TOYOTA YARIS 2009 NỔI ĐÈN TÚI KHÍ CẦN TƯ VẤN

[mrdp]

Cần các bác tư vấn con yaris báo đèn túi khí nỗi B1801 : Open in D squib circuit mong cá bác giúp đỡ.

 

[luyen_hybrid]

Nó báo hở mạch bên trong ngòi nổ túi khí bên lái cụ ạ. Kiểm tra kĩ cáp túi khí, đường dây, giắc cắm, và cả túi khí bên lái nữa cụ. Dùng VOM đo thông mạch là ra thôi ạ

 

[mrdp]

bác cho em hỏi điện trở túi khí con này tiêu chuẩn mấy om là còn tốt.

 

[truongphonghp]

Nó báo hở mạch bên trong ngòi nổ túi khí bên lái cụ ạ. Kiểm tra kĩ cáp túi khí, đường dây, giắc cắm, và cả túi khí bên lái nữa cụ. Dùng VOM đo thông mạch là ra thôi ạ

Cụ ơi đo thông mạch cả ngòi nổ túi khí hả? E thấy A E có người bảo nếu dùng đồng hồ đo thông mạch e nó sẽ bị nổ có đúng k cụ?

 

[vantrung178]

theo em cụ không nên đo điện trở ngòi nổ túi khí vì nguy cơ nổ túi khí là rất cao em có đọc qua tài liệu của hãng phải dùng đông hồ có trở kháng tối đa là bao nhiêu ôm thì mới được đo em không nhớ lắm vì nâu rồi tốt nhất cụ không nên đo cụ nên kiểm tra kỹ cáp túi khí và giắc cắm những phần này hay xảy ra hư hỏng hơn còn túi khí em thấy rất it khi hỏng

 

[s4tthu91]

bác bóp kèn kêu không. bác kiểm tra cáp xoắn thư coi

 

[MyPower]

Bẩm các cụ là chỉ đo dây thôi chứ không đo túi khí đâu ạ. Đo dây thì đo thoải mái, cứ tháo giắc ra là được.
Nếu xe không tháo lắp gì trước đó thì chủ yếu là đứt cáp.
Số ít còn lại là do chuột cắn dây đưa về hộp túi khí trung tâm.

 

[luyen_hybrid]

Cụ ơi đo thông mạch cả ngòi nổ túi khí hả? E thấy A E có người bảo nếu dùng đồng hồ đo thông mạch e nó sẽ bị nổ có đúng k cụ?

Bẩm cụ. Nếu như cụ dám liều và có vẻ thích " nghịch hơi ngu " như em thì là em vẫn đo điện trở túi khí cụ ạ. Vì em thấy trên diễn đàn cũng một vài anh em đã đo rồi. Các anh em nói nó từ 1 đến 2 ôm .nhưng hôm em đo túi khí đầu gối con camry nó có 0 ôm nhưng vẫn sống cụ ạ. Còn hôm trước em nghịch em accen 2014 nó lên đến 5 ôm cụ ạ. Em dùng VOM loại hiển thị số để đo cụ nhé. Nhưng em vẫn khuyên cụ kiểm tra kĩ hết đường dây, giắc điện, cáp túi khí , còn cái ngòi nổ nếu cụ có máu liều và thích trải nghiệm như em thì tuỳ cụ kaka. Chúc cụ may mắn.

 

[kia_service]

Bẩm cụ. Nếu như cụ dám liều và có vẻ thích " nghịch hơi ngu " như em thì là em vẫn đo điện trở túi khí cụ ạ. Vì em thấy trên diễn đàn cũng một vài anh em đã đo rồi. Các anh em nói nó từ 1 đến 2 ôm .nhưng hôm em đo túi khí đầu gối con camry nó có 0 ôm nhưng vẫn sống cụ ạ. Còn hôm trước em nghịch em accen 2014 nó lên đến 5 ôm cụ ạ. Em dùng VOM loại hiển thị số để đo cụ nhé. Nhưng em vẫn khuyên cụ kiểm tra kĩ hết đường dây, giắc điện, cáp túi khí , còn cái ngòi nổ nếu cụ có máu liều và thích trải nghiệm như em thì tuỳ cụ kaka. Chúc cụ may mắn.

Điện trở túi khí thường ~ 2.3 Ohm ,cho phép dao động từ 1.8~ 2.6 Ohm (nếu ko nhớ nhầm )
Accent 2014 mà điện trở túi khí 5 Ohm thì hơi vô lý ,xe Hàn tớ đã test điện trở túi khí bằng máy vô số ,ở điều kiện hoạt động bình thường chưa thấy con nào quá 2.4 Ohm.Có thể VOM của bạn không ổn định.
Túi khí đo được 0 Ohm tại 2 chân đầu vào hay tại giắc ạ.Dòng TOY nó hay làm cái lẫy cài tự đẩy ở giắc ,khi rút giắc một túi khí hoặc căng đai nào đó ,2 chân vào túi khí sẽ được đẩy chạm thông mạch với nhau.

 

[mrdp]

em nó không hiểu tại sao tuột tắc túi khí chô cổ vô lăng các bác ạ

 

[ngcondat_hy]

cái đó báo ngòi nổ đoạn vô năng mình khuyên ban tháo vô năng ra dồi dủng con điện trở 3ôm bạn gim vào là biết liền . như vậy mình chỉ thay quận ken thôi

 

[garageotominhtri]

Lỗi đó là hở mạch ngòi nổ trước mặt tài xế. Lỗi này có nhiều nguyên nhân, nhưng theo tôi trước tiên bạn rút chìa khóa khởi động, tháo cọc âm của ắc quy ra chờ 5 phút gắn lại xem nó còn báo lỗi không. có gì báo kết quả xem sao bạn nhé.

 

[thichhochoi]

cụ chủ thớt xử e nó kết quả thế nào cho e hóng với ạ . nhà cháu dang bị một e giống cụ ạ ccch

 

[caonguyentq88]

em nó không hiểu tại sao tuột tắc túi khí chô cổ vô lăng các bác ạ

hôm trươc em cung găp môt con như của bác cung la tuột giắc ở cổ vô lăng bác ạ