Bệnh khó hiểu

V
Bình luận: 8Lượt xem: 994

vnmazda

Tài xế O-H
E có con xe mazda 3 2010 cứ ga lên trên 2000v/p rồi nhả ra thì nó lại bị tự động tăng ga khi về gần tới 1000v/p rồi mới về vị trí không tải bt. e vệ sinh họng hút van không tải sạch bóng rồi mà vẫn không khỏi, quyết lỗi thì không thấy lỗi gì. các bác có cao kiến gì giúp em với. cảm ơn các bác nhiều!!!!!!:8::8::8::8::8:
 

ninhtinh

Tài xế O-H
Ðề: Bệnh khó hiểu

Cụ kiểm tra cảm biến chân ga xem thông số lúc về ga xem có bị nhẩy phẩn chăm lên ko.
xe này có sửa chữa gì núc trước ko ạ. hay tự nhiên bị lỗi như vậy ạ.:D
 

Engine 16

Thợ Phụ !
Ðề: Bệnh khó hiểu

Gần đây nhiều xe hiện đại sử dụng hệ thống điều khiển nổ không tải có nhiều cải thiện sự bù ga ,hệ thống tự động lâng ga khác nhiều so với những xe ngày xưa .những xe này khi vù ga to hoặc đạp ga ở mức cao rồi buông chân ga ra vòng tua xuống rồi đỗ lại tầm 1500v/p sau đó mới trở về thấp bình thường khoảng 750 dến 800v/p .xe của bác theo lời bác nói em chưa gặp bao giờ cũng khó suy nghĩ quá .có khi nào bác tả sai không nếu mà đúng như bác nói em xin phép ngồi hóng để học thêm .có thông tin gì thì báo anh em cái nha .thanks !
 

boyboy2999

Tài xế O-H
Ðề: Bệnh khó hiểu

Gần đây nhiều xe hiện đại sử dụng hệ thống điều khiển nổ không tải có nhiều cải thiện sự bù ga ,hệ thống tự động lâng ga khác nhiều so với những xe ngày xưa .những xe này khi vù ga to hoặc đạp ga ở mức cao rồi buông chân ga ra vòng tua xuống rồi đỗ lại tầm 1500v/p sau đó mới trở về thấp bình thường khoảng 750 dến 800v/p .xe của bác theo lời bác nói em chưa gặp bao giờ cũng khó suy nghĩ quá .có khi nào bác tả sai không nếu mà đúng như bác nói em xin phép ngồi hóng để học thêm .có thông tin gì thì báo anh em cái nha .thanks !

em củng có cái suy nghĩ giống cụ này . củng ngóng tin ....
 

DZCARVN

Tài xế O-H
Ðề: Bệnh khó hiểu

Nên kiểm tra phần sạc trước,sau đó cắm máy cho self test lại động cơ là có thể xong hoặc có thể biết lỗi chính xác.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Chủ đề bác đang quan tâm

Bên trên