Vì sao bô bin rút ECU vẫn đánh lửa

hanhthuy1990
Bình luận: 25Lượt xem: 2,977

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Xe espero này sao rút ECU ra vẫn đánh lửa các bác? bác nào rõ xin tư vấn dùm em và mời tất cả các bác tìm hiểu cùng bàn luận ạ.
mạch điện.
upload_2014-6-18_18-58-54.png
upload_2014-6-18_18-58-54.png

Hình thực tế
upload_2014-6-18_19-0-26.png
upload_2014-6-18_19-0-26.png

upload_2014-6-18_19-1-37.png
upload_2014-6-18_19-1-37.png
 

garahungduc

Tài xế O-H
nhì vào sơ dồ cụ thấy tín hiệu diều khiển con transitor trong ic dánh lửa dược lấy từ cảm biến trục cam,chứ ko phải lấy từ hộp ECU,mà hộp ECU củng lấy tín hiệu từ cảm biến trục cam dể diều khiển phun xăng,do dó cụ tháo ECU thì vẩn dánh lửa dược
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
nhì vào sơ dồ cụ thấy tín hiệu diều khiển con transitor trong ic dánh lửa dược lấy từ cảm biến trục cam,chứ ko phải lấy từ hộp ECU,mà hộp ECU củng lấy tín hiệu từ cảm biến trục cam dể diều khiển phun xăng,do dó cụ tháo ECU thì vẩn dánh lửa dược
D
nhì vào sơ dồ cụ thấy tín hiệu diều khiển con transitor trong ic dánh lửa dược lấy từ cảm biến trục cam,chứ ko phải lấy từ hộp ECU,mà hộp ECU củng lấy tín hiệu từ cảm biến trục cam dể diều khiển phun xăng,do dó cụ tháo ECU thì vẩn dánh lửa dược
ây D4 và D5 hoạt động thế nào bác?
 

garahungduc

Tài xế O-H
vậy chỉ cóD5 cấp nguồn role nhưng D4 là tín hiệu đánh lửa hả bác? vậy tại sao lại dùng IC điều khiển đánh lửa transtor nữa vậy bác?
D5 là diện 5V cấp role ,D4 là cực dảo của role ,dối với em này nó có 2 chế dộ diều khiển dánh lửa cụ ah,
1-dánh lửa ko qua ECU khi D 5 chưa cấp diện
2-là dánh lửa qua ECU khi D 5 có diện
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
D5 là diện 5V cấp role ,D4 là cực dảo của role ,dối với em này nó có 2 chế dộ diều khiển dánh lửa cụ ah,
1-dánh lửa ko qua ECU khi D 5 chưa cấp diện
2-là dánh lửa qua ECU khi D 5 có diện
Vậy khi nào thì đóng role vậy bác?trong trường hợp đứt D5 thì động cơ có làm việc bình thường không ạ?
 

garahungduc

Tài xế O-H
Vậy khi nào thì đóng role vậy bác?trong trường hợp đứt D5 thì động cơ có làm việc bình thường không ạ?
nếu dứt D5 thì dông cơ vẩn làm việc nhưng có thể ko bốc
[MERGETIME="1403103824"][/MERGETIME]
Tôi vẫn không hiểu vì sao khi rút B5, D4 ra khỏi hộp thì lấy tín hiệu gì để khiển Trans vây bác????
nó dùng tín hiệu của cảm biến cam của chia diện cụ ah
[MERGETIME="1403103831"][/MERGETIME]
Tôi vẫn không hiểu vì sao khi rút B5, D4 ra khỏi hộp thì lấy tín hiệu gì để khiển Trans vây bác????
nó dùng tín hiệu của cảm biến cam của chia diện cụ ah
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
nếu dứt D5 thì dông cơ vẩn làm việc nhưng có thể ko bốc
Loại này có
nếu dứt D5 thì dông cơ vẩn làm việc nhưng có thể ko bốc
[MERGETIME="1403103824"][/MERGETIME]

nó dùng tín hiệu của cảm biến cam của chia diện cụ ah
[MERGETIME="1403103831"][/MERGETIME]

nó dùng tín hiệu của cảm biến cam của chia diện cụ ah
Cảm ơn sự tư vấn chuẩn xác của bác! nhưng trên cảm biến có 4 vấu như vậy khi tín hiệu phát ra có gì khác biệt so với loại ứng từ khác không bác? vì 4 vấu này đều trùng nhau tại một điểm bác ạ? và thời điểm chuyển từ IC đánh lửa sang ECU đánh lửa là khi nào vậy bác?
 

subinnamkha

Tài xế O-H
nếu dứt D5 thì dông cơ vẩn làm việc nhưng có thể ko bốc
[MERGETIME="1403103824"][/MERGETIME]

nó dùng tín hiệu của cảm biến cam của chia diện cụ ah
[MERGETIME="1403103831"][/MERGETIME]

nó dùng tín hiệu của cảm biến cam của chia diện cụ ah
OK, nếu nhìn vào sơ đồ như trên chúng ta có thể lý giải vì sao nó vẫn có thể đánh lửa khi chúng ta không nối với hộp, theo tôi thì con relay trong mạch là dùng để điều khiển hiệu chỉnh thời điểm đánh lửa khi động cơ chạy ở các trạng thái Lean hoặc Rich mà ECU thu thập từ các cảm biến như Oxy chẳng hạn.
 

garahungduc

Tài xế O-H
Tôi vẫn không hiểu vì sao khi rút B5, D4 ra khỏi hộp thì lấy tín hiệu gì để khiển Trans vây bác????
nó dùng tín hiệu của cảm biến cam của chia diện cụ ah
Loại này có

Cảm ơn sự tư vấn chuẩn xác của bác! nhưng trên cảm biến có 4 vấu như vậy khi tín hiệu phát ra có gì khác biệt so với loại ứng từ khác không bác? vì 4 vấu này đều trùng nhau tại một điểm bác ạ? và thời điểm chuyển từ IC đánh lửa sang ECU đánh lửa là khi nào vậy bác?
4 vấu này cũng giống như xe chạy bộ chia diện khác thôi cụ,vì hảng dả làm và tính toán kỹ lưỡng bởi các kỷ sư hàng dầu rồi ,còn việc ae thợ nhà mình chỉ cần biết nó hỏng dâu mà sửa là dược chứ hiểu sâu về nó khó lắm cụ ah
[MERGETIME="1403105230"][/MERGETIME]
OK, nếu nhìn vào sơ đồ như trên chúng ta có thể lý giải vì sao nó vẫn có thể đánh lửa khi chúng ta không nối với hộp, theo tôi thì con relay trong mạch là dùng để điều khiển hiệu chỉnh thời điểm đánh lửa khi động cơ chạy ở các trạng thái Lean hoặc Rich mà ECU thu thập từ các cảm biến như Oxy chẳng hạn.
cụ nói chuẩn,mục dích của nó là vậy ,nó chỉnh thời diểm dánh lửa theo từng chế dộ làm việc của dộng cơ,cái ECU này là loại dơn giản nên chưa tích hợp nên hơi rườm rà cụ ah
[MERGETIME="1403105250"][/MERGETIME]
OK, nếu nhìn vào sơ đồ như trên chúng ta có thể lý giải vì sao nó vẫn có thể đánh lửa khi chúng ta không nối với hộp, theo tôi thì con relay trong mạch là dùng để điều khiển hiệu chỉnh thời điểm đánh lửa khi động cơ chạy ở các trạng thái Lean hoặc Rich mà ECU thu thập từ các cảm biến như Oxy chẳng hạn.
cụ nói chuẩn,mục dích của nó là vậy ,nó chỉnh thời diểm dánh lửa theo từng chế dộ làm việc của dộng cơ,cái ECU này là loại dơn giản nên chưa tích hợp nên hơi rườm rà cụ ah
 

hoangnguyen293

Tài xế O-H
bác nào giải thích cái em tô đỏ trong hình hình là thế nào được không ạ

cái đấy có phải là cảm biến mà bác trên nói không
mà sao nó lại đấu nối vào cuộn sơ cấp thế hả bác :D nói chung là nó hoạt động kiểu gì ạ :D
 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
bác nào giải thích cái em tô đỏ trong hình hình là thế nào được không ạ

cái đấy có phải là cảm biến mà bác trên nói không
mà sao nó lại đấu nối vào cuộn sơ cấp thế hả bác :D nói chung là nó hoạt động kiểu gì ạ :D

Sơ đồ và nguyên lý của phần hệ thống đánh lửa bằng cảm biến được tách ra riêng rẽ và mô tả như sau:





 

hoangnguyen293

Tài xế O-H
Sơ đồ và nguyên lý của phần hệ thống đánh lửa bằng cảm biến được tách ra riêng rẽ và mô tả như sau:





cảm ơn bác
nhưng mà nếu đánh lửa kiểu này thì việc điều chỉnh góc đánh lửa sớm của ecu sẽ diễn ra như thế nào ạ. với dây từ ecu cũng nối vào cực bazo của trans mà dây của cảm biến cũng nối vào đấy thì lúc có ecu dòng điện nào sẽ điều khiển đánh lửa và dòng điện nào sẽ ngắt. mà ngắt kiểu gì
 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
cảm ơn bác
nhưng mà nếu đánh lửa kiểu này thì việc điều chỉnh góc đánh lửa sớm của ecu sẽ diễn ra như thế nào ạ. với dây từ ecu cũng nối vào cực bazo của trans mà dây của cảm biến cũng nối vào đấy thì lúc có ecu dòng điện nào sẽ điều khiển đánh lửa và dòng điện nào sẽ ngắt. mà ngắt kiểu gì
Nói thật chỉ có phần đánh lửa mà bạn hoangnguyen293 khoanh trong giới hạn đường màu đỏ là tôi biết chắc và đã trả lời. Còn phần "đánh lửa sớm của ECU" là các bạn khác trao đổi, tôi chưa biết thực hư ra sao và chưa nghĩ ra nên tôi hoàn toàn không đề cập đến phần này. (tôi không có cơ sở để phản biện nhưng cũng chưa thông vấn đề này)
 

phanminhnhat

Học việc
cảm ơn bác
nhưng mà nếu đánh lửa kiểu này thì việc điều chỉnh góc đánh lửa sớm của ecu sẽ diễn ra như thế nào ạ. với dây từ ecu cũng nối vào cực bazo của trans mà dây của cảm biến cũng nối vào đấy thì lúc có ecu dòng điện nào sẽ điều khiển đánh lửa và dòng điện nào sẽ ngắt. mà ngắt kiểu gì

Bác để ý ở chân B5 đó là chân lấy tín hiệu của mạch cảm biến đưa về ECU.
Khi relay đóng sẽ chuyển mạch sang chế độ khác, mạch cảm biến không còn điều khiển trực tiếp Trans công suất nữa.
ECU sẽ nhận tín hiệu cảm biến từ B5, tính toán góc đánh lửa rồi xuất tín hiệu điều khiển đến trans công suất qua D4.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên