Cách xả air nước làm mát.

hanhthuy1990
Bình luận: 34Lượt xem: 30,184

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Vấn đề này tưởng chừng đơn giản nhưng cũng rất phức tạp và dễ mang lại hậu quả khôn lường đối với một số xe như Ford escape, Fiat... vậy làm sao để mình xác định trong nước bị air, khi nào thì không bị, cách xả thế nào có hiệu quả. Các bác cùng chia sẽ nhé.

1627985267544.png
 

gobig0808

Tài xế O-H
Theo e thì cứ đổ nước vào đầy két và bình nước phụ.mở nắp ra cho chạy nóng máy đủ nhiệt để mở van hằng nhiệt (80 độ) rồi cứ tiếp tục nổ máy cho nước tuần hoàn trong hệ thống.nếu thiếu nước bổ sung thêm.đến khi đầy.không có hiện tượng lạ là ok rồi
Đây là ý kiến riêng em.có gì chưa chuẩn các bác tư vấn thêm
 

dinhthot222

mrdinh2202
rất nhiều dòng bị air mình đỏ đầy bình nước phụ và két nước nếu dong cổ thì ko có chỗ xả air va cung ko bị air nhung dong bị air thì anh em tim van xả air của nó vùa nổ vừa nổ máy vừa châm nước vừa xả air
 

nvminh

Tài xế O-H
em dùng cách này có chin không phải các cụ cáo lổi,mình tháo ống su tù két vào máy và tháo ống từ máy ra và đổ trực tiếp vào máy thấy khi nào đường ống ra thấy chảy nước ra với lượng lớn thì mình lắp ống su giưới lại và tiếp tục đổ nước cho tới đầy và ráp ống su còn lại và giờ mình đổ đầy két và bình nước phụ và tháo nắp két nước và bình phụ và nổ máy châm thêm nước...thế là ok
 

hoangphucauto

Tài xế O-H
xả nước thường thì các dòng fiat hon da ... là có vú xả khi ta đổ đầy nổ máy nới vú xả ra tiếp tuc đổ nước khi nào thấy tia nước to tròn ko còn bọt khí thì xiết chặt lại là ok
 

thichthaoraxem

Học, Học nữa,...Học mãi
Ở dòng cdx em thấy khi e nước nó kêu róc rách trong máy cơ các cụ ạ .

uote=tiếngokkê16ahn, post: 234552, member: 77433"]Ở dòng cdx em thấy khi e nước nó kêu róc rách trong máy cơ các cụ ạ .[/quote]
Với xe Lacetty cdx hay bị lỗi nước kêu róc rách ở phần taplô phía người lái. Hiện tượng này khong phải là bị air nước đâu.nó chỉ là tieng kêu do van chỉnh lưu lượng nước để sưởi ấm trong hệ thống đièu hòa.
 
M

mr.hung14

Khách
Nước lỏng nên air vô tư ạ...
Cứ đổ đầy, nổ máy, châm thêm là OK thui ợ,.
 

huynhanh0308

Tài xế O-H
Xe em là innova. Vài hôm trưóc đi thay nhớt ở hãng, có hỏi mấy ông thợ sửa xe thì mấy ổng trả lời rằng "Cứ yên tâm chạy đi, 100.000 km hãy nghĩ tới việc rửa két và thay nước mới. Còn giờ nước co bị hụt thì đem bình vô hãng mua nước về châm vô." Ổng còn dặn dò "Chớ co ngu dại mà mua nước làm mát loại khác mà đổ vô,hiện tượng kết tủa hóa học sẽ xảy ra,làm hư két và block máy."
 

quanvancuong

Tài xế O-H
h em mới nghe thấy có hiện tượng air nước làm mát :(
ở chỗ em thì sửa xe tải là chính, chẳng bao h xả air. cứ đổ đầy nước vào lỗ ở trên ket nước làm mát và bình chưa nước làm mát là ok
Không biết xe con có nút xả e ko, nó ở chỗ nào? mong các bác chỉ giáo
 

truongphonghp

Tài xế O-H
Tưởng chừng chuyện thay nước làm mát rất đơn giản nhưng thực tế gặp mới biết các cụ ạ. Ở một số dòng xe ví dụ như FIAT đổ nước mà không xả e sẽ dẫn đến bơm nước không hoạt động luôn chính vì thế việc xả e rất quan trọng còn ở một số dòng xe Đức đổ nước mà không xả e thì lại dẫn đến hiện tượng quạt gió kêu to và nóng máy. Vì vậy khi ta đổ nước thì các cụ tìm con bulong xả e thường thì năm ở két nước hay bình nc phụ tuy theo dòng xe thảo luôn nó ra và đổ nước đầy bình là ok còn muốn biết nó đủ nước hay chưa thì nổ cho nóng máy quạt gió hoạt động ở chế độ max sau đó đợi nguội máy thăm lại là quá đảm bảo ...
 

quanvancuong

Tài xế O-H
Tưởng chừng chuyện thay nước làm mát rất đơn giản nhưng thực tế gặp mới biết các cụ ạ. Ở một số dòng xe ví dụ như FIAT đổ nước mà không xả e sẽ dẫn đến bơm nước không hoạt động luôn chính vì thế việc xả e rất quan trọng còn ở một số dòng xe Đức đổ nước mà không xả e thì lại dẫn đến hiện tượng quạt gió kêu to và nóng máy. Vì vậy khi ta đổ nước thì các cụ tìm con bulong xả e thường thì năm ở két nước hay bình nc phụ tuy theo dòng xe thảo luôn nó ra và đổ nước đầy bình là ok còn muốn biết nó đủ nước hay chưa thì nổ cho nóng máy quạt gió hoạt động ở chế độ max sau đó đợi nguội máy thăm lại là quá đảm bảo ...
bác hướng dẫn cách xả e đi
 

yeuoto123

Tài xế O-H
Theo e thì cứ đổ nước vào đầy két và bình nước phụ.mở nắp ra cho chạy nóng máy đủ nhiệt để mở van hằng nhiệt (80 độ) rồi cứ tiếp tục nổ máy cho nước tuần hoàn trong hệ thống.nếu thiếu nước bổ sung thêm.đến khi đầy.không có hiện tượng lạ là ok rồi
Đây là ý kiến riêng em.có gì chưa chuẩn các bác tư vấn thêm
ok, đây là hệ thống bình thường, với dòng bmw, thì phải có thêm nút xả gió nước nữa bác ah, lấy vít vặn ra, không thì thiếu nước, sôi két nước đấy bác, nguy hiểm lắm..
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Tôi thấy, nhiều loại xe có ốc để xả khí ra khỏi hệ thống làm mát, nhưng vẫn phải cẩn thận, không là ăn đòn ngay. Đang định chế ra một cái máy nạp nước để 1 phát ăn ngay các bác ạ
 

yeuoto123

Tài xế O-H
Tôi thấy, nhiều loại xe có ốc để xả khí ra khỏi hệ thống làm mát, nhưng vẫn phải cẩn thận, không là ăn đòn ngay. Đang định chế ra một cái máy nạp nước để 1 phát ăn ngay các bác ạ
giống như là các bác thợ máy chế ra đồ xả gió ly hợp đó hả bác, bơm từ dưới lên, 1 phát là ok liền.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên