Hổ Vồ
Tài xế O-H
Chào các cụ! Hôm nay em gặp ca lạnh này rất khó đẻ. Hiện tượng là như sau:
Lúc đầu xe vào xưởng thì bị chết lốc em kiểm tra thì bộ đầu của nó bị vỡ phần ren gắn giữa bộ đầu với trục lốc, dầu cũng bị đen nên em báo thay lốc , giàn nóng , van tiết lưu và em vệ sinh sạch giàn lạnh, ti ô rồi lắp lên. Em châm vào hơn 200ml dầu, nạp 450g gas thì lúc đầu lạnh sâu ( áp thấp 1,8kg, áp cao 13kg) nhưng nổ 1 lúc thì áp lên 16kg thì quạt chạy tốc độ cao áp lại trở về 12-13kg (áp đo là sau giàn). Đó là nổ garanti, nhưng sau 20p, thì thử đi ga lên xem thế nào thì vừa đi ga 1 lúc thì có hiện tượng áp tăng vọt 1 phát lên 25-30kg nên em vội vàng tắt máy thì áp hồi về, lại nổ lại kiểm tra thì áp lại như lúc đầu, sau đó 1 lúc lại vọt lên 25-30kg. em tắt máy đi 1 lúc và sau đó nổ lại thì áp ổn định với áp hồi 1,6-1,8 + áp đẩy 15-16kg, và đi ga lên cũng ko thấy vọt nữa., nhưng lúc này lốc đột ngột lăn ra chết. Em kiểm tra thì vẫn là bị vỡ phần ren đó, dầu đen, sờ thân lốc và bộ đầu nóng rát. Em tháo ra thì xước hết piston rồi. Sau đó em quyết định thay lốc khác (sợ do chất lượng lốc, vì tháo ra không có phanh puly + bi đã bị thay) . EM cũng vệ sinh lại từ đầu, thay phin lọc và ráp lốc lên. Kết quả lần này nổ máy được 5p lạnh sâu, áp vẫn như lúc đầu của hiện tượng trên, và khi được tầm 10p đang lạnh em nó làm cho cái đốp ( lại vỡ tiếp phần ren), trong vòng 10p mà dầu đen như nước cống, đã đổi mùi.
Em đang chưa tìm ra chính xác nguyên nhân tại đâu, trong khi em đã kiểm tra ti ô rồi, không thấy có hiện tượng, đã thống rửa sạch rồi thế mà vẫn không được. Với áp suất 15-16kg sau giàn là cao rồi, nhưng có điều sờ vào đường cao áp sau giàn không hề thấy nóng. Em sờ giàn nóng thì phần vào giàn nóng ran, nhưng phần ra giàn thấy không nóng chút nào (ko lạnh) . Em cũng chưa hiểu rõ là do tại sao như thế.
Các cụ giúp em ca đẻ này với!
Đây là hình ảnh về phần ren mà em nói ở trên
Lúc đầu xe vào xưởng thì bị chết lốc em kiểm tra thì bộ đầu của nó bị vỡ phần ren gắn giữa bộ đầu với trục lốc, dầu cũng bị đen nên em báo thay lốc , giàn nóng , van tiết lưu và em vệ sinh sạch giàn lạnh, ti ô rồi lắp lên. Em châm vào hơn 200ml dầu, nạp 450g gas thì lúc đầu lạnh sâu ( áp thấp 1,8kg, áp cao 13kg) nhưng nổ 1 lúc thì áp lên 16kg thì quạt chạy tốc độ cao áp lại trở về 12-13kg (áp đo là sau giàn). Đó là nổ garanti, nhưng sau 20p, thì thử đi ga lên xem thế nào thì vừa đi ga 1 lúc thì có hiện tượng áp tăng vọt 1 phát lên 25-30kg nên em vội vàng tắt máy thì áp hồi về, lại nổ lại kiểm tra thì áp lại như lúc đầu, sau đó 1 lúc lại vọt lên 25-30kg. em tắt máy đi 1 lúc và sau đó nổ lại thì áp ổn định với áp hồi 1,6-1,8 + áp đẩy 15-16kg, và đi ga lên cũng ko thấy vọt nữa., nhưng lúc này lốc đột ngột lăn ra chết. Em kiểm tra thì vẫn là bị vỡ phần ren đó, dầu đen, sờ thân lốc và bộ đầu nóng rát. Em tháo ra thì xước hết piston rồi. Sau đó em quyết định thay lốc khác (sợ do chất lượng lốc, vì tháo ra không có phanh puly + bi đã bị thay) . EM cũng vệ sinh lại từ đầu, thay phin lọc và ráp lốc lên. Kết quả lần này nổ máy được 5p lạnh sâu, áp vẫn như lúc đầu của hiện tượng trên, và khi được tầm 10p đang lạnh em nó làm cho cái đốp ( lại vỡ tiếp phần ren), trong vòng 10p mà dầu đen như nước cống, đã đổi mùi.
Em đang chưa tìm ra chính xác nguyên nhân tại đâu, trong khi em đã kiểm tra ti ô rồi, không thấy có hiện tượng, đã thống rửa sạch rồi thế mà vẫn không được. Với áp suất 15-16kg sau giàn là cao rồi, nhưng có điều sờ vào đường cao áp sau giàn không hề thấy nóng. Em sờ giàn nóng thì phần vào giàn nóng ran, nhưng phần ra giàn thấy không nóng chút nào (ko lạnh) . Em cũng chưa hiểu rõ là do tại sao như thế.
Các cụ giúp em ca đẻ này với!
Đây là hình ảnh về phần ren mà em nói ở trên