Tại sao lắp nhầm cọc bình xe vẫn khởi động được?

oto_lc
Bình luận: 96Lượt xem: 34,046

oto_lc

Tài xế O-H
Hôm qua cháu gặp con xe. Lái xe lắp binh ác quy nhầm bị lộn cực. ( dương ra sắt xi). Làm hư mấy thứ linh tinh. Nhưng điều cháu thấy lạ là xe vẫn khởi động bình thường. Các cụ cho cháu hỏi nếu như vậy thì lúc khởi động Đề sẽ bị quay ngược ạ. Các cụ chém giúp cháu phát. Cháu cảm ơn trước

 

luyen_hybrid

Tài xế O-H
Trên xe bây giờ các hệ thống đa phần đều điều khiển điện tử. Các linh kiện điện tử như đi ốt,Tranzitor ,IC ... đều phải phân cực cho đúng, nếu cụ lắp ngược cọc bình ắc quy làm cho các đi ốt bị đánh thung,các tranzỉto ,IC bị hỏng hoặc k hoạt động được. Để bảo vệ khi cụ lắp ngược cọc bình thì đa phần cầu chì tổng sẽ đứt, có trường hợp k đứt thì quá nhọ cho đội nhà vì sẽ ra đi vài hộp điều khiển.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Hôm qua cháu gặp con xe. Lái xe lắp binh ác quy nhầm bị lộn cực. ( dương ra sắt xi). Làm hư mấy thứ linh tinh. Nhưng điều cháu thấy lạ là xe vẫn khởi động bình thường. Các cụ cho cháu hỏi nếu như vậy thì lúc khởi động Đề sẽ bị quay ngược ạ. Các cụ chém giúp cháu phát. Cháu cảm ơn trước
- Có dòng điện đủ định mức chạy qua động cơ điện là nó chạy thôi
- Có xe quay ngược, có xe không quay ngược, bác ạ
 

bao7329

Tài xế O-H
Nghe có vẻ vô lý nhưng đối với những xe khởi động không có mạch bảo vệ .xe vẫn nổ dc .các cụ thử lấy cái củ đề ra thử đổi chiều là hiểu ngay
 

oto_lc

Tài xế O-H

luyen_hybrid

Tài xế O-H
Máy dầu quay ngược chiều vẫn có thể nổ còn máy xăng sao nổ được. Hơn nữa nếu lắp ngược cọc bình em ngĩ khi đó máy đề sẽ quay ngược. Mà quay ngược thì mắc nick sẽ trượt sao trục cơ của mình quay đc mà nổ ạ
 

phanminhnhat

Học việc
Do chủ topic không nói rõ xe cụ ấy gặp là xe gì, máy dầu hay máy xăng, điện tử hay cơ khí nên em không đề cập tới phần điều khiển động cơ.
Nhưng theo em thì đảo cực nguồn thì motor đề vẫn quay đúng chiều. (Nếu là máy dầu béc cơ vẫn nổ bình thường)

Em xin giải thích như sau:

Bên trong máy đề thì cuộn dây phần cảm mắc nối tiếp với cuộn dây phần ứng

2014-06-26_141802.jpg


Giả sử chiều dòng điện đi theo như hình sau

2014-06-26_141131.jpg


Sử dụng quy tắc bàn tay trái

2014-06-26_140640.jpg


Ta xác định được chiều của lực từ sinh ra, theo đó motor sẽ quay theo chiều kim đồng hồ

2014-06-26_140524.jpg


Khi đảo cực nguồn thì chiều dòng điện đi qua phần ứng đảo ngược, nam châm điện đảo cực tính N sang S. Áp dụng quy tắc bàn tay trái như trên vào trường hợp này thì các bác sẽ thấy chiều lực từ vẫn không đổi => Motor vẫn quay theo chiều kim đồng hồ.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Do chủ topic không nói rõ xe cụ ấy gặp là xe gì, máy dầu hay máy xăng nên em không đề cập tới phần điều khiển.
Nhưng theo em thì đảo cực nguồn thì motor đề vẫn quay đúng chiều. (Nếu là máy dầu vẫn nổ bình thường)

Em xin giải thích như sau:

Bên trong máy đề thì cuộn dây phần cảm mắc nối tiếp với cuộn dây phần ứng

View attachment 21609

Giả sử chiều dòng điện đi theo như hình sau

View attachment 21607

Sử dụng quy tắc bàn tay trái

View attachment 21605

Ta xác định được chiều của lực từ sinh ra, theo đó motor sẽ quay theo chiều kim đồng hồ

View attachment 21606

Khi đảo cực nguồn thì chiều dòng điện đi qua phần ứng đảo ngược, nam châm điện đảo cực tính N sang S. Áp dụng quy tắc bàn tay trái như trên vào trường hợp này thì các bác sẽ thấy chiều lực từ vẫn không đổi => Motor vẫn quay theo chiều kim đồng hồ.

Như trên tôi cũng đã nói, cảm ơn bác Nhật đã đưa hình ảnh cụ thể, là có loại quay ngược loại không ngược. Bác Nhật đưa ra là loại không ngược và minh chứng kỹ thuật rất chính xác
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Đúng vậy, nếu kích từ kiểu nối tếp thì chiều quay không đổi, còn kích từ độc lập bằng nam châm vĩnh cửu thì chiều quay sẽ đổi nếu đấu ngược cọc bình điện
Cảm ơn bác Nhựt!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên