Bơm cao áp

thach3210
Bình luận: 17Lượt xem: 3,178

thach3210

Tài xế O-H
Tình hình thế này các bác ak.
Hôm vừa rồi em có tháo động cơ máy komatsu 150 bánh lốp Lúc tháo bơm cao áp Thì Trục bơm có rãnh lắp cavet còn bánh răng thì không có rãnh lắp.giữa bánh răng và trục Chỉ có độ côn và Được bắt chặt bằng ecu đầu trục.em có hỏi chủ máy thì bảo máy Nguyên bản như thế Chưa sửa chữa.em hỏi là lúc máy làm việc thì tầm nổ có bị thay đổi ko
 

bao7329

Tài xế O-H
Tình hình thế này các bác ak.
Hôm vừa rồi em có tháo động cơ máy komatsu 150 bánh lốp Lúc tháo bơm cao áp Thì Trục bơm có rãnh lắp cavet còn bánh răng thì không có rãnh lắp.giữa bánh răng và trục Chỉ có độ côn và Được bắt chặt bằng ecu đầu trục.em có hỏi chủ máy thì bảo máy Nguyên bản như thế Chưa sửa chữa.em hỏi là lúc máy làm việc thì tầm nổ có bị thay đổi ko
150 - mấy hả cụ
 

chingnguyen

Tài xế O-H
Tình hình thế này các bác ak.
Hôm vừa rồi em có tháo động cơ máy komatsu 150 bánh lốp Lúc tháo bơm cao áp Thì Trục bơm có rãnh lắp cavet còn bánh răng thì không có rãnh lắp.giữa bánh răng và trục Chỉ có độ côn và Được bắt chặt bằng ecu đầu trục.em có hỏi chủ máy thì bảo máy Nguyên bản như thế Chưa sửa chữa.em hỏi là lúc máy làm việc thì tầm nổ có bị thay đổi ko
trong lúc máy làm việch thi khả năng là không
còn trong lúc tháo lắp có bị thay đổi hay không còn tùy vào cách lắp.
 

thach3210

Tài xế O-H
Đúng rồi.vì động cơ vừa mới làm xong làm được 30 tiếng thì toi 4 quả pittong đều nóng chảy ra Mà mặt máy còn bị nứt nữa.không biết có phải tầm nổ không
 

Đinh Công Văn

Tài xế O-H
bơm cao áp loại đông cơ 6d102 và 4d102 này kiểu nó như thế bác ạ khi làm việc nó không có khả năng xoay được đâu nếu nó mà xoay được thì máy của bác tèo luôn .khi tháo thì bác để ý nó có cái chốt máy số 1 ở phía cuối bơm cao áp để khi mình tháo ra lắp vào không bị lệc
 

gie-rach

Tài xế O-H
hì các cụ cứ chơi bài đặt lửa kiểu công nông cho chắc . thợ cân bơm ít người đặt đúng dấu lửa cho các cụ lắm
 

Đinh Công Văn

Tài xế O-H
vâng. chắc phải đến 90% bơm cân ở hà nội không được đặt lại dấu cho đàng hoàng. căn bản cũng khoảng ấy phần trăm thợ không dùng hoặc không biết dùng đến nó.
cụ nói em mới để ý đấy mấy cái bơm có cửa khám nhìn được pitong thì con chuẩn được. chứ mấy cái bơn kiểu bosch thì kiểu gì cũng phải xoay lại tầm lửa .một làn em gặp cái bơm cao áp 4d102 cái dấu máy số một mấy cụ lại đặt ngay vào máy số 4 làm em đến mệt
 

thohocviec_87

Tài xế O-H
đầu ốc bắt cố định rồi thì ko thể thay đổi dc tầm nổ đâu cụ ah, còn loại bơm này của cụ thì nếu em ko nhầm thì cụ quay bơm cao áp về máy số 1 nổ rồi chốt lại( có chốt o phần vỏ bơm ở phía giữa bơm),rồi cụ quay máy cho đúng vị trí máy 1 lên điểm chết trên( cũng có chốt ở phía dưới bơm),lắp lại là ok,còn nếu nóng máy thì em nghĩ tầm nổ hơi sớm
 

htcbmw

Tài xế O-H
Tình hình thế này các bác ak.
Hôm vừa rồi em có tháo động cơ máy komatsu 150 bánh lốp Lúc tháo bơm cao áp Thì Trục bơm có rãnh lắp cavet còn bánh răng thì không có rãnh lắp.giữa bánh răng và trục Chỉ có độ côn và Được bắt chặt bằng ecu đầu trục.em có hỏi chủ máy thì bảo máy Nguyên bản như thế Chưa sửa chữa.em hỏi là lúc máy làm việc thì tầm nổ có bị thay đổi ko
Bác phải hiểu cái mặt côn ý. ko bao giờ thay đổi được. Nhưng bác tháo ra bác phải đânh dấu vào ko thì giời mà tìm đươc.
 

tuananh0589

Tài xế O-H
em thấy các bác bình luận mà em chóng hết cả mặt.
các bác đi cân bơm thì hãn hĩu lắm mới dính phải cái bơm cao áp cân xong mang về phải đặt lại ,tìm tầm nổ.
thợ cân bơm người ta tháo ra là người ta đã đánh dấu chỗ côn rồi nên lắp lại không sao cả.
chủ thớt hỏi khi nổ tầm nổ có bị thay đổi không thì không bị thay đổi vì nhà sản xuất đã tính toán lực chịu đựng của nó rồi nên không sợ nó dịch chuyển đâu.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên