Theo em được biết thì thông thường chỉnh cò trên xe 4 máy,ta quay máy 1 chỉnh máy 4,quay máy 2 chỉnh máy 3.Trên các dòng xe 3 máy thì quay máy 1 chỉnh máy 3,quay máy 3 chỉnh máy 2 quay máy 2 chỉnh máy 1.Bác nào có nhiều kinh nghiệm về chỉnh cò trên các dòng xe ( thông số khe hở nhiệt,...) thì cùng tham khảo cho em học hỏi v
Quay và chỉnh như bạn nếu đi thi thì làm chậm lắm đó đã gọi là kinh nghiệm thì phải tự mình đúc kết, còn lấy kinh nghiệm của người khác đó chỉ là bài học cho mình , còn mình muốn chỉnh cò thì quay máy nhìn gối cam vậy là chỉnh thôi và cũng phải nhớ cây nào đã chỉnh rồi như vậy sẽ rút ngắn thời gian công sức. Còn nói về khe hở nhiệt thì mỗi dòng xe khác nhau, chỉnh sát quá máy rung giật ,yếu, róc máy ,bỏ máy chẳng hạn như xe matít,honda accóp,...máy dầu chỉnh lỏng hơn máy xăng, chỉnh sao khi nổ máy ga ngọt cò không gõ nhiều là được.Bạn làm nhiều sẽ có kinh nghiem thôi
