bệnh mất áp khiển tay trang máy SK200-1

kekemcoidihochoi
Bình luận: 30Lượt xem: 3,373

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
bẩm các cụ nhà cháu vừa nhận làm một em SK200-1 bệnh tình như sau ạ : máy đang làm việc bình thường thì đột nhiên mất tất cả các thao tác 2 tay trang , nhà cháu đến kiểm tra thì thấy di chuyển thì chạy bình thường còn tay trang thì không nhúc nhích j được cả . đo áp bơm khiển thì vẫn 50kg các cụ ạ nhưng đo tại đầu cốc con trượt thì a/s =0 , các cụ vào chém cho nhà cháu máy nhát ạ .
 

thaoha

Moderator
bẩm các cụ nhà cháu vừa nhận làm một em SK200-1 bệnh tình như sau ạ : máy đang làm việc bình thường thì đột nhiên mất tất cả các thao tác 2 tay trang , nhà cháu đến kiểm tra thì thấy di chuyển thì chạy bình thường còn tay trang thì không nhúc nhích j được cả . đo áp bơm khiển thì vẫn 50kg các cụ ạ nhưng đo tại đầu cốc con trượt thì a/s =0 , các cụ vào chém cho nhà cháu máy nhát ạ .

di chuyển chạy bình thường là phải rồi.vì kéo cáp mà.vậy cụ đo đường A/S solenoi mở tay trang chưa vậy
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
 

Sơn Thơ

Tài xế O-H
chán cho các cụ lắm giúp người giúp cho chót .nó bị điện điều khiển nằm ở dưới gầm kapin ấy bác tháo cả cụm ra dò ống nào lên tay trang tháo lò so ở cục solenoid ra là ok .''cảnh báo khi tháo lò so ra tay trang không cắt được đâu nhé lên xuống phải cẩn thận chớ đụng vào tay trang ''
 

bomva

Tài xế O-H
sạo lại "RẦM" một phát lại mất luôn cả hai nhỉ.D/C và tay trang bên phải ăn một nhánh còn tay trang bên trái ăn một nhánh.cho dù nó có thành tiết lưu đi chăng nữa thì cũng không thể bằng 0kg/cm vuông được các cụ nhể ???
 

vanyeuem123

Tài xế O-H
cụ chế cho em 1 cái chạc 3 để đo áp suất điều khiển P ở ngay 2 tay trang, nếu ở đây áp suất được 50kg/cm2 thì =============> hỏng tay trang , tháo ra bảo dưỡng, kiểm tra lại. Nếu áp suất ở đây không có thì cụ xem con van điện điều khiển ở dưới gẫm xem có điện không, nếu không có thì cụ phải xem nó mất điện ở đâu, còn nếu vẫn có điện thì cụ tháo ngay con van đó xuống để bảo dưỡng ( khả năng bị kẹt ty đẩy ở trong đó)
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
chán cho các cụ lắm giúp người giúp cho chót .nó bị điện điều khiển nằm ở dưới gầm kapin ấy bác tháo cả cụm ra dò ống nào lên tay trang tháo lò so ở cục solenoid ra là ok .''cảnh báo khi tháo lò so ra tay trang không cắt được đâu nhé lên xuống phải cẩn thận chớ đụng vào tay trang ''
cụ sơn thơ ơi , nhà cháu kiểm tra rồi van điện mở khóa tay trang ok cụ ạ với lai em này khóa tay trang là khóa cả di chuyển luôn cụ ạ , nhưng máy vẫn di chuyển được bình thường ạ
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
cụ chế cho em 1 cái chạc 3 để đo áp suất điều khiển P ở ngay 2 tay trang, nếu ở đây áp suất được 50kg/cm2 thì =============> hỏng tay trang , tháo ra bảo dưỡng, kiểm tra lại. Nếu áp suất ở đây không có thì cụ xem con van điện điều khiển ở dưới gẫm xem có điện không, nếu không có thì cụ phải xem nó mất điện ở đâu, còn nếu vẫn có điện thì cụ tháo ngay con van đó xuống để bảo dưỡng ( khả năng bị kẹt ty đẩy ở trong đó)
cụ vanyeuem123 dạy rất chí phải nhưng cụ cho nhà cháu hỏi liệu có khi nào mà máy đang làm mà hỏng đột ngột cả 2 tay trang không ạ
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
sạo lại "RẦM" một phát lại mất luôn cả hai nhỉ.D/C và tay trang bên phải ăn một nhánh còn tay trang bên trái ăn một nhánh.cho dù nó có thành tiết lưu đi chăng nữa thì cũng không thể bằng 0kg/cm vuông được các cụ nhể ???
dạ bẩm cụ bomva , vậy mà em máy này lại bị như thế đấy cụ ạ , h em nó vẫn đang cheo gầu trên không như trêu tức nhà cháu đấy ạ
 

vanyeuem123

Tài xế O-H
hiện tại con máy của cụ bị mất áp suất điều khiển ở đâu, áp suất vào van điện có không, ra van điện có không, vào tay tran có không,cụ nên khoanh vùng đối tương
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
hiện tại con máy của cụ bị mất áp suất điều khiển ở đâu, áp suất vào van điện có không, ra van điện có không, vào tay tran có không,cụ nên khoanh vùng đối tương
vâng để nhà cháu khoanh vùng cho cụ nhé a/s khiển ra cốc bị mất còn a/s vào tay trang vẫn ok bằng chứng là di chuyển vẫn bình thường cụ ạ
 

vanyeuem123

Tài xế O-H
bẩm cụ như nhà cháu đã trình bày ở trên là tại sao máy đang làm mà lại mất a/s cả 2 tay trang được ,như cụ nói chẳng lẽ hỏng cả 2 cùng lúc ;)
-------------------------------------------------------------------------------------------
thực ra điều này có sự ngẫu nhiên, còn nếu cụ đã khẳng định được áp suất vào tay chan 50kg mà áp suất ra lại không con kg nào, thì chắc chắn tay trang của cụ có vấn đề, cụ nên hạ xuống căn chỉnh gì đó sao cho khi cụ cấp áp 45-50 kg/cm2 , 1 đường công tác bất kỳ cụ cắm đồng hồ đo áp và thử. khi nào tác động tay tran mà đồng hồ lên được áp 45-50kg/cm2 thì cụ hắng lắp lên máy
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
bẩm cụ như nhà cháu đã trình bày ở trên là tại sao máy đang làm mà lại mất a/s cả 2 tay trang được ,như cụ nói chẳng lẽ hỏng cả 2 cùng lúc ;)
-------------------------------------------------------------------------------------------
thực ra điều này có sự ngẫu nhiên, còn nếu cụ đã khẳng định được áp suất vào tay chan 50kg mà áp suất ra lại không con kg nào, thì chắc chắn tay trang của cụ có vấn đề, cụ nên hạ xuống căn chỉnh gì đó sao cho khi cụ cấp áp 45-50 kg/cm2 , 1 đường công tác bất kỳ cụ cắm đồng hồ đo áp và thử. khi nào tác động tay tran mà đồng hồ lên được áp 45-50kg/cm2 thì cụ hắng lắp lên máy
cụ chắc không đọc kỹ đề nhà cháu đưa ra , nhà cháu chỉ nói là đo trên cốc là mất áp thôi cụ ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên