Giải Thích Về Ic

[thanhthanh98]

Tại sao dùng IC đánh lửa trực tiếp thì bugi luôn đen và hao xăng.

 

[damsan1984]

Nói rõ hơn đi....

 

[Nguyentuduc]

Tại sao dùng IC đánh lửa trực tiếp thì bugi luôn đen và hao xăng.

Tại sao dùng IC đánh lửa trực tiếp( IC lô) bugi luôn đen và hao xăng.

Theo thiết kế chuẩn trên vô lăng điện khắc chữ F và cách một góc khắc dấu hai vạch. Khi lắp IC zin ở chế độ garanti dùng súng TIMING LIGHT kiểm tra thời điểm đánh lửa thì nhìn thấy chữ F khi tốc độ tăng lên thì nhìn thấy vô lăng chuyển dần tới hai vạch và ở vòng tua lớn nhất tương ứng nhìn thấy vạch cuối cùng. Còn IC lô thì ở chế độ garanti dùng súng TIMING LIGHT kiểm tra thời điểm đánh lửa thì nhìn thấy vạch cuối của hai vạch khi tốc độ tăng lên thì nhìn thấy vô lăng đứng tại chỗ. Như vậy với IC lô thì tốc độ cao hay thấp IC chỉ đánh lửa tại điểm hai vạch. Do IC lô đánh lửa chết tại một điểm nên quá trình đốt hỗn hợp điểm nổ không đúng ở vị trí qua điểm chết trên của piston từ 5-10 độ dẫn tới hỗn hợp cháy không hoàn toàn tạo muội bám vào bugi, súp páp, đỉnh piston. Nên xe hư hỏng rất nhanh hiệu suất của xe thấp làm hao xăng và khí thải không đạt gây ô nhiễm môi trường.

 

[kutikuti]

Tại sao dùng IC đánh lửa trực tiếp thì bugi luôn đen và hao xăng.

trực tiếp và không trực tiếp lá thế nào.nguồn DC hoặc VC ấy hả

 

[canhbuom96]

Tại sao dùng IC đánh lửa trực tiếp( IC lô) bugi luôn đen và hao xăng.

Theo thiết kế chuẩn trên vô lăng điện khắc chữ F và cách một góc khắc dấu hai vạch. Khi lắp IC zin ở chế độ garanti dùng súng TIMING LIGHT kiểm tra thời điểm đánh lửa thì nhìn thấy chữ F khi tốc độ tăng lên thì nhìn thấy vô lăng chuyển dần tới hai vạch và ở vòng tua lớn nhất tương ứng nhìn thấy vạch cuối cùng. Còn IC lô thì ở chế độ garanti dùng súng TIMING LIGHT kiểm tra thời điểm đánh lửa thì nhìn thấy vạch cuối của hai vạch khi tốc độ tăng lên thì nhìn thấy vô lăng đứng tại chỗ. Như vậy với IC lô thì tốc độ cao hay thấp IC chỉ đánh lửa tại điểm hai vạch. Do IC lô đánh lửa chết tại một điểm nên quá trình đốt hỗn hợp điểm nổ không đúng ở vị trí qua điểm chết trên của piston từ 5-10 độ dẫn tới hỗn hợp cháy không hoàn toàn tạo muội bám vào bugi, súp páp, đỉnh piston. Nên xe hư hỏng rất nhanh hiệu suất của xe thấp làm hao xăng và khí thải không đạt gây ô nhiễm môi trường.

qua điểm chết trên hay trước điểm chết trên hả cụ... theo em thì trước điểm chết trên...hjhj

 

[datbikerhy]

qua điểm chết trên hay trước điểm chết trên hả cụ... theo em thì trước điểm chết trên...hjhj

cụ nói hay thật.tất nhiên là phải trước chết trên rồi..nếu sau chết trên thì làm sao mà xảy ra sự nổ được..

 

[vthangnd]

qua điểm chết trên hay trước điểm chết trên hả cụ... theo em thì trước điểm chết trên...hjhj

Ở trên cụ nguyentuduc nói ở sau điểm chết 10 độ theo ý, lúc đó nếu công suất đạt tối đa thì sẽ tốt nhất . Còn đánh lửa thì gọi là đánh lửa sớm thì phải trước điểm chết trên chứ!

 

[canhbuom96]

Ở trên cụ nguyentuduc nói ở sau điểm chết 10 độ theo ý, lúc đó nếu công suất đạt tối đa thì sẽ tốt nhất . Còn đánh lửa thì gọi là đánh lửa sớm thì phải trước điểm chết trên chứ!

đúng...ý mình muốn nói là vậy

 

[thanhthanh98]

các Bác nói hay quá nhưng em vẫn chưa hiểu sâu lắm, chỉ biết là bugi đen là do hỗn hợp cháy chưa hết thôi, hao xăng đúng không các Bác. Xe em bây giờ nó bị trường hợp đó thì mình khắc phục như thế nào?
rất mong được các Bác tư vấn.

 

[canhbuom96]

các Bác nói hay quá nhưng em vẫn chưa hiểu sâu lắm, chỉ biết là bugi đen là do hỗn hợp cháy chưa hết thôi, hao xăng đúng không các Bác. Xe em bây giờ nó bị trường hợp đó thì mình khắc phục như thế nào?
rất mong được các Bác tư vấn.

vặn ốc gió vô xíu...ốc dẹp í

 

[thanhthanh98]

vặn ốc gió vô xíu...ốc dẹp í

em thấy có 2 con ốc, một con xăng và một con gió. vậy thì chỉnh như thế nào hả bác, con ốc phía trước là gì? vặn ngược hay cùng chiều kim đồng hồ. còn con ốc sau là gì? vặn cùng hay ngược chiều kim đồng hồ. Cám ơn bác đã bỏ thời gian chỉ giáo!

 

[canhbuom96]

nếu xe dang thua xăng, có ngia hòa khí dậm cần them gió bac phải vặn vit gió ra chu.

kêu ốc gió cho đúng với ở ngoài thôi chứ thật sự đó là ốc chỉnh xăng cầm chừng đó bác ạ.vặn vào làm đóng kín khe hở của đường xăng nên ít xăng lại...hjhj

 

[tyduong]

trực tiếp và không trực tiếp lá thế nào.nguồn DC hoặc VC ấy hả

ac và dc bác ạh

 

[thanhthanh98]

ac và dc bác ạh

bác ơi, DC là không trực tiếp hả???

 

[tyduong]

bác ơi, DC là không trực tiếp hả???

ac là xoay chiều.dc là 1 chiều.

 

[tyduong]

1 chiều sử dụng nguồn ắc qui.xoay chiều sử dụng nguồn điện từ vô lăng điện