Innova J mắc bệnh

V
Bình luận: 11Lượt xem: 1,640

vanthaocdl1

Tài xế O-H
em đang làm em inova J tình hình bệnh tình em nó như sau.
để nguội nổ máy vòng tua máy lên tới 2500 để khoảng 5 phút thì em nó mới về chế độ bình thường 700.
máy không rung và hiện tượng lạ gì. không có lỗi gì
các việc em đã làm. vệ sinh bướm ga, kim phun, bu gi, thay nước làm mát, thay cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
 

vanthaocdl1

Tài xế O-H
nếu e đoán ko nhầm thì con xe này mất van hằng nhiệt rồi.nên bị thế là chuyện thường không có ảnh hưởng gì cả
bác nhắc em mới nhớ em đã tháo van hằng nhiệt ra cho vao nồi luộc nó rồi thấy nó vẫn đóng mở bình thường bác ạ.
các bác chém nhiệt tình cho em với, e bi sắc bí rồi các bác ạ.
 

vuonggiatuyen

Tài xế O-H
em đang làm em inova J tình hình bệnh tình em nó như sau.
để nguội nổ máy vòng tua máy lên tới 2500 để khoảng 5 phút thì em nó mới về chế độ bình thường 700.
máy không rung và hiện tượng lạ gì. không có lỗi gì
các việc em đã làm. vệ sinh bướm ga, kim phun, bu gi, thay nước làm mát, thay cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
dòng inova cứ nổ máy là dú ga lên .trường hợp mà kẹt như thế thì kiểm tra chế độ nâng chân ga xem.và vs van không tải xem
 

Shinshinogi

Tài xế O-H
em đang làm em inova J tình hình bệnh tình em nó như sau.
để nguội nổ máy vòng tua máy lên tới 2500 để khoảng 5 phút thì em nó mới về chế độ bình thường 700.
máy không rung và hiện tượng lạ gì. không có lỗi gì
các việc em đã làm. vệ sinh bướm ga, kim phun, bu gi, thay nước làm mát, thay cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
Đây là chế độ làm việc bình thường của dòng innova mà cụ.
Khi để nguội khởi động bao giờ vòng tua cũng trên 2000v khi máy nóng đủ nhiệt độ làm việc thì vòng tua tự điều chỉnh về khoảng 700v.
Em này của cụ chẳng có vấn đề gì đâu!
 

vanthaocdl1

Tài xế O-H
báo cáo các bác như thế này ạ.
em này dùng quạt làm mát động cơ là quạt li tâm.bác thợ nào đã gắn chặt nó lại giờ nó chỉ quay một tốc độ, theo tốc độ của động cơ. cái này mùa hè thì làm em nó mát mẻ, nhưng mùa rét thì làm em nó co hết vòi lại. vì thế muốn em nó làm việc thì phải vuốt ve em nó khá lâu.
việc em làm. chuyển cảm biến nhiệt độ động vào có khuất không cho em nó ở gần quạt nữa.
quạt thì không thể phục hồi lại như cũ.
thấy em nó cũng ok rồi, khách hàng cũng ok, em bảo thay quạt mới thì ngon hơn, ong khách bảo cuối năm hết tiền không cần thay đâu thế là được rồi.
 

arasaki

Tài xế O-H
báo cáo các bác như thế này ạ.
em này dùng quạt làm mát động cơ là quạt li tâm.bác thợ nào đã gắn chặt nó lại giờ nó chỉ quay một tốc độ, theo tốc độ của động cơ. cái này mùa hè thì làm em nó mát mẻ, nhưng mùa rét thì làm em nó co hết vòi lại. vì thế muốn em nó làm việc thì phải vuốt ve em nó khá lâu.
việc em làm. chuyển cảm biến nhiệt độ động vào có khuất không cho em nó ở gần quạt nữa.
quạt thì không thể phục hồi lại như cũ.
thấy em nó cũng ok rồi, khách hàng cũng ok, em bảo thay quạt mới thì ngon hơn, ong khách bảo cuối năm hết tiền không cần thay đâu thế là được rồi.
cụ nói là chuyển cảm biến nhiệt độ động cơ vào chỗ khuất là sao hở cọ? cụ giải thích kĩ dùm em chỗ này 1 tí cho em hiểu với! cảm on cụ đó!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên