Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

[tantientayga]

Nhờ các cụ chém
em gặp con xe abl FI thái đời 2010 .mới bị cháy ,và đã làm lại rồi.
mới xoáy supắp xong ,mới cài lại vị trí cảm biến TP và xóa hết lỗi cũ trong ECM ,
em nó có bệnh như thế này , garangti lúc lớn lúc nhỏ , khi đi xe thì không thể chạy qua hết ga chỉ chạy được 40 km là hết ga rồi . và giông y như bị hãm tua vậy đó. cam cân chuẩn, áp suất xăng chuẩn, kim phun đã súc .thay thử ECM rồi luôn. căn cò có độ rơ tốt. mà không hiểu em nó bị gì nữa nhờ các cụ chém em với.....bộ 3 cảm biến em cũng đã tháo vệ sinh luôn rồi nhé

 

[phamnam89]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

Cụ thử thay cảm biến TP khác vào xem.theo em nghĩ thì có thể cả biến có vấn đề rồi

 

[soc123]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

Nhờ các cụ chém
em gặp con xe abl FI thái đời 2010 .mới bị cháy ,và đã làm lại rồi.
mới xoáy supắp xong ,mới cài lại vị trí cảm biến TP và xóa hết lỗi cũ trong ECM ,
em nó có bệnh như thế này , garangti lúc lớn lúc nhỏ , khi đi xe thì không thể chạy qua hết ga chỉ chạy được 40 km là hết ga rồi . và giông y như bị hãm tua vậy đó. cam cân chuẩn, áp suất xăng chuẩn, kim phun đã súc .thay thử ECM rồi luôn. căn cò có độ rơ tốt. mà không hiểu em nó bị gì nữa nhờ các cụ chém em với.....bộ 3 cảm biến em cũng đã tháo vệ sinh luôn rồi nhé

pan nay hóc búa đây hx hx tạm bỏ qua vấn đề grangti bác kiểm tra hộ e con khiển xem trc e gap 1 e piaggio bị mất tốc con khiển bi chập trờn e thay con khiển la hết bác a`

 

[tantientayga]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

Cụ thử thay cảm biến TP khác vào xem.theo em nghĩ thì có thể cả biến có vấn đề rồi

em thử rùi nhưng cũng ko được cụ ơi..

 

[tantientayga]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

pan nay hóc búa đây hx hx tạm bỏ qua vấn đề grangti bác kiểm tra hộ e con khiển xem trc e gap 1 e piaggio bị mất tốc con khiển bi chập trờn e thay con khiển la hết bác a`

con khiển là con gì hả cụ . ECM à
em thay thử rùi ko hết

 

[datbikerhy]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

pan nay hóc búa đây hx hx tạm bỏ qua vấn đề grangti bác kiểm tra hộ e con khiển xem trc e gap 1 e piaggio bị mất tốc con khiển bi chập trờn e thay con khiển la hết bác a`

í cụ này chắc là cảm biến CKP :7:

 

[datbikerhy]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

Nhờ các cụ chém
em gặp con xe abl FI thái đời 2010 .mới bị cháy ,và đã làm lại rồi.
mới xoáy supắp xong ,mới cài lại vị trí cảm biến TP và xóa hết lỗi cũ trong ECM ,
em nó có bệnh như thế này , garangti lúc lớn lúc nhỏ , khi đi xe thì không thể chạy qua hết ga chỉ chạy được 40 km là hết ga rồi . và giông y như bị hãm tua vậy đó. cam cân chuẩn, áp suất xăng chuẩn, kim phun đã súc .thay thử ECM rồi luôn. căn cò có độ rơ tốt. mà không hiểu em nó bị gì nữa nhờ các cụ chém em với.....bộ 3 cảm biến em cũng đã tháo vệ sinh luôn rồi nhé

như vậy là toàn bộ hệ thống FI bao gồm ECU và các cảm biến là cụ kiểm tra hết rồi ??...còn 1 điều về cơ khí..cụ kiểm tra ống xả xem nó có bị tắc ko ạ. ??..

 

[phamnam89]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

Điện đánh ra có khỏe không bác.áp lực xăng bơm phun tốt chứ?

 

[socnhii]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

đúng rùi CB ckp xe thường goi là khiển ý

í cụ này chắc là cảm biến CKP :7:

nó ở link này nè http://www.oto-hui.com/diendan/f109/nhiem-vu-cua-cam-bien-ckp-196488.html

 

[trang...com...vn]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

E này chưa xong hả cụ tiến ơi

 

[tantientayga]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

E này chưa xong hả cụ tiến ơi

chưa cụ ơi , đang hẹn nó mấy ngày nữa chém tiếp mơi mua đồng hồ lại rồi cụ ạ

 

[tantientayga]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

Cụ ơi xe này được điều khiển bằng ecu nên khi máy nguội ecu điều khiển cho iacv mở làm cho máy nổ to khi nhiệt đọ máy khoảng 85 độ thì ecu điều khiển iacv đóng lại làm cho máy nổ nhỏ đi

em biết nhưng thưa cụ nó nổ lớn quá mức bt cụ ạ.chứ không giống xe khác và lúc trước nữa

 

[datbikerhy]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

Ak.cụ cho e hỏi..xe bị cháy như thế nào..cháy toàn phần hả cụ ??

 

[tantientayga]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

Ak.cụ cho e hỏi..xe bị cháy như thế nào..cháy toàn phần hả cụ ??

không cụ à. mà chỉ là bị xì roong phớt chỗ kim phun nên xì xăng ra cháy tí dây điện chỗ kim phun thui cụ ạ , may mà chỉ bị cháy ít dập kịp cụ ạ

 

[datbikerhy]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

không cụ à. mà chỉ là bị xì roong phớt chỗ kim phun nên xì xăng ra cháy tí dây điện chỗ kim phun thui cụ ạ , may mà chỉ bị cháy ít dập kịp cụ ạ

ak.nếu thế thì tập trung vào phần đó...bệnh này căng thật rồi đây..cụ bảo là thử hết bộ 3 cảm biến,kim phun, ECM mà vẫn ko được..thế cái zoăng cổ hút và zoăng của cái bộ 3 cảm biến còn ok ko hả cụ ??..vì nếu zoăng đó ko kín..khí lọt vào cũng gây nên hiện tượng ralanty lúc to lúc nhỏ..

 

[tantientayga]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

ak.nếu thế thì tập trung vào phần đó...bệnh này căng thật rồi đây..cụ bảo là thử hết bộ 3 cảm biến,kim phun, ECM mà vẫn ko được..thế cái zoăng cổ hút và zoăng của cái bộ 3 cảm biến còn ok ko hả cụ ??..vì nếu zoăng đó ko kín..khí lọt vào cũng gây nên hiện tượng ralanty lúc to lúc nhỏ..

roong còn rất ok cụ ạ thay mới mà cụ

 

[phongtran2008]

Ðề: Xe arbalade FI 2010 garenti lúc lớn lúc nhỏ..

Nếu các cảm biến đã ok hết rồi thì mình nghĩ do xăng fun chập chờn lúc ít lúc nhiều nên galenti mới bị vậy.
- Áp suất bơm đủ 3kg/m2 rồi chưa??
- Bác lấy dây dẫn xăng + kim fun còn tốt vô thử lần nửa xem sao. có thể sức nóng lúc cháy làm cho dây dẫn xăng bị teo lại ở đâu đó.
- kiểm ra bằng mắt dây điện nối từ ECU xuống kim phun còn ngon ko.
Chúc bác thành công và chờ kết quả.

 

[tyduong]

xe xong chưa bác