Xe lanos bi mất điên đánh lửa

V
Bình luận: 27Lượt xem: 14,489

Phongtrinhxuan

Tài xế O-H
Trên bô bin có ghi bốn chữ A,B,C,D
A là tín hiệu của ECU gửi xuống để điều khiển máy 1 và 4 đánh lửa
B là ..............................................................2 và 3
C là chân âm
D là chân dương được cung cấp bởi khóa điện
CỤ cấp âm dương vào rồi lấy chân A hoặc B quẹt thật nhanh vào dương ắc quy, nếu có đánh lửa là bô bin còn tốt

Đời đấy bô bin hay đánh lửa kém lắm
Mạch điện tớ gửi lên diễn đàn một lần rồi đấy, cụ tìm lại đi
 

phamhong

Tài xế O-H
Bật khóa điện lên có đèn check không cụ? Bobin dòng nay ít khi chết cả 4 lắm.nếu có đèn check thì cụ kt lại jack cắm xem bị move hay đứt dây chỗ nào không.nếu ko có đèn check thì cụ kt lại nguồn vào hộp.dây nguồn tới hộp hay bị đứt ơ dưới gầm ghế lái hoặc phụ lắm.chúc cụ thành công
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
hôm nay sương mình có 1con lanos chủ xe bảo la mât điên đánh lửa mình đã kiêm tra cảm biến truc cam và cầu chì thì o sao cả mình đang kiểm tra bô bin mà bac nào có sơ đô mach đánh lửa o cho minh vơi mình cảm ơn
upload_2014-4-27_12-14-34.png

Đây là mạch đánh lửa của cụ[DOUBLEPOST=1398575816,1398575775][/DOUBLEPOST]
hôm nay sương mình có 1con lanos chủ xe bảo la mât điên đánh lửa mình đã kiêm tra cảm biến truc cam và cầu chì thì o sao cả mình đang kiểm tra bô bin mà bac nào có sơ đô mach đánh lửa o cho minh vơi mình cảm ơn

upload_2014-4-27_12-16-47.png

MẠCH KIM PHUN CỦA CỤ[DOUBLEPOST=1398575833][/DOUBLEPOST]
hôm nay sương mình có 1con lanos chủ xe bảo la mât điên đánh lửa mình đã kiêm tra cảm biến truc cam và cầu chì thì o sao cả mình đang kiểm tra bô bin mà bac nào có sơ đô mach đánh lửa o cho minh vơi mình cảm ơn
[DOUBLEPOST=1398575877][/DOUBLEPOST]
upload_2014-4-27_12-14-34.png

Đây là mạch đánh lửa của cụ[DOUBLEPOST=1398575816,1398575775][/DOUBLEPOST]

upload_2014-4-27_12-16-47.png

MẠCH KIM PHUN CỦA CỤ[DOUBLEPOST=1398575833][/DOUBLEPOST]
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
mình đã kiểm tra cai bô bin như cách của bác ice_hut mà o có đánh lửa các bác a

Quẹt nhanh chứ quẹt chậm cũng có thể không có lửa, hoặc lấy đèn led, một đầu cho vào âm, đầu kia chích vào A hoặc B rồi đề xe lên coi thử có chớp không, nếu có thì thay bobin thử, nếu không cần mò lại các cảm biến và đường dây. Mình nghĩ bobin có vấn đề. Kiểm tra có phun không, Có thể kiểm tra trực tiếp bằng cách tháo dàn vòi phun ra hoặc lấy đèn led chích vào 2 chân vòi phun và khởi động, nếu có kích vòi phun thì khả năng là bobin có vấn đề, còn không kích thì dò lại cảm biến.
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
A chớp mà B không chớp thì kiểm tra lại đường dây thử. Dựa vào mạch điện cụ Mobilest đưa, cụ dùng đồng hồ VOM kiểm tra lại thông mạch đường dây kích từ hộp vào chân B, dây đó màu trắng đó, còn trên hộp là chân C14. Nếu không thông thì đứt dây, kiểm tra kỹ rằng dây không bị đứt, có thể kéo thử.
Dây không đứt thì kiểm tra kỹ lại cảm biến trục khuỷu: dây dẫn, nguồn cấp cho cảm biến, tín hiệu, khe hở, răng tín hiệu có mẻ không, khe hở điện từ tốt không. Em nghĩ con này là cảm biến Hall đó.
Tốt rồi mà không được thì thử mượn cảm biến Khuỷu và hộp ECM Thay vào.
 

oto16ahn

Tài xế O-H
Trên bô bin có ghi bốn chữ A,B,C,D
A là tín hiệu của ECU gửi xuống để điều khiển máy 1 và 4 đánh lửa
B là ..............................................................2 và 3
C là chân âm
D là chân dương được cung cấp bởi khóa điện
CỤ cấp âm dương vào rồi lấy chân A hoặc B quẹt thật nhanh vào dương ắc quy, nếu có đánh lửa là bô bin còn tốt

Đời đấy bô bin hay đánh lửa kém lắm
Mạch điện tớ gửi lên diễn đàn một lần rồi đấy, cụ tìm lại đi
Daewoo hay chết bobin nhưng chập chờn k chết hẳn ạ .theo em cái bobin cụ thay test là ok nhất . Em dính trên Nubira rồi .
 

vuhoanhp

Tài xế O-H
hôm nay mình mua cái bô bin về thay vaò thì có điên cao áp rồi các bác a có cả 4 máy nhưng ma nó o nổ dc các bác a hiên tương là máy khi đề la máy đoi nổ nhưng ma o nổ;mà khi đề mình cảm thầy thỉnh thoảng máy nó năng máy
 

vinhauto93

Tài xế O-H
A chớp mà B không chớp thì kiểm tra lại đường dây thử. Dựa vào mạch điện cụ Mobilest đưa, cụ dùng đồng hồ VOM kiểm tra lại thông mạch đường dây kích từ hộp vào chân B, dây đó màu trắng đó, còn trên hộp là chân C14. Nếu không thông thì đứt dây, kiểm tra kỹ rằng dây không bị đứt, có thể kéo thử.
Dây không đứt thì kiểm tra kỹ lại cảm biến trục khuỷu: dây dẫn, nguồn cấp cho cảm biến, tín hiệu, khe hở, răng tín hiệu có mẻ không, khe hở điện từ tốt không. Em nghĩ con này là cảm biến Hall đó.
Tốt rồi mà không được thì thử mượn cảm biến Khuỷu và hộp ECM Thay vào.
cảm biến hall là cảm biến gì hả bác
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên