Bộ phận làm mất của fx150

[mr.pham_bmt]

e có ông a trên sai gòn,SG đang thịnh hàng chơi FX, susuki binh lên RAIDAR 150.nhung e bộ lam mát cua xe FX la bằng dầu hay nhớt gì đó.

hảng susuki cuối năm nay sẻ ra mất lại FX 150.

e tín mua bộ phận làm mất cua FX 150 thay vao chiếc exciter của e.nhung không biết co được k nũa,má có lam tổn hại j tới may không nũa,

mong các anh chỉ giúp e nhé

 

[phamnam89]

exiter có hệ thống làm mát bằng dung dịch rồi đấy thôi.bác còn mún lắp thêm jì vào đâu nữa vậy?

 

[juno_vt00]

Đó là két nhớt bạn à , bạn mua két nhớt racingboy hoặc hãngkhác cũng có mà , mua loại dành cho exciter đó , nó gắn vào nắp lọc nhớt exciter

 

[nghiacoi]

e có ông a trên sai gòn,SG đang thịnh hàng chơi FX, susuki binh lên RAIDAR 150.nhung e bộ lam mát cua xe FX la bằng dầu hay nhớt gì đó.

hảng susuki cuối năm nay sẻ ra mất lại FX 150.

e tín mua bộ phận làm mất cua FX 150 thay vao chiếc exciter của e.nhung không biết co được k nũa,má có lam tổn hại j tới may không nũa,

mong các anh chỉ giúp e nhé

không được.vì xe su làm mat = dầu.còn ya làm mát = nước.khi lắp cho nhau sẽ không thực hiện được quá trình làm mát

 

[nguyen nghi]

không được.vì xe su làm mat = dầu.còn ya làm mát = nước.khi lắp cho nhau sẽ không thực hiện được quá trình làm mát

Em nghĩ cụ có chút nhầm lẫn thì phải . ở FX thì két đó làm mát cho dầu bôi trơn chỉ góp phần nhỏ trong việc làm mát động cơ thôi chứ chủ yếu của nó vẫn là làm mát bằng gió. đặc biệt dòng FX bị hao dầu bôi trơn cực kì thế nên em nghĩ các kĩ sư nhật làm cho cái mắt soi dầu ở cacte đấy ạ.

 

[nghiacoi]

Em nghĩ cụ có chút nhầm lẫn thì phải . ở FX thì két đó làm mát cho dầu bôi trơn chỉ góp phần nhỏ trong việc làm mát động cơ thôi chứ chủ yếu của nó vẫn là làm mát bằng gió. đặc biệt dòng FX bị hao dầu bôi trơn cực kì thế nên em nghĩ các kĩ sư nhật làm cho cái mắt soi dầu ở cacte đấy ạ.

em đi làm xe máy chỉ để làm con FX của em nên chắc bác phải hiểu em mê FX đến thế nào.hệ thống làm mát trên FX gọi là làm mát dầu khí.còn của EX gọi là khí điều hòa vì khi nước làm mát nóng nên nó mới chạy quạt gió hệ thống két nước.còn xe su hao dầu thì bác nên kiểm tra lại pít tông séc măng,lọc dầu và đừng ép xe chạy tốc độ cao liên tục theo kiểu phóng nhanh phanh gấp.xe FX mà hay đi đường trường thì chắc chỉ dc 500km là lại phải thay dầu.nếu không dầu bị bẩn không bơm qua lọc dẫn đến cháy tỳ cam,hỏng séc măng......lọc dầu thì cứ 3 lần thay dầu ta thay 1 lần lọc dầu.tỳ cam thì căn chuẩn dùng thước kẹp đo khoảng hở dao động từ 0,04=>0,07.đảm bảo đầu bò của bác sẽ êm ru máy bốc.còn đi được bao nhiêu km thì còn phải xem máy của bác côn biên còn ngon không

 

[Cai banh xe]

em đi làm xe máy chỉ để làm con FX của em nên chắc bác phải hiểu em mê FX đến thế nào.hệ thống làm mát trên FX gọi là làm mát dầu khí.còn của EX gọi là khí điều hòa vì khi nước làm mát nóng nên nó mới chạy quạt gió hệ thống két nước.còn xe su hao dầu thì bác nên kiểm tra lại pít tông séc măng,lọc dầu và đừng ép xe chạy tốc độ cao liên tục theo kiểu phóng nhanh phanh gấp.xe FX mà hay đi đường trường thì chắc chỉ dc 500km là lại phải thay dầu.nếu không dầu bị bẩn không bơm qua lọc dẫn đến cháy tỳ cam,hỏng séc măng......lọc dầu thì cứ 3 lần thay dầu ta thay 1 lần lọc dầu.tỳ cam thì căn chuẩn dùng thước kẹp đo khoảng hở dao động từ 0,04=>0,07.đảm bảo đầu bò của bác sẽ êm ru máy bốc.còn đi được bao nhiêu km thì còn phải xem máy của bác côn biên còn ngon không

Sao FX mà tệ thế, 500km đã thay dầu rồi sao?
Bác chỉ giúp, về mặt cấu tạo, nó có gì đặc biệt để phải thay dầu sớm vậy, và có gì đặc biệt để bác mê nó đến thế

 

[kutikuti]

e có ông a trên sai gòn,SG đang thịnh hàng chơi FX, susuki binh lên RAIDAR 150.nhung e bộ lam mát cua xe FX la bằng dầu hay nhớt gì đó.

hảng susuki cuối năm nay sẻ ra mất lại FX 150.

e tín mua bộ phận làm mất cua FX 150 thay vao chiếc exciter của e.nhung không biết co được k nũa,má có lam tổn hại j tới may không
thêm thi dược chứ thay thì không được.làm mat dầu và lam mat dung dịch lam mát xylanh đầu la khác nhau