van áp suất máy lạnh xem còn tốt không, xem thử ở chế độ dưới 210F thì ECU có nhịp mass ko ( nếu không thì bị đứt dây hoặc bị lỗi phần mềm).
- thứ 2 : nếu tình trạng nhiệt độ dưới 180F mà ly tâm đóng nhưng tới 180F mà ngắt thì xem lại chương trình hộp điện.

thanks all.

Ly tâm là gì vậy bác và ly tâm nằm ở chổ nào vậy ạ

 

[Tien01]

con thứ nhất cũa bạn bị hư ly tâm rồi , cần phải bung ly tâm ra vệ sinh và kiểm tra bố ly tâm hoặc là se le noi mở hơi không mở
con thứ 2 nên coi lại cảm biến nhiệt độ nước đi hay là tín hiệu lên hộp yếu

Ly tâm là gì vậy ạ và ly tâm nằm ở đâu vậy ạ ( se le noi là gì ạ) .thank bác

 

[Cai banh xe]

Ly tâm là gì vậy ạ và ly tâm nằm ở đâu vậy ạ ( se le noi là gì ạ) .thank bác

Ly tâm, là cách nói tắt. Đúng thì phải là khớp ly hợp thủy lực. Đây là 1 cụm thay đổi tốc độ của quạt theo nhiệt độ, nhiệt độ càng cao thì quạt chạy càng nhanh. Sự thay đổi tốc độ này dựa trên nguyên tắc trượt, nhiệt độ càng cao, càng ít bị trượt thay cho việc nối cứng giữa cánh và trục. Tốc độ cao nhất là tốc độ của trục, lúc đó coi như là không trượt, trục quay bao nhiêu thì quạt quay bấy nhiêu
Sô le noi là một cụm hoạt động như nam châm điện, bản chất là nam châm điện. Áp dụng nhiều nhất là các van điện từ