Xe đề máy không được

[ford vn]

Hiện ở xưởng mình có xe tải Towner 950 bị lỗi như thế này bạn nào biết xin mách giúp:
- Xe buổi sáng đề nổ máy đi được khoảng 9-10 km xe dừng lại tắt máy,15 phút sau đề lại thì không nổ.Khách xuống xe đẩy xe lăn bánh 1 đoạn đề lại nổ.
+Hôm xe đến xưởng mình xạc bình,lấy máy test bình test thì ok,bình còn tốt
+Kiểm tra máy phát:sạc đầy đủ,sạc 14,5v khi không mở đèn,máy điều hòa
+kiểm tra rơ le đề,tháo đề ra bảo dưỡng,kiểm tra lại các cọc,kiểm tả cọc mát bắt vào máy,chacsis xe ok.
-Giao xe cho khách chạy về nhà lại như cũ,tắt máy đề lại đề quay nhựa nhựa nhưng ko nổ máy.

 

[0988229885]

Bác rướt thầy về cúng chưa?hj hj
Hông ai giúp bác í hít ah.!

 

[mr.tung.oto]

bệnh con towner này là ở cái bơm xăng bác ơi! bác thay cho nó cái bơm xăng là ok thôi! bơm nó giống hệt bơm morning có thể dùng chung luôn ! đẩm bảo ok luôn bác ah!

 

[thandaiquanlam]

Hiện ở xưởng mình có xe tải Towner 950 bị lỗi như thế này bạn nào biết xin mách giúp:
- Xe buổi sáng đề nổ máy đi được khoảng 9-10 km xe dừng lại tắt máy,15 phút sau đề lại thì không nổ.Khách xuống xe đẩy xe lăn bánh 1 đoạn đề lại nổ.
+Hôm xe đến xưởng mình xạc bình,lấy máy test bình test thì ok,bình còn tốt
+Kiểm tra máy phát:sạc đầy đủ,sạc 14,5v khi không mở đèn,máy điều hòa
+kiểm tra rơ le đề,tháo đề ra bảo dưỡng,kiểm tra lại các cọc,kiểm tả cọc mát bắt vào máy,chacsis xe ok.
-Giao xe cho khách chạy về nhà lại như cũ,tắt máy đề lại đề quay nhựa nhựa nhưng ko nổ máy.

bác nêu rõ hiện tượng khi đề đi...nó kêu như thế nào rẹt rẹt rẹt rẹt hay là éo éo éo... hay là cạch cạch cạch...hay là sao bác nói rõ tui trả lời cho bác..đề liên quan nhiều thứ nữa

 

[ford vn]

bác nêu rõ hiện tượng khi đề đi...nó kêu như thế nào rẹt rẹt rẹt rẹt hay là éo éo éo... hay là cạch cạch cạch...hay là sao bác nói rõ tui trả lời cho bác..đề liên quan nhiều thứ nữa

Nó quay nhựa nhựa kiểu như bình yếu đó,mà test bình rồi bình ok

 

[nguyensybao]

Bác vệ sinh, kiểm tra đường dẫn xăng chưa.

 

[ford vn]

Tháo máy đề ra kiem tra nha. Có thể bị chập mạch rồi

Xe mình để ở xưởng chạy tới chạy lui đề nổ rồi lại tắt máy cả chục lần xe vẫn nổ bình thường,để qua đêm sáng ra đề cái là nổ.Khách lấy xe về là bị vậy.Mình thắc mắc là xe đề ko nổ mà đẩy xe đi 1 đoạn thì đề lại nổ(xe này có hộp điều khiển) cái khó hiểu là ở chỗ đó
[MERGETIME="1397198535"][/MERGETIME]

Bác vệ sinh, kiểm tra đường dẫn xăng chưa.

Đường ống xăng bình thường,xe này mới chạy được 3200 km
[MERGETIME="1397198543"][/MERGETIME]

Bác vệ sinh, kiểm tra đường dẫn xăng chưa.

Đường ống xăng bình thường,xe này mới chạy được 3200 km
[MERGETIME="1397198556"][/MERGETIME]

Bác vệ sinh, kiểm tra đường dẫn xăng chưa.

Đường ống xăng bình thường,xe này mới chạy được 3200 km
[MERGETIME="1397198573"][/MERGETIME]

Bác vệ sinh, kiểm tra đường dẫn xăng chưa.

Đường ống xăng bình thường,xe này mới chạy được 3200 km

 

[HoangAirCon]

Hiện ở xưởng mình có xe tải Towner 950 bị lỗi như thế này bạn nào biết xin mách giúp:
- Xe buổi sáng đề nổ máy đi được khoảng 9-10 km xe dừng lại tắt máy,15 phút sau đề lại thì không nổ.Khách xuống xe đẩy xe lăn bánh 1 đoạn đề lại nổ.
+Hôm xe đến xưởng mình xạc bình,lấy máy test bình test thì ok,bình còn tốt
+Kiểm tra máy phát:sạc đầy đủ,sạc 14,5v khi không mở đèn,máy điều hòa
+kiểm tra rơ le đề,tháo đề ra bảo dưỡng,kiểm tra lại các cọc,kiểm tả cọc mát bắt vào máy,chacsis xe ok.
-Giao xe cho khách chạy về nhà lại như cũ,tắt máy đề lại đề quay nhựa nhựa nhưng ko nổ máy.

Trường hợp bạn nói "Xe buổi sáng đề nổ" có nghĩa là Bình điện mạnh. "Battery & charging system" Bình ắc-quy và hệ thống sạc không việc gì và bạn đã kiểm tra đường giây điện kể cả rơ-le, cọc mát v.v... OK.
Chỉ còn củ đề "starter" và đường điện vào củ đề. Củ đề có lúc đề được lúc không.
Bạn hãy thử đấu thêm 1 dây điện đề trực tiếp từ củ đề solenoid lên đến bình ắc-quy, để riêng ra. Khi nào đề không được, như tình trạng bạn đã đề cập trên, thì bạn thử đề trực tiếp xem sao.
Nếu câu trực tiếp mà đề cũng không được là do "starter" củ đề (Có thể trục và bạc thau bị chênh). Thay củ đề khác. Còn ngược lại, là do đường dây điện từ công tắc đề, xuống "relay", xuống củ đề hãy xem lại.

 

[thandaiquanlam]

Nó quay nhựa nhựa kiểu như bình yếu đó,mà test bình rồi bình ok

ò thế bác xem đề nó bị tuôn bi r....bác tháo ra làm bi lại đi...

 

[tinoto]

Hiện ở xưởng mình có xe tải Towner 950 bị lỗi như thế này bạn nào biết xin mách giúp:
- Xe buổi sáng đề nổ máy đi được khoảng 9-10 km xe dừng lại tắt máy,15 phút sau đề lại thì không nổ.Khách xuống xe đẩy xe lăn bánh 1 đoạn đề lại nổ.
+Hôm xe đến xưởng mình xạc bình,lấy máy test bình test thì ok,bình còn tốt
+Kiểm tra máy phát:sạc đầy đủ,sạc 14,5v khi không mở đèn,máy điều hòa
+kiểm tra rơ le đề,tháo đề ra bảo dưỡng,kiểm tra lại các cọc,kiểm tả cọc mát bắt vào máy,chacsis xe ok.
-Giao xe cho khách chạy về nhà lại như cũ,tắt máy đề lại đề quay nhựa nhựa nhưng ko nổ máy.

éc.bị nóng nước rồi.để chắc ăn khi nào xe đó vào lại gara đó.bạn chạy thử tới khi tắt may.rồi xuống xe quay cốt máy thử xem có nặng không.nếu côt máy nặng thì bạn có mối hời để đại tu rôi đó.hj

 

[s4tthu91]

bác kiểm tra tiếp điểm C và 30 lại đi. mình cung gặp trường hợp này rồi. lâu ngày tiếp điểm mòn tiếp xúc yếu. hoăc bác kiểm tra đầu cổ góp (chổ cuôn dây điện hàn với cổ góp có bị nức không ) nóng lên nó cũng sượng sượng như yếu bình vậy

 

[ford vn]

Bác vệ sinh, kiểm tra đường dẫn xăng chưa.

Đường ống xăng bình thường,xe này mới chạy được 3200 km

bác kiểm tra tiếp điểm C và 30 lại đi. mình cung gặp trường hợp này rồi. lâu ngày tiếp điểm mòn tiếp xúc yếu. hoăc bác kiểm tra đầu cổ góp (chổ cuôn dây điện hàn với cổ góp có bị nức không ) nóng lên nó cũng sượng sượng như yếu bình vậy

Mình cũng tháo đề ra kiểm tra rồi,vệ sinh,xịt Rp7 vào các tiếp điểm nói chung là bảo dưỡng đề luôn rồi.Mà như ý kiến của bạn đưa ra là (chổ cuôn dây điện hàn với cổ góp có bị nức không ) nóng lên nó cũng sượng sượng như yếu bình vậy mình cũng ko biết có phải ko vì khi để xe ở xưởng mình cho đề nổ máy rất nhiều lần nhưng lần nào đề cũng nổ máy vậy mới không hiểu chứ.Chắc xe vào mình tháo đề ra kiểm tra lần nữa.Ah xe này có hộp điều khiển nữa ko biết có bị gì đây ko.

 

[s4tthu91]

Đường ống xăng bình thường,xe này mới chạy được 3200 km

Mình cũng tháo đề ra kiểm tra rồi,vệ sinh,xịt Rp7 vào các tiếp điểm nói chung là bảo dưỡng đề luôn rồi.Mà như ý kiến của bạn đưa ra là (chổ cuôn dây điện hàn với cổ góp có bị nức không ) nóng lên nó cũng sượng sượng như yếu bình vậy mình cũng ko biết có phải ko vì khi để xe ở xưởng mình cho đề nổ máy rất nhiều lần nhưng lần nào đề cũng nổ máy vậy mới không hiểu chứ.Chắc xe vào mình tháo đề ra kiểm tra lần nữa.Ah xe này có hộp điều khiển nữa ko biết có bị gì đây ko.

Nếu vậy bác đấu thêm thử cho nó 1 cái ralay nưa xem sao. Có gara như tụi mình mới khổ. Zô hãng nó báo thay 1 phát. Nhanh gọn lẹ. ^^

 

[nguyendzzung]

Vấn đè cua cụ ở đây cụ kiểm tra xem vệ sinh có saxhj không phải rửa bằng Xăng cho thật sạch muội than đi không nó dò điện!
Thứ hai kiểm tra chổi than có bị vơi kẹt khong lò xo tỳ có chắc không?
KHi nghe xem tiếng đề có lướt khỏe không nếu khỏe ccuj phải chỉnh lại cò đấy nếu dơ và chỉnh sai nó cũng có hiện tượng như vậy chứ đừng nghĩ đề khong lướt là tại đề!
Dôi khi còn nguyên nhan là tiếp xúc mát kém cái này thử bổ xug dây mát vào xem
Nếu máy phát như thế là tốt nhưng mấy cái cọc bình cụ cung đừng có lơ là nhiều khi thấy nó chặt nhưng cọc bị õi hóa đề nó cũng không thoát được đâu
Còn một vấn đề nữa Là ruột đề và vỏ đề trong quá trình sử dụng nó om kém nên khi nóng lên không tua được!Bệnh này huyn đai 1 tấn cũng hay ốm theo nó!

 

[hoangnguyen293]

em hỏi ngu phát
có khi nào đề hỏng lỗi ở người lái không nhỉ các bác. em thấy bác ấy đề ngon trong xưởng rồi mà khi giao xe cho khách thì lại bị
em thấy nhiều ca xe hỏng cũng do thói quen của người lái lắm ạ
mà ngắt côn cho khách đẩy thì xe lại chạy là bệnh sao hả các bác đề yếu à

 

[nguyendzzung]

em hỏi ngu phát
có khi nào đề hỏng lỗi ở người lái không nhỉ các bác. em thấy bác ấy đề ngon trong xưởng rồi mà khi giao xe cho khách thì lại bị
em thấy nhiều ca xe hỏng cũng do thói quen của người lái lắm ạ
mà ngắt côn cho khách đẩy thì xe lại chạy là bệnh sao hả các bác đề yếu à

tôi thích cái câu hỏi ngu này đấy!Phải nói một điều là không ai rành xe cua mình chính bằng lái xe!Họ sử dụng thường xuyên lên có hiện tượng là người ta biết rồi !MUốn bắt bệnh chuản xác cụ chỉ có thăm dò hỏi lái xe thật kĩ rất nhiều alis xe già họ còn nhiều kinh nghiệm hơn cả thợ ấy!Chnagw qua cụ chưa thực sự chịu mày mò bắt tay vắt óc suy nghĩ đêm ngày thôi!Mà làm nhiều quá nó cũng hay nghĩ quẩn có khi phải thăp hương thần tài cũng len ấy chớ!

 

[anh quoc]

trương hợp này mjh cũng từng găp rui. bt may ngụi đề 1phats là nổ nhưng khi chay khoan bao nhiu cay đó là nó hực hực và tắt máy ?đề laịh là ẹo ẹo ọe như bị hết bình ak?
trường hợn này bạn xem lại đi mô ?máy phát?thứ 2 là đề ?
như lời khuyên trên bạn cũng thử qay cốt máy xem?

 

[nhattue.vtpt]

Kênh bánh răng đề cũng ko đề đc bác nhé

 

[oanhthoa]

Bác vệ sinh, kiểm tra đường dẫn xăng chưa.

xe tải thuongf là máy dầu chứ bác.