Hỏi cách làm Đèn thử điện

lethuyen13
Bình luận: 52Lượt xem: 16,933

lethuyen13

Tài xế O-H
Xin hỏi các bác cái này với ạ, em thấy mấy bác thợ điện có cái đèn thử điện 1 đầu kẹp mass với 1 đầu kim nguồn để thử có điện hay không đó. xin hỏi nó có cấu tạo như thế nào vậy? trong đó có điện trở gì và thông số bóng đèn, và có các loại bút thử điện nào nữa ạ. Xin tham khảo và học hỏi mọi người ạ.....
 

phalaidat

Tài xế O-H
Xin hỏi các bác cái này với ạ, em thấy mấy bác thợ điện có cái đèn thử điện 1 đầu kẹp mass với 1 đầu kim nguồn để thử có điện hay không đó. xin hỏi nó có cấu tạo như thế nào vậy? trong đó có điện trở gì và thông số bóng đèn, và có các loại bút thử điện nào nữa ạ. Xin tham khảo và học hỏi mọi người ạ.....
việc kiểm tra điện nói chung và oto nói riêng có rất nhiều dụng cụ song đói với người thợ để kiểm tra ngồn thường dùng đồng hồ vạn năng có thể là kim hoặc điện tử,đối với loaij điện tử thông thường có thể kiểm tra được dòng tối đa 10.
Ngoài ra việc tự làm một chiếc có bóng đèn để kiểm tra rất đơn giản nhưng đôi lúc cũng hiệu quả nhưng không phải tất cả .

Dụng cụ tự làm này gồm một đoạn dây điện dài tùy thích ,một đui bóng đèn xi nhan trên xe máy,một bóng đèn đỗ 5W có thể là 12 hoặc 24V phụ thuộc vào điện áp mình cần kiểm tra ,một chiếc cặp ắc quy ,một chiếc đũa xe được mài nhọn.

một đầu của đui bóng được kết nối với đũa xe ,đâu còn lại lối với kẹp ắc quy vậy là cụ đã có thể kiểm tra được điện thông thường rồi
 

congtuxuthanh

Tài xế O-H
Cái đèn thử mà cụ chủ nói đến ngày trước khi bắt đầu vào nghề mình cũng đã từng nhìn thấy và suy nghĩ để làm được nó và mất hơn một tháng gì đó thì tác phẩm đầu tay đã ra đời như ý mình nó rất hiệu quả khi thử điên (+) và(-) ngoài ra còn thử được xung ví dụ như xung IGT và nhiều xung khác. Còn thử được sự tiếp mass của cơ cấu chấp hành và một số tính năng nữa khi dùng cụ sẽ biết!
Làm nó thì đơn giản thôi
- nếu là led ( đi ốt phát quang) bạn nên chọn 2 mầu xanh và đỏ để nhân biết điện + và -! Và bạn cần 2 con trở 1 kilo ôm ( có 4 vạch nâu đen đỏ và) mỗi con trở bạn hàn với 1 con led sau đó mắc chúng vào mạch sao cho 2 con led cung chieu nhau! Hai đầu ra mắc vào 2 kẹp( một kẹp mầu xanh và một kẹp mầu đỏ) kẹp xanh thì vào âm ác quy còn đỏ vào dương! Đầu que thử sẽ được nối vào khoang giữa hai con led
Như vậy khi bạn chọc đầu thử vào (+) thì bên kẹp xanh là led đỏ và dòng điện sẽ đi từ ( + que thử qua led đỏ ( sáng lên) về âm)
Và ở phía kẹp đỏ là led âm như vậy kẹp đỏ vào + ác quy và đầu thử + do đó ko có dòng điện chạy qua led xanh nữa và nó ko sáng!
Cụ tham khảo nhé
 

nightmare.46

Tài xế O-H
cái đó thì có gì đâu. bác cần thử xe 24v thì cắm cái bóng 24 vào đui, thử 12v thì cắm bóng 12v vào là được chứ làm gì có trở hay có gì nữa đâu ạ.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Làm thì đơn giản thôi, như các bác đã kể ở trên. Nhưng thiết nghĩ, nếu mới vào nghề, thì không nên dùng. Nên dùng đồng hồ, nó sẽ cho bác cảm giác tốt hơn về mạch điện. Tất nhiên, mới đầu thì có vẻ khó và lâu hơn. Khi ta giỏi rồi thì có thể dùng đèn thử. Nói vậy, không phải là đèn thử là hoàn toàn vô ích. Đèn thử thì cho ta thao tác nhanh, gọn, dễ..tóm lại là cho người lười, khả năng trừu tượng thấp vẫn có thể kiểm tra được (được thôi nhé). Khuyết điểm của đèn là không chính xác, bó hẹp trong các trường hợp đơn giản thôi. Vì vậy, trong tất cả các tài liệu hướng dẫn sửa chữa không bao giờ nó có mặt cả
 

yeuoto123

Tài xế O-H
Xin hỏi các bác cái này với ạ, em thấy mấy bác thợ điện có cái đèn thử điện 1 đầu kẹp mass với 1 đầu kim nguồn để thử có điện hay không đó. xin hỏi nó có cấu tạo như thế nào vậy? trong đó có điện trở gì và thông số bóng đèn, và có các loại bút thử điện nào nữa ạ. Xin tham khảo và học hỏi mọi người ạ.....
thêm tí nữa, là bác ra chợ nhật tảo có bán đầy đấy!
 

minhnhuan

Tài xế O-H
Cái đèn thử mà cụ chủ nói đến ngày trước khi bắt đầu vào nghề mình cũng đã từng nhìn thấy và suy nghĩ để làm được nó và mất hơn một tháng gì đó thì tác phẩm đầu tay đã ra đời như ý mình nó rất hiệu quả khi thử điên (+) và(-) ngoài ra còn thử được xung ví dụ như xung IGT và nhiều xung khác. Còn thử được sự tiếp mass của cơ cấu chấp hành và một số tính năng nữa khi dùng cụ sẽ biết!
Làm nó thì đơn giản thôi
- nếu là led ( đi ốt phát quang) bạn nên chọn 2 mầu xanh và đỏ để nhân biết điện + và -! Và bạn cần 2 con trở 1 kilo ôm ( có 4 vạch nâu đen đỏ và) mỗi con trở bạn hàn với 1 con led sau đó mắc chúng vào mạch sao cho 2 con led cung chieu nhau! Hai đầu ra mắc vào 2 kẹp( một kẹp mầu xanh và một kẹp mầu đỏ) kẹp xanh thì vào âm ác quy còn đỏ vào dương! Đầu que thử sẽ được nối vào khoang giữa hai con led
Như vậy khi bạn chọc đầu thử vào (+) thì bên kẹp xanh là led đỏ và dòng điện sẽ đi từ ( + que thử qua led đỏ ( sáng lên) về âm)
Và ở phía kẹp đỏ là led âm như vậy kẹp đỏ vào + ác quy và đầu thử + do đó ko có dòng điện chạy qua led xanh nữa và nó ko sáng!
Cụ tham khảo nhé
rất là hay cụ có thể đăng hình ảnh sản phẩm của cụ cho anh em tham khảo
 

thichthaoraxem

Học, Học nữa,...Học mãi
Khi dùng đèn thử dạng bóng thế này e nghe ông thợ cả bảo nếu dùng trên những xe hiện đại thì mang đến nhiều rủi ro. E nghĩ cũng chỉ ra mỗi vấn đề là chọc vào dây túi khí làm nổ thôi, ko biết có vấn đề khác nữa ko, cụ nào biết mong chỉ giáo cho e tỏ tường với ạ
 

oto16ahn

Tài xế O-H
việc kiểm tra điện nói chung và oto nói riêng có rất nhiều dụng cụ song đói với người thợ để kiểm tra ngồn thường dùng đồng hồ vạn năng có thể là kim hoặc điện tử,đối với loaij điện tử thông thường có thể kiểm tra được dòng tối đa 10.
Ngoài ra việc tự làm một chiếc có bóng đèn để kiểm tra rất đơn giản nhưng đôi lúc cũng hiệu quả nhưng không phải tất cả .

Dụng cụ tự làm này gồm một đoạn dây điện dài tùy thích ,một đui bóng đèn xi nhan trên xe máy,một bóng đèn đỗ 5W có thể là 12 hoặc 24V phụ thuộc vào điện áp mình cần kiểm tra ,một chiếc cặp ắc quy ,một chiếc đũa xe được mài nhọn.

một đầu của đui bóng được kết nối với đũa xe ,đâu còn lại lối với kẹp ắc quy vậy là cụ đã có thể kiểm tra được điện thông thường rồi
anh ơi , em thiếu món này .hnao anh giúp em làm 1 cái ạ nhé .em toàn phải đi mượn
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Khi dùng đèn thử dạng bóng thế này e nghe ông thợ cả bảo nếu dùng trên những xe hiện đại thì mang đến nhiều rủi ro. E nghĩ cũng chỉ ra mỗi vấn đề là chọc vào dây túi khí làm nổ thôi, ko biết có vấn đề khác nữa ko, cụ nào biết mong chỉ giáo cho e tỏ tường với ạ
Ông thợ cả này nói rất đúng. Bóng đèn thử sẽ không khống chế được vấn đề cường độ dòng điện, nên rất rủi ro khi ta thử 1 mạch điện mà không chắc chắn được giới hạn của nó
 

XuanDam

Tài xế O-H
Đúng rồi đấy loại đèn này chỉ dùng vơi trường hợp đơn giản thôi.1 khi đã động đến hộp thì phải dùng máy quét hoăc đồng hồ đo cẩn thận, chớ làm liều cân thận đền ốm đấy cụ a!!!!!
 

minhnhuan

Tài xế O-H
rất là hay cụ có thể đăng hình ảnh sản phẩm của cụ cho anh em tham khảo
đây là sản phẩm của em trong 2 ngày từ khi đọc cái top pic này

IMG_20140214_175500.jpg


IMG_20140214_175622.jpg


IMG_20140214_175658.jpg


IMG_20140214_175711.jpg


IMG_20140214_175735.jpg


IMG_20140214_175751.jpg
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Sản phẩm này được coi là thành công vì có điện đủ là đèn sáng. Tuy nhiên, cũng như hầu hết các đồ án tôt nghiệp được bảo vệ thành công của các Kỹ sư, Thạc sỹ, nên cất nó vào tủ. Nó chỉ cho ta biết 1 điều là ta cũng tốt nghiệp, thế thôi.
 

huulylanh

Tài xế O-H
Khi dùng đèn thử dạng bóng thế này e nghe ông thợ cả bảo nếu dùng trên những xe hiện đại thì mang đến nhiều rủi ro. E nghĩ cũng chỉ ra mỗi vấn đề là chọc vào dây túi khí làm nổ thôi, ko biết có vấn đề khác nữa ko, cụ nào biết mong chỉ giáo cho e tỏ tường với ạ
ko đâu cụ àk trên các dòng xe đời mới
chọc nhắm vào những mạch cảm biến để dẫn đến chết hợp lắm
 

tungnguyen_tny9x

Tài xế O-H
Xin hỏi các bác cái này với ạ, em thấy mấy bác thợ điện có cái đèn thử điện 1 đầu kẹp mass với 1 đầu kim nguồn để thử có điện hay không đó. xin hỏi nó có cấu tạo như thế nào vậy? trong đó có điện trở gì và thông số bóng đèn, và có các loại bút thử điện nào nữa ạ. Xin tham khảo và học hỏi mọi người ạ.....
Bác cứ lấy một cái bóng đèn 12v hoặc 24v (có công suất nhỏ thôi) tùy vào xe bác muốn thử là điện bao nhiêu. sau đó bác cắm vào cái đui và nối hai đầu dây ra đủ dài . rồi một đầu bác thiết kế cái gì đó to bằng nửa cái đũa xe đạp mài nhọn (hàn chặt nhé) roiif đầu còn lại bác bỏ không hoặc cho cái kẹp vào là xong thôi.
 

thandaiquanlam

Tài xế O-H
Xin hỏi các bác cái này với ạ, em thấy mấy bác thợ điện có cái đèn thử điện 1 đầu kẹp mass với 1 đầu kim nguồn để thử có điện hay không đó. xin hỏi nó có cấu tạo như thế nào vậy? trong đó có điện trở gì và thông số bóng đèn, và có các loại bút thử điện nào nữa ạ. Xin tham khảo và học hỏi mọi người ạ.....
câu hỏi kiếm xăng dễ nhất trên oto hui!!! =))
dòng điện được gọi khi có max và lửa kết hợp nhau
đèn sáng khi có max và lửa!!còn đèn sao sáng khi có max là lửa thì hỏi người cao tay hơn
-1 đầu kẹp max 1 đầu đi kiếm lửa(1 đầu lửa đi kiếm max cũng đc) =) có max có lửa =) có điện
cấu tạo, kiếm 1 cái bóng đèn,thường có 2 cái chân ra !! 1 chân chích vào max 1 chan chích vào lửa,đèn sáng =) có điện!!
 

lenovoimate

Tài xế O-H
Nên học cách đo đồng hồ vạn năng đi bạn . Cái đó cũng hay nhưng k phải là hay lắm . Mấy thợ hay dùng cái đấy luôn cầm theo cái kìm hở đâu bấm đó rồi quấn băng keo cho nhanh
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Nên học cách đo đồng hồ vạn năng đi bạn . Cái đó cũng hay nhưng k phải là hay lắm . Mấy thợ hay dùng cái đấy luôn cầm theo cái kìm hở đâu bấm đó rồi quấn băng keo cho nhanh
Nhưng mà học đo bằng đồng hồ khó lắm, em cứ chơi kiểu nông dân thôi, cho nó nhanh. Hề!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên