NTCauto_thainguyen
Tài xế O-H
Kính các cụ.Chỗ em đang có 1 con Su 5 tạ.Xe mới chạy chưa được 1000km.Chế điều hòa tại chỗ em ( không phải em lắp ).Lắp xong giao xe khoảng 3,4 hôm thì xe quay lại nói thỉnh thoảng không để được, phải đẩy nổ.Sơ bộ kiểm tra thì em thấy bình kém ( do xe lưu kho ,không được nổ máy thường xuyên ) nên cho bảo hành bình mới.Khách hàng chạy về theo dõi ,cũng 3-4 hôm sau quay lại nói vẫn bị đẩy xe.Em cho đo ACCU thì ACCU yếu ( ACCU mới bảo hành ) ,kiểm tra điện áp nạp thì phát hiện ra khi chưa bật AC thì điện áp nạp đạt 12.5v không tải ,ga cao nó lên được 13v.Nhưng khi bật AC thì điện áp đo tại chân B+ máy phát chỉ đạt ~11.7v (bình yếu ) và ga lên nó cũng không quá nổi 12.5V ,đi tốc độ trung bình 40km/h điện áp nạp giao động ở 12V.Như vậy khi đi tối ,bật thêm Phacos nữa thì máy phát sẽ không sạc nổi cho bình.
Em kiểm tra dây đai căng OK ,máy phát đổi sang xe khác vẫn phát 14.1v.Kích từ 12V OK.Mass tới chân máy phát OK.Khổ nỗi đang không biết xe bị trước khi lắp điều hòa hay sau khi lắp thì bị ,vì xe mới lưu kho cũng chả ai để ý.
Điều hòa thì thợ lắp nói OK ,trước đó có nhập về 3 bộ ,đã lắp cho 2 xe trước OK hết ,chả con nào bị sao.Bộ cuối lắp thì lại bị.Mà nhập về theo bộ giống nhau cả.
Cụ nào có kinh nghiêm dòng này chém giúp nhà cháu xem nhà cháu có bỏ quên nguyên nhân gì không ạ?
Em kiểm tra dây đai căng OK ,máy phát đổi sang xe khác vẫn phát 14.1v.Kích từ 12V OK.Mass tới chân máy phát OK.Khổ nỗi đang không biết xe bị trước khi lắp điều hòa hay sau khi lắp thì bị ,vì xe mới lưu kho cũng chả ai để ý.
Điều hòa thì thợ lắp nói OK ,trước đó có nhập về 3 bộ ,đã lắp cho 2 xe trước OK hết ,chả con nào bị sao.Bộ cuối lắp thì lại bị.Mà nhập về theo bộ giống nhau cả.
Cụ nào có kinh nghiêm dòng này chém giúp nhà cháu xem nhà cháu có bỏ quên nguyên nhân gì không ạ?