Xe tải kia 1 tấn 4 nổ không đều

tathanhluank55
Bình luận: 22Lượt xem: 7,017

tathanhluank55

Tài xế O-H
chào các cụ. hôm nay e gặp ban xe này mà chưa thông óc. mong các cụ tư vấn dùm em với ạ .
chả là năm ngoái em có làm hơi xe kia 1 tấn 4. xe ăn nhớt nên e thay hơi. trươc khi thay hơi thì xa cũng có tình trạng yếu máy và rung. em để trên máy thay hơi, đem kim bơm đi cân lại rồi. sau khi thay hơi xong xe chạy vẫn ì va yếu. máy nổ không tròn lắm và hao dầu. em lại mang bơm kim lên Nga Thúy cân nhưng cũng không vấn đề gì. em lắp lại vẫn tình trạng như thế. em cú quá đặt bơm sớm lên 1 răng. kết quả vẫn thế. tình trạng không cải thiện.
nay em thay hơi 1 lần nữa kết quả vẫn thế, em định mang lốc đi phóng kiểm tra lại lốc sem thế nào nhưng chủ xe không đồng ý và vẫn chấp nhận tình trạng như thế,. các cụ tư vấn dùm e ạ
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
chào các cụ. hôm nay e gặp ban xe này mà chưa thông óc. mong các cụ tư vấn dùm em với ạ .
chả là năm ngoái em có làm hơi xe kia 1 tấn 4. xe ăn nhớt nên e thay hơi. trươc khi thay hơi thì xa cũng có tình trạng yếu máy và rung. em để trên máy thay hơi, đem kim bơm đi cân lại rồi. sau khi thay hơi xong xe chạy vẫn ì va yếu. máy nổ không tròn lắm và hao dầu. em lại mang bơm kim lên Nga Thúy cân nhưng cũng không vấn đề gì. em lắp lại vẫn tình trạng như thế. em cú quá đặt bơm sớm lên 1 răng. kết quả vẫn thế. tình trạng không cải thiện.
nay em thay hơi 1 lần nữa kết quả vẫn thế, em định mang lốc đi phóng kiểm tra lại lốc sem thế nào nhưng chủ xe không đồng ý và vẫn chấp nhận tình trạng như thế,. các cụ tư vấn dùm e ạ
Cụ cũng phải thông tin về xe ,xe kim điện hay kim thường thì mọi người mới tư vấn cho cụ được .Theo em dự thì xe của cụ là kim thường nên cụ thay hơi mà để trên máy .Xe cụ có nhiều nguyên nhân dẫn đến yếu máy .Trước tiên cụ vệ sinh toàn bộ hệ thống nhiên liệu và thay lọc .Bước tiếp theo cụ sử lý van tuần hoàn khí xả .Chốt cuối cùng là kim bơm thì cụ đánh cả xe mang tới chỗ cân bơm họ sử lý cho là ok .Còn thực nói với cụ nhiều chỗ cân bơm nhưng họ lại thiếu kinh nghiệm hoặc điều gì đó bí ẩn .Em cũng dính một cái bơm xe ủi mang đi cân và thay pit 3 lần mà vẵn khó nổ .Sau về em cắt ngắn lò so thanh răng thế là phát nổ ngay .Cụ lần mò kiểu gì cũng ra mà.
 

quachvancuong

Tài xế O-H
chào các cụ. hôm nay e gặp ban xe này mà chưa thông óc. mong các cụ tư vấn dùm em với ạ .
chả là năm ngoái em có làm hơi xe kia 1 tấn 4. xe ăn nhớt nên e thay hơi. trươc khi thay hơi thì xa cũng có tình trạng yếu máy và rung. em để trên máy thay hơi, đem kim bơm đi cân lại rồi. sau khi thay hơi xong xe chạy vẫn ì va yếu. máy nổ không tròn lắm và hao dầu. em lại mang bơm kim lên Nga Thúy cân nhưng cũng không vấn đề gì. em lắp lại vẫn tình trạng như thế. em cú quá đặt bơm sớm lên 1 răng. kết quả vẫn thế. tình trạng không cải thiện.
nay em thay hơi 1 lần nữa kết quả vẫn thế, em định mang lốc đi phóng kiểm tra lại lốc sem thế nào nhưng chủ xe không đồng ý và vẫn chấp nhận tình trạng như thế,. các cụ tư vấn dùm e ạ
tu bo thế nào hả bạn ơi
 

chingnguyen

Tài xế O-H
nhiều khả năng là cong tay biên. cái giống xe này bầu lọc thấp tè nên hay xơi phải nước lắm. có ca xơi phải nước, 4 năm sau mới phát bệnh đấy cụ ah
 

nguyendzzung

Tài xế O-H
Cụ nói chung chung quá!KHông rõ là loại xe gì máy cơ hay điện đời bao nhiêu có tubo hay không?Làm hơi như của cụ là như thế nào?Thay mỗi xéc măng hay cả pít tông
Nếu như nói máy rung và yếu thì cụ có đồ kiểm tra hơi không xem mấy đứa nhỏ rà xu páp có kín không còn khói mà pít tong kín ko dơ xec măng mới thì phớt ghit nữa vì co thể nó lên xuông theo xupap lên nó khó phát hiện ra?
Cụ vẫn chưa rà soát phán đoán được bệnh cụ thể ở đâu mang đã hạ trảm em nó rồi thì bố chủ xe nào nó nghe bác
Cụ phải kiểm tra phân loại trừ cụ thể cái gì chắc chắn cái gì cảm thấy lăn tăn chứ sợ mấy cụ làm máy nhưng lại cho mấy đứa nhỏ nó già xupap mà ko kt tra lại thì hỏng thêm ấy chứ!
 

pvantrung89

Tài xế O-H
chào các cụ. hôm nay e gặp ban xe này mà chưa thông óc. mong các cụ tư vấn dùm em với ạ .
chả là năm ngoái em có làm hơi xe kia 1 tấn 4. xe ăn nhớt nên e thay hơi. trươc khi thay hơi thì xa cũng có tình trạng yếu máy và rung. em để trên máy thay hơi, đem kim bơm đi cân lại rồi. sau khi thay hơi xong xe chạy vẫn ì va yếu. máy nổ không tròn lắm và hao dầu. em lại mang bơm kim lên Nga Thúy cân nhưng cũng không vấn đề gì. em lắp lại vẫn tình trạng như thế. em cú quá đặt bơm sớm lên 1 răng. kết quả vẫn thế. tình trạng không cải thiện.
nay em thay hơi 1 lần nữa kết quả vẫn thế, em định mang lốc đi phóng kiểm tra lại lốc sem thế nào nhưng chủ xe không đồng ý và vẫn chấp nhận tình trạng như thế,. các cụ tư vấn dùm e ạ
kiểm tra có bị chết vòi phun nào không, sowmi có bị giật chưa bạn
 

tathanhluank55

Tài xế O-H
Cụ cũng phải thông tin về xe ,xe kim điện hay kim thường thì mọi người mới tư vấn cho cụ được .Theo em dự thì xe của cụ là kim thường nên cụ thay hơi mà để trên máy .Xe cụ có nhiều nguyên nhân dẫn đến yếu máy .Trước tiên cụ vệ sinh toàn bộ hệ thống nhiên liệu và thay lọc .Bước tiếp theo cụ sử lý van tuần hoàn khí xả .Chốt cuối cùng là kim bơm thì cụ đánh cả xe mang tới chỗ cân bơm họ sử lý cho là ok .Còn thực nói với cụ nhiều chỗ cân bơm nhưng họ lại thiếu kinh nghiệm hoặc điều gì đó bí ẩn .Em cũng dính một cái bơm xe ủi mang đi cân và thay pit 3 lần mà vẵn khó nổ .Sau về em cắt ngắn lò so thanh răng thế là phát nổ ngay .Cụ lần mò kiểu gì cũng ra mà.
vâng. thưa cụ e cũng khả nghi cân bơm không được nên e mang bơm lên hà nội cân 2 chỗ tin tưởng rồi mà không an thua. những vấn đề về nhiên liệu hay bô xả là không có,. em chỉ khả nghi trong động cơ như lốc có vấn đề các cổ biên thôi
 

tathanhluank55

Tài xế O-H
Cụ nói chung chung quá!KHông rõ là loại xe gì máy cơ hay điện đời bao nhiêu có tubo hay không?Làm hơi như của cụ là như thế nào?Thay mỗi xéc măng hay cả pít tông
Nếu như nói máy rung và yếu thì cụ có đồ kiểm tra hơi không xem mấy đứa nhỏ rà xu páp có kín không còn khói mà pít tong kín ko dơ xec măng mới thì phớt ghit nữa vì co thể nó lên xuông theo xupap lên nó khó phát hiện ra?
Cụ vẫn chưa rà soát phán đoán được bệnh cụ thể ở đâu mang đã hạ trảm em nó rồi thì bố chủ xe nào nó nghe bác
Cụ phải kiểm tra phân loại trừ cụ thể cái gì chắc chắn cái gì cảm thấy lăn tăn chứ sợ mấy cụ làm máy nhưng lại cho mấy đứa nhỏ nó già xupap mà ko kt tra lại thì hỏng thêm ấy chứ!
cám ơn cụ tư vấn, em nó máy cơ , kim cơ. dùng tubo. em thay hơi là thay tổng thể luôn cụ à.nấm thì kín bưng, chủ xe bảo trị được bệnh e nó lấy bao tiền cũng được mà e vẫn chưa ra vấn đề. liệu có thể máy móc cũng do con người ? người yếu thì chữa mãi cũng yếu và máy cũng như thế
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
Minh chưa găp kia 1t4 kim cơ co tubo bao h ca.
Nên xe ban găp la loại hiếm .thì găp bệnh khó la phải

Có đó bạn ,gặp xe máy điện nó vật quá sửa tốn tiền nên chuyển qua máy cơ kim cơ, chủ thớt không nói rõ nhãn hiệu xe năm xs xe nhập hay lắp ráp nên khó phân biệt ,chủ thớt nói máy yếu thì kiểm tra bằng cách mở nắp đổ nhớt (dầu máy) ra khi máy đang nổ nếu hơi thoát ra đường này nhiều bạn xem lại xilanh mắt thường khó kiểm tra, thứ hai bạn xem tubo hoạt động tốt không.
 

nguyendzzung

Tài xế O-H
Cụ nên tham khảo lại đi nếu như mọi cái cụ nói tốt cả rồi thì vậy cu kiểm tra lai pít tong đi nghĩ là dòng tubo mà đỉnh nó sai thì hiện tượng yếu và khói là đuogư nhiên ì thể tích buồng đốt không úng!Sợ chủ xe thay hơi ở đâu mà vẫn chưa dược lên cụ là kiểm tra xen pít tông có đungs đời đúng quả ko chứ thay sai thì khói rồi không tôi nghĩ là ở quả nhiều hơn!
 

mrcacao

Tài xế O-H
sẵn đây các cụ cho em hỏi, xe tải 1,4 tấn khi sử dụng nên chọn những xe của hãng nào tương đối lành tính? chúc các cụ cuối tuần vui vẻ.
Bác định mua xe mới hay cũ.
Nếu xe cũ thì có thể chọn KIA Bongo bãi, xe đời 2010 giá khoảng 330tr. Máy điện, chạy chả khác gì xe con. :D
Nếu xe mới thì cứ xe KIA K30 của Trường Hải mà mua, giá hiện tại 311tr thùng lửng. Con này máy móc, cầu, số bền lắm.
Chúc bác thành công.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên