dạ thưa cụ là tiếng gõ trong thân máy cụ ah..em kiểm tra hết phần nắp máy rồi ok cụ ah.thế một con máy khi nào mình biết được là bo quả,bó biên hay bó balie ko xin cụ chỉ bảo dùm em với ạ
nghe cụ mô tả thì nó không bị bó mà nó chỉ bị gõ, do cặp lắp ghép có khe hở lớn quá do bị mài mòn nhiều hay mất áp suất dầu bôi trơn gây nên, chứ nếu nó bó thì nó không nổ máy được đâu. cụ nghe nó chỗ nào rồi báo khách bổ máy là được.
dạ kính thưa các cụ,em chỉ là thợ phụ cho bác cả ở xưởng em thôi,bác cả hôm đó nghỉ nên em được ra chém gió về bệnh xe nhưng em ko biết chém như thế nào với khách.nhiều con xe đến xưởng em bac thợ cả ra khám bệnh xe như là xe bó hơi máy số mấy,và sai em tháo mặt máy ra thì đúng là máy ấy bị bó hơi các cụ ah.thế nên em ko biết em hỏi các cụ chỉ bảo em xem nghe tiếng máy thì phân biệt thế nào là bó hơi,bó biên và bó balie em nhờ các cụ chỉ giáo dùm em với ạ.em cảm ơn các cụ nhìu
như các cụ đã nói ở trên, 1 khi đã bó thì máy cụ không quay dk đâu cụ à, nên cụ đùng từ khác không khách họ bắt bẻ đó, đã bó thì sao mà quay dk. còn vấn đề kêu ở đâu thì bác nên hỏi bác thợ cả của bác ý, nghe trực tiếp vẫn tốt hơn, chứ tả thì mỗi ng 1 kiểu
theo em thì cụ không nên chém với khách vì nếu cụ chém thì khách nhà cụ chạy hết. tốt nhất cụ tìm cách trì hoãn đợi cụ cả của cụ về rồi tính, để chém được cụ cần phải đầu tư thời gian, công sức chứ chưa nên vội cụ nhé
í cụ là nghe tiếng gõ theo chu kì chớ gì. Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
