camry 2003 VN máy nổ rung

tuandienvbhp
Bình luận: 27Lượt xem: 2,931

tuandienvbhp

Tài xế O-H
chào các cụ
hiện tai em đang làm con xe camry 2003 việt nam , nó mới vào xưởng sáng nay và có các hiện tượng như sau:
máy nổ rung và hơi giật ( hiện tượng bỏ máy ) , em đã kiểm tra qua (bị bỏ máy số 3) em đã kiểm tra các béc phun và bô bin đánh lửa đều rất tốt.
em đã đổi béc phun và bô bin đánh lửa các máy cho nhau (nhưng hiện tượng bỏ máy vẫn còn {máy số 3}
em đã đo hơi cả 4 máy vẫn ngon các cụ ạ, và máy hơi gõ. em đang định cẩu máy ra
em xin một chút thông tin và kinh nghiệm của các cụ để em hoàn thành tốt em nó hơn.
em xin chân thành cảm ơn ,chúc các cụ một ngày vui vẻ và gặt hái được nhiều thành quả.................;)
 

Shinshinogi

Tài xế O-H
Cụ kiểm tra điện xuất ra kim phun có không ah! đặc biệt là điện ra kim số 3, em nghi khẳ năng là không có điện ra kim phun số 3 rồi!
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
Bạn đã kiểm tra hết rồi thì chỉ còn 2 nguyên nhân nữa là bị đội supbáp hai là miệng supbáp bị cháy làm giảm công suất buồng đốt ở mức độ nhẹ, bạn tìm thêm xe có bị ngập nước làm cong tay biên(tay dên) không nhé. Chúc thành công.
 

nguyenvuong

Tài xế O-H
Xe 2003 đến giờ làm máy được rồi cụ àh. Với kinh nghiệm của bác e nghĩ cái râu dia đã kiểm tra hết rồi. E nghĩ bị hở xupap nhẹ. Nên bác đo áp suất buồng đốt ko phát hiện ra được. Tháo bugi kiểm tra đỉnh pitong có đen và hơi ướt ko bác
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
Cụ đã kiểm tra bugi chưa? xe có nổi đèn check không?
em đã kiểm tr và thay thử bugi rồi cụ à hiện tượng vẫn vậy vẫn là bỏ máy số 3 điện xăng lửa máy số 3 đều có nhưng vẫn là hiện tượng bỏ máy
em đang cẩu máy ra để kiểm tra, em sẽ thông tin kết quả lên . cảm ơn ý kiến đóng góp của các cụ
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
chào các cụ em đã cẩu em nó ra và phát hiện ra được bệnh rồi các cụ ạ, xupat máy số 3 bị cong bên hút đồng thời các bạc biên bạc trục, bạc đối trọng đều bị xước hết các cụ ạ.
 

bungati2012

Tài xế O-H
đổi tất cả dây cao áp,buri cho nhau ,kiểm tra điện đánh lửa từng bo bin theo chu kì mà bình thường
vẫn có điện,
các ống hoiwko bị đứt.
kim phun cũng nhấc lên cho phun thử đổi qua lại ra phía ngoài nếu tốt
thì bác cẩu máy là chuẩn rùi ạ
 

Ngoquyen

Tài xế O-H
chào các cụ em đã cẩu em nó ra và phát hiện ra được bệnh rồi các cụ ạ, xupat máy số 3 bị cong bên hút đồng thời các bạc biên bạc trục, bạc đối trọng đều bị xước hết các cụ ạ.
vậy thì cụ bổ máy ra là hợp lí rồi. cám ơn cụ đã đi thông tin và kết quả công việc lên để anh em đúc kết và có thêm kinh nghiêm học hỏi
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
vậy thì cụ bổ máy ra là hợp lí rồi. cám ơn cụ đã đi thông tin và kết quả công việc lên để anh em đúc kết và có thêm kinh nghiêm học hỏi
em cũng luôn mong sự chia sẻ và đống góp ý kiến của mọi người mà. em làm xong xe sẽ thông tin cụ thể và chi tiết bệnh tật của xe lên cho mọi người
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
Cụ đảo kim thử sang máy số 3 xem . Trường hợp này ít nếu kim tắc do xăng bẩn. Em dính rồi
thưa cụ cụ chưa đọc hết kết quả diễn đàn, và chưa đọc hết nội dung em viết pan bệnh trên diễn đàn, kết quả em đã trình bày lên cho anh em rồi. Em sẽ đưa kết quả và pan bệnh cụ thể hơn lên diễn cho anh em biết. Cám ơn sự đóng góp ý kiến của cụ
 

XUANHA.AUTO

Tài xế O-H
Bệnh này lạ quá, vòi phun tốt, Bugi tốt, hơi thì vẫn OK nguyên nhân bỏ máy số 3 của cụ chỉ có thể là do thời điển phun hay thời điểm đánh lửa thôi, cụ kiểm tra lại có chính xác là bỏ máy số 3 không
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên