chế IC kia vào máy phát khác

hieptinh
Bình luận: 30Lượt xem: 7,393

hieptinh

Tài xế O-H
chác các bác,lúc sáng xưởng e có 1 con xe get vào sữa máy phát,nó bị hỏng IC nhung khống có ic nên mấy ông thợ cả chế một ic kia vào,máy phat vân nạp điện tốt,nhưng e vân chưa hiều ic kia nay hoạt động như thế nào,các bác có tài liệu về ic nay k cho e với,các ông ấy chế như hình e vẽ,
09012014176.jpg
09012014176.jpg
09012014176.jpg
09012014176.jpg
09012014176.jpg
09012014176.jpg
09012014176.jpg
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Cụ cho biết là con tiết chế Kia đó nằm trên xe Kia nào, đời gì vậy cụ ? Quan trọng khi đấu tiết chế là phải biết ý nghĩa các chân đó cụ. Cái mạch cụ vẽ em thấy cũng khó hiểu quá. Theo em hiểu F đây là nguồn khi bật khóa điện, còn L sẽ nối mát cho đèn báo nạp. Cụ đấu thế thì lấy nguồn + từ ổ khóa đâu ạ ? Thêm nữa là phải có đèn báo nạp chứ cụ, không có đèn báo nạp thì dễ đẩy xe giữa đường lắm ạ, dù độ cũng phải nên câu đèn báo nạp chứ ạ.
 

hieptinh

Tài xế O-H
cụ ngocanh_102 ạ!e cug k biết ic kia nay đời bao nhiêu nửa,nhưng con ic nay lấy mát vỏ đấy,chế ic nay lên đèn báo nạp vẩn báo nạp bình thường nk.
 

dingdoong3084

Tài xế O-H
Cụ cho biết là con tiết chế Kia đó nằm trên xe Kia nào, đời gì vậy cụ ? Quan trọng khi đấu tiết chế là phải biết ý nghĩa các chân đó cụ. Cái mạch cụ vẽ em thấy cũng khó hiểu quá. Theo em hiểu F đây là nguồn khi bật khóa điện, còn L sẽ nối mát cho đèn báo nạp. Cụ đấu thế thì lấy nguồn + từ ổ khóa đâu ạ ? Thêm nữa là phải có đèn báo nạp chứ cụ, không có đèn báo nạp thì dễ đẩy xe giữa đường lắm ạ, dù độ cũng phải nên câu đèn báo nạp chứ ạ.
Nhìn hình vẽ e đoán đó là IC của máy kia 1 tấn 4 thì phải, nếu đấu như trên thì khi máy phát quay sẽ sinh ra từ dư nhờ có 3 con diot 1A kích thích IC làm việc, đèn báo nạp chắc là cụ chủ thớt đấu vào chân L, nhưng có lẽ chưa vẽ trên hình thì phải.
 

ngtrtha

Tài xế O-H
Chào cụ. theo sơ dồ này thì e nghĩ đây là sơ đồ tiết chế kiểu A của xe nhật. Mạch cung cấp điện cho cuộn kích và báo nạp được thực hiện bởi 3diode bác vẽ riêng ra đó. khi máy phát hoạt động dòng cấp cho cuộn kích sẽ đi trực tiếp từ diode đó.còn lại nguyên lý thì như tiết chế bình thường thôi cụ ah.đôi điều e học được chia sẻ với cụ :)
 

tuananh0589

Tài xế O-H
em có ý kiến ạh . trước tiên muốn chế ic máy phát thì mình phải xác định con i c ấy có những chân gì cần những tín hiệu gì thì mình sẽ chế được thôi. có những ic có chân chổi than ( - ) (+ ) hoặc chỉ có mỗi chân chổi than ( + ) ,chân báo đèn chân kích từ ,chân điốt ,chân mass .xác định được các chân đấy thì cụ đấu vô tư đi.



em có mấy cái hình copy của bác nào ấy nhà mình mong bác thông cảm nha.

246467_630117423682015_701294287_n.jpg


248862_630117550348669_1720850268_n.jpg


486469_630117570348667_488254535_n.jpg


526436_630117420348682_1682189404_n.jpg


535958_630117573682000_1211898114_n.jpg


562632_630117580348666_685983935_n.jpg


576684_630117443682013_389192563_n.jpg
 

hieptinh

Tài xế O-H
em có ý kiến ạh . trước tiên muốn chế ic máy phát thì mình phải xác định con i c ấy có những chân gì cần những tín hiệu gì thì mình sẽ chế được thôi. có những ic có chân chổi than ( - ) (+ ) hoặc chỉ có mỗi chân chổi than ( + ) ,chân báo đèn chân kích từ ,chân điốt ,chân mass .xác định được các chân đấy thì cụ đấu vô tư đi.



em có mấy cái hình copy của bác nào ấy nhà mình mong bác thông cảm nha.

View attachment 5941

View attachment 5942

View attachment 5943

View attachment 5944

View attachment 5945

View attachment 5946

View attachment 5947
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
con này là ic xe tải kia! thực ra trên hình bác vẽ chưa chính xác! chế ic 2 chân này bác cần đấu chân f vào 1 chổi than! chổi còn lại ra mát! chân l bác đấu ra 1 pha sau diode nhằm mục đích phát hiện máy phát đã phát chưa để ngắt báo sạc! 2 giắc cắm thì 1 giắc lên ig và 1 giắc thông mass cho đèn báo sạc! con giăć nào lên ig và giắc nào thông âm chắc em ko cần faỉ nói nữa ạ!

Nếu được cụ cho xin 500đ hình vẽ được không ạ. Cái mình khó hiểu là tại sao chân L lại phải đấu ra 1 pha sau điot, vì thường thì L phải được nối với đèn nạp chứ ạ. Hay là bên hãng Kia nó quy định chữ khác với hãng Toyota hở cụ ? Nghĩa là chân L để nhận biết máy phát đã phát hay chưa đúng không cụ ?
 

hieptinh

Tài xế O-H
con này là ic xe tải kia! thực ra trên hình bác vẽ chưa chính xác! chế ic 2 chân này bác cần đấu chân f vào 1 chổi than! chổi còn lại ra mát! chân l bác đấu ra 1 pha sau diode nhằm mục đích phát hiện máy phát đã phát chưa để ngắt báo sạc! 2 giắc cắm thì 1 giắc lên ig và 1 giắc thông mass cho đèn báo sạc! con giăć nào lên ig và giắc nào thông âm chắc em ko cần faỉ nói nữa ạ!
bac nightmare.46 ak,tận mắt e cùng với ông thợ chính chế con nay,e k thể nhâm dk,con ic này lấy mát vỏ ic mà,chế xong thử ok luôn,khi nao có cơ hôi bác thử chế xem,đảm bảo ok nk
 

vthangnd

Tài xế O-H
Em thấy hình bác vẽ ban đầu đúng rùi. Điều bác băn khoăn là ở cái cực mà bắt vít có chữ L đúng không? Bác thấy thường là L ký hiệu của cực đèn báo nạp, nhưng thực là ở đây L là cực lấy tín hiệu điện áp phát ra để tắt đèn báo nạp, không có gì sai cả. còn 1 chân giắc cắm sẽ cắm với đèn báo nạp đi xuống, còn giắc còn lại là giắc + qua Khóa điện đi xuống. Còn 1 chân bắt con vít nữa là chân F, có loại có cả chân E hoặc chỉ L và F + 2 giắc cắm nữa nha. Chân F thì nối với 1 chổi than để kích từ cho rotor máy phát.
 

nguyendzzung

Tài xế O-H
chác các bác,lúc sáng xưởng e có 1 con xe get vào sữa máy phát,nó bị hỏng IC nhung khống có ic nên mấy ông thợ cả chế một ic kia vào,máy phat vân nạp điện tốt,nhưng e vân chưa hiều ic kia nay hoạt động như thế nào,các bác có tài liệu về ic nay k cho e với,các ông ấy chế như hình e vẽ, View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778 View attachment 5778
thế là quấ rõ rồi mình hay đấu cái này cho mấy cụ hồ cẩm đào ngạm sâm lắm nhiều khi thay máy phát vào dòng nạp không cao hay bị đuối lên phải dùng IC của kia đấu với ba con đi ốt nếu như máy không phát không có đi ốt nắn dong đằng sau!Đấu của kia vào chạy ổn định hơn quan trọng là có dc đèn báo nạp lên trên đồng hồ
 

nguyendzzung

Tài xế O-H
Em thấy hình bác vẽ ban đầu đúng rùi. Điều bác băn khoăn là ở cái cực mà bắt vít có chữ L đúng không? Bác thấy thường là L ký hiệu của cực đèn báo nạp, nhưng thực là ở đây L là cực lấy tín hiệu điện áp phát ra để tắt đèn báo nạp, không có gì sai cả. còn 1 chân giắc cắm sẽ cắm với đèn báo nạp đi xuống, còn giắc còn lại là giắc + qua Khóa điện đi xuống. Còn 1 chân bắt con vít nữa là chân F, có loại có cả chân E hoặc chỉ L và F + 2 giắc cắm nữa nha. Chân F thì nối với 1 chổi than để kích từ cho rotor máy phát.
L ở đây là một trong hai chân bắt vít một chân cực f kích từ còn L viết tăt của từ light nó vẫn nằm nguyên ở một trong hai chân có giắc cắm khác với ic huyn đai L chỉ co ở một trong hai chân giắc cắm
 

nightmare.46

Tài xế O-H
bac nightmare.46 ak,tận mắt e cùng với ông thợ chính chế con nay,e k thể nhâm dk,con ic này lấy mát vỏ ic mà,chế xong thử ok luôn,khi nao có cơ hôi bác thử chế xem,đảm bảo ok nk
bac nightmare.46 ak,tận mắt e cùng với ông thợ chính chế con nay,e k thể nhâm dk,con ic này lấy mát vỏ ic mà,chế xong thử ok luôn,khi nao có cơ hôi bác thử chế xem,đảm bảo ok nk
bac nightmare.46 ak,tận mắt e cùng với ông thợ chính chế con nay,e k thể nhâm dk,con ic này lấy mát vỏ ic mà,chế xong thử ok luôn,khi nao có cơ hôi bác thử chế xem,đảm bảo ok nk
bác có thể hỏi anh thợ đó! em đã lam̀ rất nhiều ic này! nếu có dip bác hãy tháo máy kia t4 ra là rõ liền ạ!
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Theo ý kiến của mình thì con tiết chế này nó khiển dòng điện qua cuộn kích từ nhờ vào chân F, còn chân L nó để nhận biết máy phát có phát ra điện không hoặc là ra bao nhiêu V để làm thông tin điều chỉnh và bật tắt đèn nạp. Em nghĩ là cụ nightmare hợp lý hơn vì con tiết chế nó chỉ cần khiển 1 chổi than là đủ rồi chứ không cần cả 2 chổi. Cả 2 cụ đấu đều được thì có thể có sự nhầm lẫn nào đó, có thê cụ thớt dùng con này, cụ nightmare dùng con khác.
 

vthangnd

Tài xế O-H
L ở đây là một trong hai chân bắt vít một chân cực f kích từ còn L viết tăt của từ light nó vẫn nằm nguyên ở một trong hai chân có giắc cắm khác với ic huyn đai L chỉ co ở một trong hai chân giắc cắm
Thì ý của em ở trên cũng thế mà bác! Từ đèn xuống vẫn ở chân cắm giắc, còn L thì đấu như hình trên!
 

tamdieptown

Tài xế O-H
thua cac cu! con tiet che kia ca 12va 24 volt nhin rat giong nhau.tren hing ve bac chu thot quen ve tiep mat o vo ic thui a.hai chan tiet che ve the la dung do ah .vi con ic nay la loai dk khien am.chan f la chan khien,con chan l la chan nhan tien hieu chinh luu 3 pha nua chu ki tu stato may phat va gui toi ic de dieu chinh dien ap mo cho roto.no luon dieu chinh de giu sao cho dien ap may phat ra luon on dinh trong rai dien ap cho phep.
 

OtoHuuKim

Tài xế O-H
Cụ cho biết là con tiết chế Kia đó nằm trên xe Kia nào, đời gì vậy cụ ? Quan trọng khi đấu tiết chế là phải biết ý nghĩa các chân đó cụ. Cái mạch cụ vẽ em thấy cũng khó hiểu quá. Theo em hiểu F đây là nguồn khi bật khóa điện, còn L sẽ nối mát cho đèn báo nạp. Cụ đấu thế thì lấy nguồn + từ ổ khóa đâu ạ ? Thêm nữa là phải có đèn báo nạp chứ cụ, không có đèn báo nạp thì dễ đẩy xe giữa đường lắm ạ, dù độ cũng phải nên câu đèn báo nạp chứ ạ.
ai nói F là nguồn vay,,,,,
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên