Nhìn hình vẽ e đoán đó là IC của máy kia 1 tấn 4 thì phải, nếu đấu như trên thì khi máy phát quay sẽ sinh ra từ dư nhờ có 3 con diot 1A kích thích IC làm việc, đèn báo nạp chắc là cụ chủ thớt đấu vào chân L, nhưng có lẽ chưa vẽ trên hình thì phải.Cụ cho biết là con tiết chế Kia đó nằm trên xe Kia nào, đời gì vậy cụ ? Quan trọng khi đấu tiết chế là phải biết ý nghĩa các chân đó cụ. Cái mạch cụ vẽ em thấy cũng khó hiểu quá. Theo em hiểu F đây là nguồn khi bật khóa điện, còn L sẽ nối mát cho đèn báo nạp. Cụ đấu thế thì lấy nguồn + từ ổ khóa đâu ạ ? Thêm nữa là phải có đèn báo nạp chứ cụ, không có đèn báo nạp thì dễ đẩy xe giữa đường lắm ạ, dù độ cũng phải nên câu đèn báo nạp chứ ạ.
em có ý kiến ạh . trước tiên muốn chế ic máy phát thì mình phải xác định con i c ấy có những chân gì cần những tín hiệu gì thì mình sẽ chế được thôi. có những ic có chân chổi than ( - ) (+ ) hoặc chỉ có mỗi chân chổi than ( + ) ,chân báo đèn chân kích từ ,chân điốt ,chân mass .xác định được các chân đấy thì cụ đấu vô tư đi.
em có mấy cái hình copy của bác nào ấy nhà mình mong bác thông cảm nha.
View attachment 5941
View attachment 5942
View attachment 5943
View attachment 5944
View attachment 5945
View attachment 5946
View attachment 5947
con này là ic xe tải kia! thực ra trên hình bác vẽ chưa chính xác! chế ic 2 chân này bác cần đấu chân f vào 1 chổi than! chổi còn lại ra mát! chân l bác đấu ra 1 pha sau diode nhằm mục đích phát hiện máy phát đã phát chưa để ngắt báo sạc! 2 giắc cắm thì 1 giắc lên ig và 1 giắc thông mass cho đèn báo sạc! con giăć nào lên ig và giắc nào thông âm chắc em ko cần faỉ nói nữa ạ!
bac nightmare.46 ak,tận mắt e cùng với ông thợ chính chế con nay,e k thể nhâm dk,con ic này lấy mát vỏ ic mà,chế xong thử ok luôn,khi nao có cơ hôi bác thử chế xem,đảm bảo ok nkcon này là ic xe tải kia! thực ra trên hình bác vẽ chưa chính xác! chế ic 2 chân này bác cần đấu chân f vào 1 chổi than! chổi còn lại ra mát! chân l bác đấu ra 1 pha sau diode nhằm mục đích phát hiện máy phát đã phát chưa để ngắt báo sạc! 2 giắc cắm thì 1 giắc lên ig và 1 giắc thông mass cho đèn báo sạc! con giăć nào lên ig và giắc nào thông âm chắc em ko cần faỉ nói nữa ạ!
thế là quấ rõ rồi mình hay đấu cái này cho mấy cụ hồ cẩm đào ngạm sâm lắm nhiều khi thay máy phát vào dòng nạp không cao hay bị đuối lên phải dùng IC của kia đấu với ba con đi ốt nếu như máy không phát không có đi ốt nắn dong đằng sau!Đấu của kia vào chạy ổn định hơn quan trọng là có dc đèn báo nạp lên trên đồng hồchác các bác,lúc sáng xưởng e có 1 con xe get vào sữa máy phát,nó bị hỏng IC nhung khống có ic nên mấy ông thợ cả chế một ic kia vào,máy phat vân nạp điện tốt,nhưng e vân chưa hiều ic kia nay hoạt động như thế nào,các bác có tài liệu về ic nay k cho e với,các ông ấy chế như hình e vẽ, View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778
L ở đây là một trong hai chân bắt vít một chân cực f kích từ còn L viết tăt của từ light nó vẫn nằm nguyên ở một trong hai chân có giắc cắm khác với ic huyn đai L chỉ co ở một trong hai chân giắc cắmEm thấy hình bác vẽ ban đầu đúng rùi. Điều bác băn khoăn là ở cái cực mà bắt vít có chữ L đúng không? Bác thấy thường là L ký hiệu của cực đèn báo nạp, nhưng thực là ở đây L là cực lấy tín hiệu điện áp phát ra để tắt đèn báo nạp, không có gì sai cả. còn 1 chân giắc cắm sẽ cắm với đèn báo nạp đi xuống, còn giắc còn lại là giắc + qua Khóa điện đi xuống. Còn 1 chân bắt con vít nữa là chân F, có loại có cả chân E hoặc chỉ L và F + 2 giắc cắm nữa nha. Chân F thì nối với 1 chổi than để kích từ cho rotor máy phát.
bac nightmare.46 ak,tận mắt e cùng với ông thợ chính chế con nay,e k thể nhâm dk,con ic này lấy mát vỏ ic mà,chế xong thử ok luôn,khi nao có cơ hôi bác thử chế xem,đảm bảo ok nk
bac nightmare.46 ak,tận mắt e cùng với ông thợ chính chế con nay,e k thể nhâm dk,con ic này lấy mát vỏ ic mà,chế xong thử ok luôn,khi nao có cơ hôi bác thử chế xem,đảm bảo ok nk
bác có thể hỏi anh thợ đó! em đã lam̀ rất nhiều ic này! nếu có dip bác hãy tháo máy kia t4 ra là rõ liền ạ!bac nightmare.46 ak,tận mắt e cùng với ông thợ chính chế con nay,e k thể nhâm dk,con ic này lấy mát vỏ ic mà,chế xong thử ok luôn,khi nao có cơ hôi bác thử chế xem,đảm bảo ok nk
Thì ý của em ở trên cũng thế mà bác! Từ đèn xuống vẫn ở chân cắm giắc, còn L thì đấu như hình trên!L ở đây là một trong hai chân bắt vít một chân cực f kích từ còn L viết tăt của từ light nó vẫn nằm nguyên ở một trong hai chân có giắc cắm khác với ic huyn đai L chỉ co ở một trong hai chân giắc cắm
ai nói F là nguồn vay,,,,,Cụ cho biết là con tiết chế Kia đó nằm trên xe Kia nào, đời gì vậy cụ ? Quan trọng khi đấu tiết chế là phải biết ý nghĩa các chân đó cụ. Cái mạch cụ vẽ em thấy cũng khó hiểu quá. Theo em hiểu F đây là nguồn khi bật khóa điện, còn L sẽ nối mát cho đèn báo nạp. Cụ đấu thế thì lấy nguồn + từ ổ khóa đâu ạ ? Thêm nữa là phải có đèn báo nạp chứ cụ, không có đèn báo nạp thì dễ đẩy xe giữa đường lắm ạ, dù độ cũng phải nên câu đèn báo nạp chứ ạ.
ai nói F là nguồn vay,,,,,
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.